Составной прокатный валок

) ДЩЯ 0 В 21 В 27 й.ЖИТВф ОП НА НИЕ тийной 192.а еЙФИВОТИСФ 8 ИДЕТЕЛЬСТ КОМ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(71) Украинский ордена Трудового КрасногоЗнамени научно. исследовательский институтметаллов4(56) 1. Авторское свидетельство СССРЯф 205792, кл. В 21 В 27/02, 1962.2, Авторское свидетельство СССР Яф 41295кл. В 21 В 27/02, 1972.(54) (57) СОСТАВНОЙ ПРОКАТНЫЙ ВАЛОК, содержащик бочку, бандажированную свободно насаженным кольцом, центральная часть которо. го взаимодействует с бочкой, а боковые кром. ки вынесены за ее габариты, о т л и ч а -ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения замены бандажа, кольцо выполнено разрезным, а боковые кромки в месте разъема снабжены проушинами, причем смежные проушины скрепленй между собой посредством эксцент. ричных осей, а плоскость разъема наклонена к боковым кромкам.Изобретение относится к обработке метал. лов давлением и предназначено дшя использования в прокатном производстве, напри..мер, для прокатки полос с электрокоцтактцым нагревом и стабилизацией температурного режима.Известен составной прокатный валок, бандажировацный свободно цасажешгым на бочку валка кольцом 1 .Недостатком этого валка является необ 10 ходимость осуществления перевалки валковпри замене кольца,Наиболее близким к предлагаемому потехнической сущности и достигаемому резуль.тату является составной прокатный валок,содержащий бочку, бандажированную свобод.но насаженным кольцом, центральная частькоторого взаимодействует с бочкой, а боко.вые кромки вынесены за ее габариты 21.Недостатками данного валка являются цеоб.ходимость перевалки валков при заменекольца и его повышенный износ, которыйособенно проявляется лри применении составного прокатного валка на станах с подводом электрического тока к валкам. 25Цель изобретения - упрощение заменыбандажа.Поставленная цель достигается тем, чтов составном прокатном валке, содержащембочку, бандажированную свободно насажен.ным кольцом, центральная часть котороговзаимодействует с бочкой, а боковдяе кромки вынесены эа ее габариты, кольцо выпал.нено разрезным, а боковые кромки в месте разъема снабжены проушинами, причемсмежные проушины скреплены между собой35посредством эксцентриковых осей, а плоскость разъема наклонена к боковым кромкам.Снабжение боковых кромок проушинами40позволяет сохранить гибкость кольца по осипрокатки, а соединение проушин осью сэксцентриком дает возможность после установки кольца производить стяжку кольцав месте соединения путем вращения оси.Выполнение разъема наклонным к боковымкромкам необходимо для улучшения стяжкикольца в месте соединения, а при прокатке с подводом электрического тока к валкам стана исключает скачкообразное изменение контактного сопротивления в очаге де. 50формации, что в свою очередь повышаетстабильность и качество нагрева.На фиг. 1 изображена валковая пара изпредлагаемых составных прокатных валков; вид сбоку; ца фиг. 2 - составный прокатный валок, разрез в месте соединения кольца.Составной прокатный валок содержит бочку 1, бацдажировацную свободно насаженным кольцом 2. Боковые кромки 3 кольца 2 вы. несены за габарить бочки 1, а центральная часть 4 взаимодействует с бочкой. Кольцо выполнено разрезным со стыковкой концов по разъему 5, Боковые кромки 3 кольца 2 в месте разъема 5 снабжены проушинами 6. Смежные проуддины 6 скреплены меж ду собой посредством эксцецтриковых осей 7, а плоскость разъема 5 наклонена к боковым кромкам 3. Эксцентрик аси 7 имеет смешение относительно нее ца величину З, выбираемую в зависимости ат требуемого усилия стягивания, Эксцентриковая ось 7 фиксирована в проушинах 6 с одной стороны упорцым кольцом 8, а с другой втулкой 9, гайкой 10 и стопорцой шайбой 11.При установке кольдда 2 совмещают про. ушицы 6 и соединяют их осью 7, Фцкси. руют конец оси 7 упорным кольцом 8, вставляют втулку 9, шайбу 11 и цавинчи. вают. гайку 1 О, После этого путем повара. та эксцентриковой оси 7 создают требуемое . натяжение стягивания кольца 2 в месте разъема 5.В процессе работы при врадцеции бочки валка одновременно врашается и кольцо. При прокатке с подводом электрического тока к валкам стана вследствие наклона разъема к боковым кромкам имеет место постепенное вхождение разъема в очаг де. формации, в результате чего изменение контактного сопротивления эа время прохождения плоскости разъема через очаг деформации происходит плавно и в небольших пределах, Для замены изношенного кольца необходимо расстопорить гайку и повара. том эксцентриковых осей устранить усилие стягивания. Затем снимают упорные шайбы и извлекают оси вместе с втулками, раз. водят состыкованные концы и снимают кольцо с бочки валка.В результате использования предлагаемого устройства повышается производительность оборудования эа счет сокращения времени на замену кольца, улучшается качество поверхности готового изделия. Изобретение позволяет повысить производительность оборудования не менее чем на 3%. Ожидаемый экойомический эффект в расчете на 1 т про. ката составляет не менее 0,4 руб.1069891 и Составитель Ю, Ля Техред М,Гергель,Корректор А. Зимокосо дактор М, Ян ак лиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная 3 Тираж 796 Поднисное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раутнская наб., д, 4/5