Втулочно-роликовая цепь

ОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеслублик 9948314(23) Приоритет -1) У Кл з Г 16 6 13/06 Гесудлрстееннмй кемнтет СССР 53) УДК 621.85. .055.27 (088.8) Опубликовано 07.02,83. Бюллетень5 Дата опубликования описания 17.02.83 пв делам нзееретеннй н еткрмтнй(72) Авторы изобретения 71) Заявител 54) ВТУЛОЧНО-РО,г 1 И КО П ашинвстро дачам с вт вая цепь, сонние пластинненные между ных в отверсов и охватыных в отверсэтом на втулики, а между ены промежулки. Промеиз особо изснижает изпри повороте между пласт- оэффициентом трукция не обе еньшение износ Однако известная кон печивает достаточное ум шарниров цепи, особенно разивных средах, так ка промежуточными втулкам вующими с ними валикам падают абразивные части ри работе в абв зазоры междуи взаимодейсти втулками поы среды. 1Изобретение относится к нию, в частности к цепным пер лочно-роликовыми цепями.Известна втулочно-ролико держащая наружные и внутре чатые звенья, шарнирно соеди собой при помощи закреплен тиях наружных звеньев валик вающих их втулок, закреплен тиях внутренних звеньев, при ках свободно установлены рол валиками и втулками размещ точные неметаллические вту жуточные втулки выполнены носостойкой пластмассы, что нос шарниров цепи, поскольку звеньев трение имеет место массой и сталью с малым к трения 1). Вследствие износа шарниров происходитизменение шага цепи, что отрицательно сказывается на работе цепной передачи.Целью изобретения является повышениенадежности цепи путем увеличения износо 5 стойкости и предотвращения изменения величины шага цепи,Поставленная цель достигается тем, чтов втулочно-роликовой цепи, содержащей наружные и внутренние пластинчатые звенья,шарнирно соединенные между собой припомощи закрепленных в отверстиях наружных звеньев валиков и охватывающих ихвтулок, закрепленных в отверстиях внутренних звеньев, при этом на втулках свободно установлены ролики, а между валиками и15 втулками размещены промежуточные неметаллические втулки, последние выполненыиз упругого материала и закреплены своейнаружной поверхностью во втулках, а внутренней - на валиках, причем расстояние20между осями отверстий под втулки во внутренних звеньях превышает расстояние между осями отверстий под валики в наружныхзвеньях на удвоенную величину радиальнойупругой деформации промежуточной втулкипри номинальной нагрузке, 994831На чертеже изображена втулочно-роликовая цепь. в сборе.Втулочно-роликовая цепь содержит наружные 1 и внутренние 2 пластинчатые звенья, которые шарнирно соединены между собой при помощи валиков 3, закрепленных в отверстиях наружных звеньев 1 и охватывающих валики втулок 4, закрепленных в отверстиях внутренних звеньев 2. При этом на втулках 4 свободно установлены ролики 5, а между валиками 3 и втулками 4 размещены промежуточные втулки 6, выполненные из упругого неметаллического материала, например резины. Промежуточные втулки 6 закреплены своей наружной поверхностью во втулках 4, а внутренней - на валиках 3, т,е. валики 3, втулки 4 и про межуточные втулки 6 образуют резино-ме.таллический шарнир.Таким образом, трение скольжения в шарнирах цепи между соприкасаемыми поверхностями заменено на внутреннее трение н упругом материале.Изменение длины цепи вследствие упругого леформировация промежуточной втулки 6 скомпецсировацо уменьшением расстояния между осями отверстий под валики в наружных пластинчатых звеньях (Я ) по сравнению с расстоянием между осями отверстий цод втулки во внутренних пластинчатых звеньях (8 ) ца удвоенную величину радиальной упругой деформации промежуточной втулки при номинальной нагрузке.зоЦепь работает следующим образом.В ценагружеццом состоянии шаг цепи равен расстоянию между осями отверстий од втулки во вутренцих пластицчатых звеньях Яв, при этом Ь )Я. При приложении растягйвающей среды к цепи нагрузка передается от нагруженных наружных пласгицчатых звеньев 1 через валик 3 на прикрепленную к валику 3 и втулке 4 упругую промежуточную втулку 6. Промежуточная втулка 6, деформируясь в радиальном на о цравлеции ца величину, равную Л =- --- ", передает нагрузку через втулку 4 ца внутренние пластицчатые звенья 2.Звенья 2, в свою очередь, через втулку 4 соседнего шарнира, деформируя его промежуточную упругю втулку 6 на величину, 45 равную= -82"-, передают усилие ца валик 3, а затем на следующие наружные звенья. Таким образом, цепь растягивается и расстояние между роликами соседних внутренних звеньев увеличивается на величину, равноудвоенной величине радиальной упругой деформации промежуточной втулки, а поскольку шагом втулочно-роликовой цепи является расстояние между осями роликов, то шаг наружного звена становится равным шагу внутреннего звена.Предлагаемая конструкция втулочно-роликовой цепи предотвращает изменение величины шага цепи на ее рабочей ветви в процессе эксплуатации, что значительно улучшает условия зацепления цепи со звездочками.Кроме того, обеспечивается увеличение износостойкости цепи и, следовательно, повышение ее надежности, что особенно важно при работе в абразивных средах. Благодаря наличию упругой втулки обеспечивается компенсация ударных нагрузок и облегчается обслуживание цепи, поскольку не требуется ее смазка.Формула изобретекияВтулочно-роликовая цепь, содержащая наружные и внутренние пластинчатые звенья, шарнирно соединенные между собой при помощи закрепленных в отверстиях наружных звеньев валиков и охватывающих их втулок, закрепленных в отверстиях внутренних звеньев, при этом на втулках свободно установлены ролики, а между валиками и втулками размещены промежуточные неметаллические втулки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем увеличения износостойкости цепи и предотвращения изменения величины шага цепи, промежуточные втулки выполнены из упругого материала и закреплены своей наружной поверхностью во втулках, а внутренней - на валиках, причем расстояние между осями отверстий под втулки во внутренних звеньях превышает расстояние между осями отверстий под валики в наружных звеньях на удвоенную величину радиальной упругой деформации промежуточной втулки при номинальной нагрузке.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Воробьев Н. В. Цепные передачи. М., Машиностроение, 1968, с. 24, рис, 22 (прототип).Редактор Н. Рогулич Заказ 58/21 Составитель Н. ПожидаеваТехред И. Верес Корректор А. ДзяткоТираж 923 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4