Магнитопровод электрической машины

1022260 СОЮЗ СОВЕТОНИХсаицзююещихУБЛИН и Н 0 2 К 1/06 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ЗОБРЕТЕЕТЕЛЬСТВУ(71) Всесоюзный научно-исследовательский проектно-конструкторскийи технрлогический институт электромашиностроения(56) 1. Авторское свидетельство СССВ 278836, кл. Н 02 К 15/10, 1965.2, Авторское свидетельство СССРФ 2904263/24-07, кл. Н 02 К 1/Обф1979,(54)(57) 1. МАГНИТОПРОВОД ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, содержащий ярмо, эубцы, включающие аксиально расположенные пластины и пазы под обмотку,о т л и .ч а ю щ и й с я тем, что,с целью улучшения энергетических показателей, зубцы по.торцам жесткосоединены между собой и с ярмом иос й ГО еом по мен ластин ка го зазора че аза. по и.что енных азмещ 1, отлв торцовыхк ярму,ния часте 1, от.лино меньшей а в торцорму, имео кольца, 1,отлив торцовых емки, в 9соединенвод по и, и. 1-4, и й с я тем, что жестко соединены ОПИСАНИЕ Н АВТОРСКОМУ С редством колец, при этмере одна из крайних .изубца на уровне рабоет отгиб в сторону и2. Магнитопроводч а ю щ и й с я темчастях зубцов, обращвыполнены пазы для р еколец,3. Магнитопровод по и.ч а ю щ и й с я тем, чтомере крайние пластины зубцвых частях, обращенных к я. ют выступы, входящие в тел4, Магнитопровод ио п,ч а ю щ и.й с я тем, чточастях зубцов выполнены выкоторых установлены скобы,ные с кольцом,5, Магнит-проо т л и ч а ю щпластины Зубцовмежду собой.Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к электрическим машинам, пазово-эубцоваязона и ярмо которых выполнены раздельно.Известен статор электрической 5машины, в котором активная часть выполнена в виде отдельных пакетов,набранных из чередующихся между собой проводников обмотки и отделенныхслоем изоляции листовых ферромагнитных элементов ) 1,Данное устройство имеет следующие недостатки:неудовлетворительное использование внутреннего объема магнитопровода из-за того, что пакеты имеютпрямоугольную форму, а пространствопод их расположение на магнитопроводе - трапецеидальную;ухудшенные энергетические показатели (кпд, сов 9 ), обусловленныенедоиспользованием пространства подактивные материалы, либо увеличенные габаритные размеры магнитопровода,Наиболее близким к предлагаемому 25по технической сущности и достигаемому результату является магнитопровод электрической машины, содержащийярмо, зубцы, выполненные гофрированными из ленты, ширина которой равна 30высоте зубца Г 23Это устройство имеет следующиенедостатки:между элементами зубца имеютсятехнологические зазоры, что ухудшает З 5энергетические показатели электрической машины;плохое прилегание зубцов к ярму,требующее дополнительной механической обработки;низкий коэффициент заполненияпакетов зубцов, так как зубцы выполнены гофрированными.Цель изобретения - улучшениеэнергетических показателей.Поставленная цель достигается тем,45что в магнитопроводе электрическоймашины, содержащее ярмо, зубцы,включающие аксиально расположенныепластины, и пазы под обмотку, зубцыпо торцам жестко соединены между 50собой и с ярмом посредством колец,при этом по меньщей мере одна изкрайних пластин каждого зубца науровне рабочего зазора имеет отгибв сторону паза. 55В торцовых частях зубцов, обращенных к ярму, могут быть выполненыпазы для размещения частей колец.По меньшей мере крайние пластинызубца в торцовых частях, обращенныхк ярму, могут иметь выступы, входящие в тело кольца,В торцовых частях зубцов могутбыть выполнены выемки, в которыхустановлены скобы, соединенные с кольцом, Ь 5 Платины зубцов могут быть жесткосоединены между собой.На фиг. 1 показана конструкция магнитопровода электрической машины, на фиг. 2 - 5 - варианты жесткого соединения зубцов между собой и с ярмом посредством колец; на фиг. б зубец; на фиг. 7 - магнитопровод с обмоткой.Магнитопровод электрической машины содержит ярмо 1 и зубцы 2, выполненные из набора средних 3 и крайних 4 аксиально расположенных пластин. С целью удержания обмотки 5 в пазу по меньшей мере одна из крайних пластин зубца имеет отгиб в сторону паза на уровне рабочего зазора.Поскольку пластины зубцов в большинстве случаев имеют толщину не более 0,5 мм, то выполнение пазов открытой формы с выполнением в зубцах выемок под установку клиньев не представляется возможным. Поэтому крепление обмоток в пазу при помощи отгиба крайних пластин зубца является наиболее целесообразным.Одновременно отгибы крайних пластин зубца улучшают энергетические параметры машин за счет уменьшения. коэффициента воздушного зазора. Зубцы магнитопровода между собой и с ярмом жестко скреплены при помощи колец б, выполненных из изоляционного материала, например, пластмассы, заливочного компаунда. Кольцо может быть выполнено и из электропроводящего материала, например, магнитодиэлектрика, но при этом, с целью уменьшения потерь в стали магнитопровода, необходимо, чтобы кольцо в месте соединения с зубцом имело изоляционный промежуток. Жесткое крепление зубцов к кольцу выполняется различными способами:путем выполнения в торцовых частях зубцов, обращенных к ярму, пазов, например, в виде ласточкина хвоста 7 или бутылочной формы 8, в эти пазы :входит часть материала кольца, прочно скрепляя зубцы между собой и с ярмом;путем выполнения в торцовых частях пластин зубца выступов 9, обращенных к .ярму и входящих в тело кольца;путем применения специальных скоб 10, входящих в выемки 11 и соединенные с кольцом. Выемки выполняются при штамповке пластин эа счет уменьшения высоты средних пластин со стороны рабочего зазора и длины крайних пластин на толщину и длину скобы с каждой стороны зубца соответственно. Жесткое скрепление пластин зубцов между собой может осуществляться известными способами: склеива" нием, сваркой, постановкой пластмассовых заклепок 12.Удерживающие выступы могут выполняться эа счет изготовления крайнихпластин длинее средних с последующей,просечкой и отгибом части 13 этойпластины в сторону кольца.Для повышения прочности скрепления 5зубцов, пластмасовое кольцо б можетбыть армировано металлической вставкой, расположенной по окружностикольца и в просечках зубца.Толщина крайних пластин зубца 30может отличаться от толщины его средних пластин.Для получения заклепок впотайдиаметр отверстия под заклепку внутренних пластин больше диаметра подзаклепку периферийных пластин, апериФерийные пластины на участкемежду двумя диаметрами отверотийимеют подсадку материала в тело зубца,Это техническое решение можетбыть использовано как в магнитопроводе статора, так и ротора. Изготовление магнитопровода мойбт производиться, в следующей последовательности: штамповка средних и периферийных листова образование отгиба у периферийных листов; жесткое скрепление средних н периферийных листов склеиванием, сваркой, клепкой; установка зубцов при помощи приспособления на ярмо, жесткое соединение зубцов с ярмом при помощи заливки (опрессовки) зубцов с ярмом пластмассой, либо магнитодизлектриком, либо компаундом; выдержка для отверждения материала колец после заливки; намоточные работы; пропиточные работы. Зубцы статора от ярма должны быть изолированы для уменьшения контактных потерь,Предлагаемое изобретение по сравнению с известным позволит улучшить энергетические показатели электрических машин.1022260 Х Ф Г Составитель Ф. Подольская Техред М.Тепер Корректо Редакто акарев аказ 4060/ ное Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 илиал Тираж 687 ВНИИПИ Государственного по делам иэобретений 3035, Москва, Ж, Рауш