Способ навески и смены уравновешивающих канатов многоканатных подъемных установок

М ОИ 3 СОВЕТСКИХ х б В 19/02,НИ Е"П:ЛЬСТВ ТОРСКОЬ с цескоуравГОСУДАРСТВЕННЬЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТИРЫТЮ ЛИСАНИЕ ИЗОБР(71) Государственный проектный институт "Донгипрошахт"53) 621.673.6-218(088.8)(56) 1. Коломиец А.А. и Платок Г.С. Навеска канатов и клетей машиной мно" гоканатного подъема. - "Шахтное .строительство", 1978, В 12, с. 11-15,2. Авторское свидетельство СССР Р 541768, кл. В 66 В 19/02, 1975 Про" тотип 1 .(54)(57) СПОСОБ НАВЕСКИ И СМЕНЫ УРАВНОВЕШИВАЮЩИХ КАНАТОВ МНОГОКАНАТНЫХ. ПОДЬЕМНЫХ УСТАНОВОК, включающий сматывание сменяемого каната с использованием тяговой способности подъемной машины с одновременным вытягиванием нового, предварительно укрепленного каната к прицепному устройству первого сосуда, крепление другого концанового каната к прицепному устройству второго сосуда при перегоне сосудов и образоваНие петли в зумпфе, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что,лью снижения трудоемкости при уренин процесса навески и сменыновешивающих канатов за счет механизации операции по образованию петлив зумпфе, после вытягивания. новогоканата, прикрепленного одним концомк прицепному устройству первого сосудапри перегоне сосудов, новый канат крепится посредством дополнйтельного прицепного устройства ко второму сосуду ивытягивают в ствол при перегоне сосудов, после чего другой конец навешиваемого каната укрепляют на прицепном устройстве второго сосуда перед опусканием петли в зумпф,1038 Наиболее близким к предлагаемому является способ навески и смены 45 уравновешивающих канатов многоканатных подъемных установок, включающий сматывание сменяемого каната с использованием тяговой способности подъемной машины с одновремен ным вытягиванием нового, предварительно укрепленного каната к прицеп" ному устройству первого сосуда, креп. ление другого конца нового каната . к прицепному устройству второго со" 55 суда при перегоне сосудов, и образование петли в эумпфе 2 .Недостатком мзвестного способа является высокая трудоемкость и мно гооперационность навески и смены уравновешивающих канатов.Цель изобретения - снижение трудоемкости при ускорении процесса навески и смены уравновешинающих канатов за счет механизации операции по образованию петли в зумпфе. 65 60 Изобретение относится к груэоподЪ- емным устройствам, применяемым в угольной и горнорудной промышленности, и может быть использовано при нанеске и смене уравновешивающих кана" тон многоканатных подъемных устано нок глубоких шахт, в частности для скиповых стволов, оборудованных большегрузными скипами и имеющих земпфы значительной глубины.Известен способ навески уравно вешивающих канатов многоканатных подъемных установок с использованием подъемных машин, при котором каждый из навешивающих канатов вначале навинают на барабан подъемной 15 машины с помощью вспомогательной лебедки, установленной на тележке мостового крана в копре, затем опускают канат в зумпф, где его временно кРепят к отбойным брусьям, а в усть 20 ствола к подвесному жимку с оставле нием части каната, необходимой для крепления его к подвесному устройству одного иэ сосудов, а после извлечения иэ ствола старого кана та и отсоединения его от сосудов, новый канат присоединяют к сосудам, затем поочередно меняют остальные уравновешивающие канаты 1 .Однако данный способ применим только для первоначальной навески уравновешивающих канатов, а в период эксплуатации его использование нецелесообразно из-за высокой трудоемкости и значительных затрат времени на выполнение операций по сбрасыванию с барабана подъемной ма шины головных канатов , их жимконанию, установке на барабане кассеты для намотки уравновешивающих канатов, а после их смены - по сня тию кассеты и заводке головных кана" тов на барабан. 2762ФПоставленная цель достигается тем, что в способе навески и смены уравновешивающих канатов многоканатных подъемных установок, включающем сматывание сменяемого каната с использованием тягоной способности подъемной машины с одновременным вытягиванием нового, предварительно укрепленного каната к прицепному устройству первого сосуда, крепление другого конца нового каната к прицепнрму устройству второго сосуда при перегоне сосудон, и образование петли в эумпфе, после вытягивания нового каната, прикрепленного одним концом к прицепному устройству первого сосуда при перегоне сосудов, йовый канат крепят посредством дополнительного прицепного устройства ко второму сосуду и вытягивают в ствол при перегоне сосудов, после чего другой конец навешиваемого каната укрепляют .на прицепном устройстве второго,.сосуда перед опусканием петли в зумпф.На фиг.1-2 показано выполнение операций по навеске и смене уравновешивающих канатов с образованием петли в зумпфе.Для выполнения операций по смене и нанеске уравновешиваквцих канатов с использованием тяговой способности подъемной машины на около- ствольном дворе устанавливают и закрепляютмоторные катушки - подающие 1 с новыми канатами и приемные 2 для намотки заменяемых канатов.На приемной катушке 2 закрепляют вспомогательный канат 3. Один из сосудов 4 устанавливают на посадочной площадке 5 в стволе, а другой сосуд 6 находится вверху, Вспомогательный канат 3 присоединяют к передней ветви сменяемого каната 7 на уровне околоствольного двора, затем эту ветвь жимкуют к посадочной площадке 8 и часть каната, заключенную между точками присоединенияего к площадке 8 и вспомогательному канату 3, удаляют, Противоположный конец каната 7 отсоединяют от сосуда 4, находящегося на посадочной площадке 5, и соединяют с канатом 9 вспомогательной лебедки 10через шкив 11, после чего канат 7 извлекают из зумпфа, наматывая егона приемную катушку 2. Конец извлеченного. каната 7 отсоедивяют.от каната 9 и соединяют с концом каната сосуда 6, закрепленным на посадочной площадке 8. Конец нового каната 12 с подающей катушки 1 через направляющий шкив 13 присоединяют к прицепному устройству сосуда 4,стоящему на посадочной площадке 5,после чего сосуды перегоняют, приэтом оставшуюся часть каната 7, висящего на верхнем сосуде 6, сматываютна приемную катушку 2, а новый канат 12, прикрепленный к сосуду 4, , отсоединяют отсосуда б, стоящеговытягивают в ствол. После того как напосадочной площадке 8, вместе с :опускаемый сосуд 6 достигнет доса- .канатом 12, закрепленным .на нем, и дочкой площадки 8, сменяемый канат 7 .опускают на ось подъема, затем его отсоединяют от его прицепного устрой- отсоединяют от каната 12. К вертства и полностью сматывают на прием люгу прицепного устройства сосуда б,ную катушку 2. .находящегося на посадочной площад"Для образования петли уравновеши-. ке 8,прицепляют ранее снятый коуш,вающего каната в эумпфе выполняют а к нему крепят канат 12, предвари-. следующие операции. Новый канат 12, тельно подогнанный по длине. Таким навешенный на сосуд 4, находящийся 10 образом можно заменить как один уравв верхнем положении,.сбрасываЬт со новешивающий канат, так и большее шкива 13, пропускают его через вспо- число сменяемых канатов одновременмогательнае прицепное устройство и но.прикрепляют к нему, затем с пОмо- Навеска и смена уравновешиваюэах щью каната 9 лебедки 10 подтягивают 35 канатов предлагаемым способом позвовспомогательное прицепное устрой- ляет осуществить извлечение петлиство 14 к сосуду 6, установленному сменяемого каната из зумпфа и обрана посадочной площвдке 8; С вертлю- зование в нем петли навешиваемого га - прицепного устройства этогоканата с.минимальными затратами ручсосуда не показан) снимают коуш,ного труда и сократитв время на вы.а вместо него присоединяют прицеп- полнение .этих операций за счет приное устройство 14. Оставшуюся на по- менения вспомогательных, средств дающей катушке 1 часть каната 12, прицепного устройства, маломощной предназначенную для образования пет- лебедки и вспомогательного каната, ли в зумпфе, вытягивают сосудом б 5 прикрепленного к приемной моторной в ствол на всю длину, а затем опус- . катушке) и одновременной навески кают в эумпф, где соединяют с кана" всех меняемых канатов, что в целом, ,тсак 9 и лебедкой 10, вытягивают ко- снижает трудоемкость и ускоряет ранец каната 12 на уровень околостволь- боты по смене и навеске уравновешиного двора. Прицепное устройство 14 вающих канатов.1038276 едак аказ 6130/2 Тираж 861 ПодписноВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва,. Ж, Раушская наб , д. 4 ППП фПатент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Составитель Э.ЛазареваН.Ковалева Техред А.Бабинец Корректор А.Ильин