Контейнер для навалочных и сыпучих грузов

(19) И зд) В 65 0 6/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) (57) КОНТЕЙНЕР ДЛЯ НАВАЛОЧНЫХ И СЫПУЧИХ ГРУЗОВ, содержащий прямоугольный каркас с корпусом, имеющим боковые и торцовые стенки и дугообразные створки днища, снабженные трос- тягами, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности и надежности работы, а также обеспечения возможности выдвигания створок без увеличения габаритов контейнера, боковые стенки в нижней части вместе со створками образуют одну дугу окружности, контур которой повторяют торцовые стенки, при этом боковые, торцовые стенки и дугообразные створки в местах соединения друг с другом снабжены уголками усиления, а створки в месте стыка с боковыми стенками - упорными уголками и кольцами для раздвигания створок.Изобретение относится к упаковочным средствам, применяемым для упаковки, складирования, хранения и транспортировки навалочных и сыпучих грузов (извести, цемента, песка, гипса, мраморной крошки, торфа, древесного и каменного угля, минеральных удобрений и. др.), и может быть использовано в сельском хозяйстве для зерна, а также в лесной и деревообрабатывающей промышленности для упаковки хвойной лапки, хвойной витаминной муки, древесной пыли, древесной щепы, опилок и стружки.Известен контейнер для навалочных и сыпучих грузов, содержащий металлический корпус, две дугообразные раздвижные створки днища, каркас формы параллелепипеда и механизм раздвигания створок 1.Однако этот контейнер имеет ряд существенных недостатков, а именно: очень низкое использование габаритности каркаса емкостью корпуса контейнера, громоздкость механизма раздвигания створок днища, сложность его в изготовлении и эксплуатации, так как для раздвигания створок днища необходимо подключение машины с компрессором или гидравлической системой,Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту является контейнер для навалочных и сыпучих грузов, содержащий прямоугольный каркас с корпусом, имеющим боковые торцовые стенки и дугообразные створки днища, снабженные трос-тягами 2.Известный контейнер имеет невысокую надежность работы, поскольку вся масса груза ложится на подвижные створки, незакрепленные по периметру и увеличивает прилагаемые усилия для выдвигания створок, и кроме того, при выдвигании створок, габариты его увеличиваются, что неблагоприятно сказывается на его работе в стесненных условиях.Цель изобретения - повышение долговечности и надежности работы, а также обеспечение возможности выдвигания створок без увеличения габаритов контейнера.Поставленная цель достигается тем, что в контейнере, содержащем прямоугольный каркас с корпусом, имеющем боковые, торцовые стенки и дугообразные створки днища, снабженные трос-тягами, боковые стенки в нижней части вместе со створками образуют одну дугу окружности, контур которой повторяют торцовые стенки, при этом боковые, торцовые стенки и дугообразные створки в местах соединения друт с другом снабжены уголками усиления, а створки в месте стыка с боковыми стенками - упорными уголками и кольцами для раздвигания створок.На фиг. 1 показан контейнер, общий вид в аксонометрии, на фиг. 2 - вид А на5 10 15 20 25 30 35 4045 50 55 фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг, 3; на фиг, 5 - разрез Г - Г на фиг. 3; на фиг. 6 - разрез 0 - 0 на фиг. 3; на фиг, 7 - вид Е на фиг. 3; на фиг. 8 - вид Ж на фиг. 3.Контейнер состоит из каркасаи корпуса 2, включаюшего верх 3 с крышкой 4, торцовые стенки 5, дугообразные створки 6 и боковые стенки 7. Последние вместе с дугообразными створками образуют одну дугу окружности. Каркас 1 по углам верхней части снабжен фитингами 8, которые предназначены для подъема контейнера крюками подъемного механизма ( не показано) и фиксации верхнего контейнера при ярусном складировании. Крышка 4 соединена с верхом 3 шарнирами 9. Торцовые стенки 5 в нижней части повторяют контур дуги створок и боковых стенок и снабжены с внутренней стороны уголками 10 скольжения, которые имеют по середине дуги полукруга вырезы 11 для выпадания попавшего на уголки 10 груза и сквозные отверстия 12 для стержней 13 стержневого замка 14, расположенного на наружной стороне и предназначенного для фиксации дугообразных створок б в соединенном положении. Створки 6, выполненные с поперечной кривизной радиусом равным радиусу торцовых стенок 5 и снабжены по наружной стороне дуги скользящими уголками 15 с отверстиями 16, которые при соединении створок 6 совпадают с отверстиями 12, На продольных соединяющихся сторонах створок 6 установлены продольные уголки 17, а на противоположных сторонах - уголки 18, упора, к которым прикреплены кольца 19 раздвигания створок 6 при помощи подъемного механизма и трос-тяги 20 для механизации раздвигания створок 6 вручную. Во избежание полного выдвигания створок 6 из уголков 10 створки 6 упираются уголками 17 в упоры 21, которые укреплены на уголках 10 в месте соединения створок 6 с боковыми стенками 7. Нижние концы боковых стенокзагнуты внутрь корпуса 2 радиусом полукруга торцовых стенок 5 и они с внутренней стороны снабжены несущими уголками 22. В верхнем продольном углу корпуса 2 размещена продольная ось 23, имеющая четырехгранный хвостовик 24, относящийся к механизации раздвигания створок 6 при отсутствии подъемного механизма. Продольная ось 23 защищена от груза щитком 25, укрепленным к верху 3, боковой стенке 7 и торцовым стенкам 5, причем на ней насажены ролики 26, на которые при повороте оси 23 наматываются закрепленные к ним трос-тяги 20, подтягивая вверх и разъединяя створки 6. Диагонально оси 23 расположенная створка б подтягивается трос-тягами 20, протянутыми через блочки 27, расположенные в верхнем продольном углу, (без оси) и через Ц101603 ЕиРА Ю й 7 5 7 У Фиг.Г образные лотки 28, укрепленные на нижней стороне верха 3.Использование контейнера заключается в следующем.Перед загрузкой контейнера соединяют створки 6 и фиксируют их стержневыми замками 14, открывают крышку 4, загружают контейнер грузом, закрывают крышку 4 и отправляют контейнер по назначению. После установки контейнера на место выгрузки из него груза открывают стержневые замки 14 и зацепив крюками подъемного механизма за кольца 19 поднимают створки 6 вверх до соприкосновения уголков 17 с упорами 21. После освобождения контейнера от груза его возвращают на повторное использование, при этом створки 6 самоустанавливаются в исходное положение. В дальнейшем цикл повторяется.При необходимости разгрузки контейнера в отсутствие подъемного механизма открывают стержневые замки 14 и рукояткой (не показано) с четырехгранным отверстием под хвостовик 24 поворачивают ось 23 против часовой стрелки, наматывая трос- тяги 20 на ролики 26, поднимают створки 6 вверх, освобождая проход грузу. После освобождения контейнера от груза рукоятку поворачивают по часовой стрелке до соприкосновения створок 6 уголками 17 усиления.Погрузку контейнеров на подвижной транспорт и выгрузку из него контейнеров производят подъемными механизмами за фитинги 8.Предлагаемый контейнер долговечен и надежен в работе, обеспечивает возможность выдвигания створок без увеличения габаритов, кроме того, прост в изготовлении, обеспечивает возможность производить выгрузку груза в полевых условиях без дополнительных машин и механизмов.101 7 б 03сриг. б1 Х ЮЮ ВНИИПИ Заказ 3460/22 Тираж 949 Подписное Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4