Судоходный шлюз

) ЕО ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ я М 3 иал Всесоюзногоо-изь)скательсютельского инсти-.С. а жуа в 1 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ(71)Куйбышевский филордена Ленина проектнго и научно-исследоватут "Гидропроект" им.(54)(57) СУДОХОДНЫЙ ШЛЮЗ по авт. св. Ж 1004521, о т.л и ч а ю - щи й с я тем, что, с целью повьццени надежности работы путем стабилизации уровня воды в камере цццоза, он снабжен дополнительными резервуарами, уст новленными на днище шлюза по всей его .длине и имеющими жесткие верхние щиты, на торцах которых, обращенных друг к другу, закреплены эластичные прокладки, при этом полость каждого СССР, резервуара связана с источником пода. чи сжатой рабочей среды.44729 2 5 10 1520 располагаются и швартуются обычным порядком. После закрытия нижних ворот производят увеличение объемов резервуаров 4 путем одновременного впуска, в их полости сжатой рабочей среды, благодаря чему происходит вытеснение находящейся воды в камере, т.е, подъем ее уровня до необходимой отметки, например до уровня верхнего бьефа, причем отметка верха шитов 6 не выступает выше от ,метки на короле верхней головы. Понижение уровня воды в камере производят в обратном порядке т. е. объем резервуа ров 4 сокращают путем одновременного выпуска сжатой рабочей среды, при этом эластичные стенки 5 резервуаров 4 вдавливаются внутрь, которые расположены со стороны стен камеры, а со стороны межсекционных швов эластичные стенки складываются по вертикали, так как они выполнены по форме полугофр, а выпуклости их, направленные внутрь резервуара, способствуют лучшему складыванию оболочки внешним давление воды, котс рое больше внутреннего, Эластичная .оболочка 5 резервуаров 4 надежно защищена от повреждений внешними предметами,Цель изобретения - повышение надеж-ности работы путем стабилизации уровняводы в камере шлюза,Поставленная цель достигается тем,что судоходный шлюз снабжен дополнительными резервуарами, установленнымина днище шлюза по всей его длине иимеющими жесткие верхние шиты, на торцах которых, обращенных друг к другу,закреплены эластичные прокладки, приэтом полость каждого резервуара связана с источником подачи сжатой рабо-чей среды.На фиг, 1 изображен судоходный шлюзв плане; на фиг. 2 - то же, с уровнемводы по верхнему бьефу, продольныйразрез; на фиг, 3 - состояние шлюза5при случае выхода из строя .одного изрезервуаров;на фиг. 4 - узел сопряжения шитов в местах мажсекционных швов.Судоходный шлюз включает в себякамеру из отдельных секций 1, расчлененных межсекционными швами 2, наднише 3 которых установлены и закреплены герметичные изменяемые в объеме попадающими в камеру шлюза, со стороны стен камеры- .решетками, а со стороны межсекционного шва эластичными прокладками 7. Судоходный шлюз способен работать и выполнять необходимые функции даже при случае повреждения одного из резервуаров, при этом подача сжатой рабочей среды только в этот резервуар прекращается и он остается в сложенном состоянии на днище камеры шлюза,55.1 10Изобретение относится к гидротехни: ке, в частности к судоходным шлюзам.По основному авт. св. Мо 1004521 известен судоходный шлюз, включающий камеру со стенками и днишем и устройство для изменения уровня воды в камере, содержащее герметичный изменяемый в объеме резервуар, полость которого связана посредством трубопровода с источником сжатой рабочей среды. Верхняя часть резервуара содержит жесткий щит, а каждая боковая стенка выполнена из эластичных пластин. На торцах жесткого щита со стороны стенок камеры установлены решетки ЯОднако известный судоходный шлюз обладает недостаточной надежностью эксплуатации при камерах, расчлененных на секции температурно-осадочными швами, так как от температурно-осадочных воздействий на камеру шлюза могут возникать деформации, влекущие за собой повреждение оболочки сплошного (на всю камеру) герметичного резервуара. Кроме того, при случае местного повреждения резервуара от лю 5 ых иных причин, ставится в угрожаемое аварийное состояние вся камера шлюза и соответственно выход из строя транспортной магистрали. Ремонтные работы в любых случаях, при значительной длине резервуара, неудобны и затруднительны,25 30 35 40 45 резервуары 4, с эластичными стенками 5, причем со стороны межсекционных швов жи стенки .выполнены в аиде полугофр с выпуклостями во внутреннюю сторону резервуаров, с жесткой верхней частью в виде щита 6, на торцах которого со стороны межсекционных швов установлены эластичные прокладки 7. К полости каждого резервуара 4 выполнен отдельный подвод сжатой рабочей среды с индйвидуальным регулированием 8 от источника 9 сжатой среды,Судоходный шлюз работает следующим образом.При уровне воды в камере шлюза, равным с уровнем нижнего бьефа, резер-. вуары 4 находятся в сложном состоянии под водой на днище 3 камеры с отметкой верха щитов 6 ниже отметки на короле нижней головы, Суда входят в камеру,з 1044729 4Использование предлагаемого судоход- лит до минимального предела довести ного шлюза позволит исключить расходо- швартовые нагрузки на стены камеры ванне воды верхнего бьефа или специально вследствие спокойного отстоя судов и запасаемой в отдельных емкостях на про- облегчит эксплуатацию,цессе шлюзования, значительно упростит 5 Предлагаемый судоходный шлюз даст конструкции с достйжением соответствую- значительный экономический эффект нашей экономии материалов, сократит время родному хозяйству как в капитальном шлюзования и соответственно увеличит строительстве, так и в эксплуатационных пропускную способность шлюза, позво- эатратах.Составитель Г. ЛуценкоП. Макаревич Техред А. Ач р И. Эрдейи ед Подписное а Р я наб., д. 4/5 род ППП "Патент",Проектная ил 482/26ВНИИПИ Госудпо делам и13035, Мос Тираж 673 рственного комит бретений и откры а, Ж, Рауша