Уплотнение перегрузочного устройства ленточных конвейеров

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК КРЫТ ИЙ Е ИЗОБ ТЕЛЬСТВУ33нко, В,Я, Барабанов ва- рой 00 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ Н АВТОРСКОМУ С(54) (57) УПЛОТНЕ НОГО УСТРОЙСТВА ВЕЙ ЕРОВ, включаю женные у барабана конвейера и между подающих конвейеро что, с целью повыше ты при повороте кон ной плоскости, кажды штейном, свободно барабана подающего но соединен посредст емного конвейера, пр ны овальной формы. НИЕ ПЕРЕГРУЗОЧЛЕНТОЧНЫХ КОН- щее щитки, располос валом подающего бортами приемного и в, отличающееся тем, ния надежности рабовейеров в вертикальй щиток снабжен крон- опирающимся на вал конвейера, и шарнирвом тяги с бортом прин этом щитки выполнеИзобретение относится к технике транспортирования насыпных грузов и может быть использовано на ленточных конвейерах для уплотнения перегрузочных устройств от просыпей транспортируемого материала.Известно уплотнение борта ленточного конвейера, с перегибом рамы в вертикальной плоскости, включающее шарнирные щитки, прикрепленные к концам бортов рам тосредством направляющих пазов и пальцев 1.Однако такое уплотнение отличается малой надежностью и недостаточной герметичностью при изгибе конвейера в вертикальной плоскости, а также невозможностью его использования для уплотнения перегрузочных узлов конвейеров, расположенных на разных уровнях по высоте, т.е. когда рама подающего и рама принимающего конвейеров имеют отдельные оси, вокруг которых они независимо друг от друга перемещаются в вертикальной плоскостиНаиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является уплотнение перегрузочного устройства ленточных конвейеров, включающее щитки, расположенные у барабана с валом подающего конвейера и между бортами приемного и подающего конвейеров 2.Однако при повороте конвейеров в вертикальной плоскости снижается надежность работы этого уплотнения, поскольку крепление щитков к раме подающего конвейера при помощи вертикальных шарниров не позволяет щиткам перемещаться в вертикальной плоскости. Цель изобретения - повышение надежности работы при повороте конвейеров в вертикальной плоскости,Указанная цель достигается тем, что в уплотнении перегрузочного устройства ленточных конвейеров, включающем щитки, расположенные у барабана с валом подающего конвейера и между бортами приемного и подающего конвейеров, каждый щиток снабжен кронштейном, свободно опирающимся на вал барабана подающего конвейера, и шарнирно соединен посредством тяги с бортом приемного конвейера, при этом щитки выполнены овальной формы.На фиг.изображено уплотнение перегрузочного устройства ленточных конвейеров; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 и 4 - положения уплотнения приизменении положений конвейеров.Уплотнение перегрузочного устройстваленточных конвейеров состоит из профилированных щитков 1 овальной формы, укрепленных на поворотных кронштейнах 2, шарнирных тяг 3, направляющих бортов, 4 принимающего и 5 подающего конвейеров.Поворотные, кронштейны 2 установленына валу 6 барабана 7 подающего конвейе ра, а тяги каждого из двух подвижных щитков шарнирно прикреплены одним концом 8 непосредственно к щиткам, другим концом 9 - к направляющим бортам принимающего конвейера.Профиль щитков выполнен так, что прилюбом взаимном положении рам 10 и 11 конвейеров, движущихся около своих центров 12 и 13, между направляющими бортами щели всегда будут перекрыты.Уплотнение перегрузочного устройстваработает следующим образом (фиг. 3).Когда рама 10 опущена, а рама 11 поднята вверх, направляющий борт 4 и лента 4 поднимаются вверх и приближаются к подающему барабану 7. При таком взаимном положении рам щели между направляющими бортами 5 и 4 минимальны но и они перекрываются профили рован ными подвижными щитками 1, которые в этом случае при помощи тяг 3 поднимаются вверх, повернувшись на кронштейнах 2 около вала 6. Таким образом, транспортируемый по лентам 14 и 15 материал не просыпается в месте перегрузки из подающего на принимающий конвейер.Если рама 10 поднята вверх, а рама 11опущена вниз (фиг. 4), шарнирные тяги 3 поворачивают щитки 1 в нижнее положение и напротив увеличившейся щели между бортами 4 и 5 оказывается более широкая часть профилированных соответствующим образом щитков 1 (в этом случае также не будет просыпей материала из лент 4 о 14 и 15). При любом взаимном положениирам 10 и 11, когда изменяется величина щелей между бортами 4 и 5 смежных конвейеров, профилированные подвижные щитки 1 посредством тяг 3 установлены в со ответствующее ширине щелей положение.Предлагаемое уплотнение перегрузочного устройства не сложно по конструкции и не трудоемко для изготовления и обслуживания, что позволяет повысить надежность его работы при повороте конвейеров в вертикальной плоскости.1039839 г Тяско едактор лказ 65 данкулич ОВНИИПИ Госпо делам 11 Э 035 Мое лиал ППП Па Составитель Г. Ненахотехред И. ВеРес1 и раж 949твенного комитетаарствеотк ытиаобретени 11ж - З 5, Раушскаяг, Ужгород ул КорректоРПоднисноСССРий