Навесное оборудование рыхлителя

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУ БЛИН 02 9) Э 51 " 02 Р У 30 ИЯ л ЬСТВУ мара Хм нерноковскийЗнамени тутация ство С1973во СССР1979 ИЕ РЫХЛИные наарнирно ЕСНОЕ ОБОРУДОВА ющее установл ммной подвеске 6 4:) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ И АВТОРСКОМУ СВИДЕ(71) Днепропетровский инжестроительный институт 1, Иосордена Трудового Красногоавтомобильно-дорожный инси Трест "Днепростроймехани,параллелогра связанные между собой и установленные с возможностью доворота относительно друг друга навесную и вспомогательную рамы, рыхлительные элемен-. ты навесной рамы и размещенные между ними и смещенные относительно них. по высоте рыхлительные элементы вспомогательной рамы, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности рыхления грунта, количество рыхлительных элементов, установленных на навесной раме, нечетное, а на вспомогательной четное, при этом зависимость глубины рыхления рыхлительнйх элементов навесной рамы к глубине рыхления рыхлительных д элементов вспомогательнои рамы одре в 1 деляется отношением1 10102Изобретение относится к машинамдля послойной разработки мерзлых,плотных и скальных грунтов с последующей их уборкой землеройными, эем"леройно-транспортными погруэочными 3машинами, т.е. к навесным рыхлителямна гусеничных тракторах.Известен рыхлитель, имеющий зубья,смещенные вдоль продольнои оси, обесг печивающие ступенчатое рыхление грунта за счет разной длины стоек и имеющие независимое управление 1,1 1.Недостатком известного рыхлительного оборудования является низкая эффективность из-за наличия гребеш- фков неразрыхленного грунтамежду смежными зубьями. Эффективная глубина рыхления составляет при этом , 60"804 от средней глубины рыхления в данных условиях, Поэтому на грун. тах высокой прочности даже нескольких параллельных проходов бывает недостаточно для последующей уборкигрунта бульдозером.Наиболее близким техническим решением к изобретению является рыхлительное оборудование, включающее ус"тановленные на параллелограммной под" веске, шарнирно связанные между собой и установленные с возможностью 30 поворота относительно друг друга навесную и вспомогательную рамы, рыхлительные элементы навесной рамы и размещенные между ними и смещенные относительно них по высоте рыхлительные элементы вспомогательной рамы 2 1.Недостатками. данного Оборудования являются его сложная конструкция иэ-за большего количества гидроцилиндров, малая производительность из-за що малой ширины захвата при рыхлении и низкая эффективность рыхления.Целью изобретения является повышение эффективности рыхления грунта за счет рационального размещения 45 рыхлящих элементов.Поставленная цель достигается тем, что в навесном оборудовании рыхлителя, включающемфустановленные на параллелограммной подвеске, шарнирно связанные между собой и установленные с возможностью поворота относительно друг друга навесную и вспомогательную рамы, рыхлительные элементы навесной рамы и размещенные междуИ ними и смещенные относительно них по высоте рыхлительные элементы вспомогательной рамы, количество рыхлительных элементов, установленных на на 21 2весной раме, нечетное, а на вспомогательной четное, при этом зависимость глубины рыхления рыхлительных элементов навесной рамы к глубине рыхления рыхлительных элементов вспомогательной рамы определяется отношением= 0 5 - 0 6На фиг. 1 изображено навесное оборудование, вид сбоку; на фиг. 2 - тоже, вид сверху; на фиг. 3 - то же,при работе только рыхлительного элемента навесной рамы; на фиг. 4 - тоже, в транспортном положении; нафиг. 5 - поперечное сечение грунтаза один проход оборудования.Навесное оборудование монтируетсяна базовую машину 1. Подвеска оборудования выполнена комбинированной,Четырехточечная подвеска через внутреннюю раму 2 соединена с задним мостом базового трактора 1, К навеснойраме 3 с рабочей балкой 4 и рыхлительными элементами 5 прикрепленышарнирно тяги 6 и 7, которые такжешарнирно связаны с внутренней рамой 2,Гидроцилиндры 8 смонтированы междунижним концом внутренней рамы 2 и рабочей балкой 4. К рабочей балке 4шарнирно прикреплена вспомогательнаяП-образная рама 9, поперечная частькоторой является рабочей балкой 10рыхлительных элементов 11. Шток гидроцилиндра 12 соединен с рабочей балкой 10, а корпус гидроцилиндра 12закреплен на верхнем конце навеснойрамы 3. К рабочим балкам 4 и 10 приварены соответственно кронштейны 13и 14, в которых закреплены рыхлительные элементы 5 и 11 с наконечниками 15 и 16,Рыхлитель работает следующим образом,При движении базовой машины 1 спомощью гидроцилиндра 8 осуществляется опускание рабочей балки 4 изаглубление наконечников 15 рыхлительных элементов 5. При упоре наконечников 16 в грунт рабочая балка 10 приподнимается эа счет перетекания жидкости из поршневой в штоковую полость гидроцилиндра 12. Поокончании заглубления наконечников15 полости гидроцилиндров 8 запираются, а жидкость под давлением поступает в штоковую полость цилиндра12, с помощью которого заглубляютсянаконечники 16 рыхлительных элемен214тых полостях гидроцилиндров 8 и 12. При этом за счет рационального размещения рыхлительных элементов 5 и 11 в горизонтальной и вертикальной плоскостях производят рыхление, при котором достигается симметричная нагрузка на рыхлительные элементы, наимень" шая энергоемкость рыхления (задние 16 наконечники работают в менее тяжелых условиях) и наибольшая производительность машины. 3 10102 тов 11. Раздельное управление подвесками позволяет реализовать необходимое усилие последовательного заглубления наконечников 15 и 16, При этом улучшается устойчивость базовой 5 машины 1 против опрокидывания вперед. Кроме того, можно изменять относительную глубину рыхления передними 15 и задними 16 наконечниками.При этомпервоначально с грунтом 1 В вступают во взаимодействие рыхлительные элементы 5, а затем элементы 11. Рыхлительные элементы 6, разрушающие грунт на глубине Ь, работают в блокированном забое, линии скола не пе ф ресеьаются, Рыхлительные элементы И разрыхляют грунт практически в свободном забое (междуследами передних рыхлителей 5) на глубине иНаиболее рациональное отношение 26 глубин рыхления, при котором рыхление осуществляется с минимальными энергозатратами- 0,5 - 0,6Ь12 где 6,1 - глубина рыхления элементами 11;Ь 2 " глубина рыхления элементами 5.После заглубления наконечников 15 зв и 16 .рыхление производится при заперПеревод навесного оборудования в транспортное положение осуществляют с помощью гидроцилиндров 8 и 12. При необходимости предлагаемая конструк" ция обеспечивает разработку высоко- прочных грунтов либо только рыхлительными элементами 5 (грунт особо тяжелый), либо только элементами 11 (уменьшение ширины рыхлуия).Таким образом, за счет раздельного управления рыхлительными элементами, расположенными в двух поперечных параллельных рядах с разной глубиной рыхления и смещенными в плане отно" сительно друг друга, возможно за один проход подготовить полосу мерзлого грунта для дальнейшей его разработки землеройными или землеройно-транс" портными машинами.1010221 Составитель Л. Котельниковацика Техред Л. Пекарь Корректор А. Ф Редактор ета ее е каз 2424/18 ное ССС 5,илиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, Тираж 671 ВНИИПИ Государст по делам изобре 13035, Москва, Ж Подпис ного комитета ий и открытий Раушская наб.