Устройство для вентиляции карьеров

(53) (56) В.Н.,тве нного,ра, - "Гор.СССР1890 АРСТВЕНКЫЙ КОМИТЕТ СССРЛАМ ИЗОБ ЕТЕНИй И,ОТКРЫТИЙ 3457064/22 0318,06,8215,11,83, Бюп, М 42Ю.М.Коркин, С.С.Филатов, В.Я,ЗасС,М,Росляков, В,Н,Тарасов.5 (088,8)1. Коркин Ю.М ТарасовГушин В,В. и др. Опыт искусспроветривания Саамского карьеный журналф, 1981, М 5, с. 592, Авторское свидетельствоМ 815315, кл. Е 21 Р 1/00,(54)(57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВТИЛЯЦИИ КАРЬЕРОВ, включающеередвижную платформу и вертолетный с лопастями, о т л и ч а ю щ е е с тем, что, с целью повышения производи тельности устройства за счет увелич дальнобойности струи, создаваемой том, устройство снабжено корпусом, выполненным в виде усеченного конусообразного тела, установленного меньшим основанием вверх, и воэдухозаборниками, установленными на корпусе, причем аеиФ- ры выходных отверстий воздухозаборни ков расположены над верхним основанием корпуса на расстоянии от оси винта, равном 0,1-0,15 его радиуса.Устройство по п,1, о т л и ч а ю.- щ е с я тем, что оно снабжено откидными аэродинамическими экранами, уста ф новленными по периметру нижнего осио-вания корпуса,11 зоб(ре.Г 11118 От,:Оси(гся к 1 ОР: (1 Й пРО"мьпЯ(,81 гност 11 и кложег быть цспользовйгаля урвл.-рива 11;ля зас гсйнь 1зон 1-лубоки . КарьевовИзвестно устроцство для Вентиляциикарьеров восхоая 1 цег 1 струей воздуха,Включаклц(с несушлй РБИГ вертолета с лоПОС ТЯМЧ (СИГ 1 ОВч 10 "С УОНОВКутраНСМИС:1. Юи всп Омога тельнь 18 механизмы, ус тан О-ленные на транспор 1 гном Основании11-аспти Оже нные на О 1 кры том транспортном Основании силовая уста 11 овка, трансмиссия в"помог(ательные механизмы, атакже транспортное Основание оказывают значи 1"-льнов аэродинамическое сопротивле;иле ц у;уд 11 ают условия цодтекания всзд."1" к винту в зоне всас 11 ванця, нали=118 корневых потерь в центральной часгц ви 1 гла обуславливает неравномерность профи.:я корости в начальномсечении создаваемой винтом струи,дедств 1 8 1181 О сни(кает я дал нобойностьи расход воздуха в струе.Известно ус ройство для вентиляции карьеров восходягцей струей воздуха, 25 Включаюц;88 т: анспоргное Основание, сллоВую установку Рс:, г 118 тный винт с лопастылл .2ц:г-,:-: ":; .-.ОГ.1 уствойсгва являЯег, "" ( П(1.1(.(1 И(,.НОР( (Г ;1 ВОЗду 1 а В-;,", ,.",г." ;:,:, (; В.".:,Л"1 а В ПРДЕЛ" . ( ,.:1 Осцлов .ии.1 И." П(.11 а 1( У(81(ОБЧЯ ПОЦ " т"-"" "т ( %чжают даль==. Нсо .,.:,.Р( ьв" (111пь 1 гь ТИВ 1 - .: 1; - . - РЦ-;Л.- 1 И(- ."18 - ,ь;:.:.Обре =н.1.: " повьцкениле произ=1 ,"-Л.".ИГ 18 т: Ге(,. ",". Г; УСТР ОйС ГВО118 гегв:,.",-",.".- .:1 гллатфск 1 у и ве(.толетный винт ц л: - .Т 1 астями, снабжено корпусом ВЬ 1 ПУ 11"-1 лы(М В РЧ 118 УсенеДКОГО КОРСО ООРВЗНОГ(8 Т, 1;С та;:1 ог-; - :, НОГО 1 Л 8 НЬШЛЛМ ОСН 1. аак 1=ы Вие Ол. и Воздукозаб рниками 1 Ц 81 г 0-1;.Ьй ОЦ.Ь 1 ГГТ 11 й ВОЗДУХОБабОРников,"=".;. Положены над вевхнг 1 м сс:.сва-. нтлл к - , - ,;,-;а с Ояни" От (" р( рав"Г"Г :-.С -Д еО РчпусаКро 1(.е 1 о у ТРО;" Рс снаб, " ( кидяыкли Рэроп(и 1111 и - 181 ц( ли .крачацл Установи 18 Н;Ъ. И ПО ПЕРИ 1 ЛетРУ НИЖН 81 О111 Я ф 11., 1 изображено устройствовид сбоку с частичным разрезом корпуса цо Возхозаборнику (откидные аэродинамические экраны показаны только сторцовых частей корпуса в рабочем положен 11 И установви, пунктиром показаноположение аэродинамических экранов втранспортном положении), на .фиг. 2то же вцд сверху (аэродинамическиеэкраны не показаны), на фиг, 3 - полескоростей в начальном сечении струи,создаваемОй ВинтОм И ВоЗДуХозаборниками (стрелками показано направление двиЖЕНИЯ ВОЗГ(УХа ПОДсаСЫЕа 8 МОГО К УстанОВфке и в формируемой винтом и воздухозаборниками Воздушной струе)Устройство для вентиляции карьеров(фиг. 1; включает корпус 1, установленный на гранспортном средстве 2 и снабженный вертолетным винтом 3 с лопастями 4. Корпус установки включает нижнее5 и Верхнее 6 основания, причем верхнееоснование. меньше нижнего, примерно, враза оИа корпусе установлены воздухозаборники 7, Выполненные, например, в виде кольцевого коллектора соосно с винтом, входные отверстия 8 воздухозаборников расположены на бОковой поверхности орпуа,а выходные 9 - над верхним основанием6 кгрпуса 1 причем центры выходныхОтверстий расположены От Оси Винта нарасстоянии Г, равном С,31 радиусаВ 11 нта Я, Воздухозабарники 7 могут бытьВыпол 118",ь 1, напри.;ер, ,в вид; - : кольцевогок;1 лект( :.13 Ра-,деле н 11:;ГО на Отдельны 8С 8 КЧИИ Г 81 егор 1(КаМИ О 1 (РОД 1 лнаМ 1 ЛЧЕСкие экраны : 1 рикрэпляют по пери 1 летруниж 18 ГО Основания корпуса, Ь транспортном поло;:.18111 и аэродинамически 8 экраны"ств"1 -;-, бо гает 1 .1 уюлцим образом,После размец 18 ния устройства в застойной оне карьера, которую необходимопроветри:т 1., Откидные аэродинамическиеэкраны 11 устав.-.вленные по периметруниж "ГО Основания корп ( я. ".акрепляют Внижн 81(л( пол Ожениц р зкрани Руя транспортфное средс (во 2. При вращении винта 3111 лодейсгвуя с воздухом,индуциругот воздушную струк с условнойГраниц 8 Й 12 (фиг, 31. - .асгь подсасываемого винтом возлуха, обтекая снизу вверхаэродлн-".,ми леские экрань. 11 и конусообраз 1(-й 11 Опу:. 1, ,пес(гупает через Входные 01 всрстия Е в воздухсзаборники 73 10545уствновленны- в корпусе 1, и выходятчерез выходнь. отверстия 9 над верхнимоснованием корпуса в виде кольцеобрвзпой оздушной струи, заполняя нерабочуючасть винта радиусом г (фиг, 3), Приэтом формируется струя с профилем скорости в начальном сечении 13, не имею-,щем провала в пентральной части винта,т,е, с большей степенью равномерностипо сравнению с профилем скорости воэдуха в струе, создаваемой одним винтомбез воздухозаборников,Придание корпусу конусообразной формы зв счет уменьшения верхнего основания по отношению к нижнему, в твкже 15снабжение устройства . откидиами аэродинамическими экранами, установленнымипо периметру нижнего основания корпуса,уменьшает степень экранирования винта 50 4со стороны всасывания и ликвидирует турбулизваию подтекающего к винту воздухав пределах транспортного основания, т,е,улучшает аэродинамику в зоне всасывания.Снабжение устройства воздухоэаборниками и придание корпусу конусности эасчет уменьшения верхнего основании посравнению с нижним, например в 2 раза,позволяет практически папностьв исщаьзова ть центральную нерабочую часть винта,Рспользование устройства дпя проветрнввния карьеров обеспечивает по сравнению с известными повышение эффективности проветривания за счет уведичвнияпроизводительности устройстм и дальном.бойкости создаваемой им воздушнойструи, а также снижение общих затратна проветривание.1054550 Составитеиь Л,СероваТехред М.Надь КорректорТ,Вашк есероь 9061/40 Тираж ВНИИПИ Государственног по дедам иэобретений и 113035, Москва, Ж,Ужгород, уи, Проектная, 4 иан ППП "Патент" 444 Поднисноео комитета СССРоткрытий Рауйская наб., Р. 4