Цепочно-пальцевый транспортер льноуборочной машины

11990118 ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(53) УДК 631.358. .02:633.521(088.8) Опубликовано 23.01.83. Бюллетень3 Дата опубликования описания 28,01.83 пе делан лзеервтеннй и еткрнтвй,Щ Всесоюзный ордена Трудового Красного "Замени науино-исследовательский институт льнаИзобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано в льноубороином комбайне или льнотеребилке.Известен цепоино-пальцевый попереиный транспортер, включающий цепи с наклонными назад пальцами, огибающие ведущие, натяжные и отклоняющие звездоики и направляющие. При этом нижние (рабоиие) ветви цепей движутся в направляющих, предотвращающих их смещение, а так- о же создающих направление движущемуся потоку стеблей 11. Однако попереиный транспортер заби.вается при работе машин на полеглом, сыром, засоренном и короткостебельном льнах, Простои льнокомбайнов из-за забиваний поперечного транспортера и теребильных секций составляют от 30 до 60% продолжктельяости всех простоев машины по прииине нарушений технологического процесса. Забивания теребильных секций вызываются в основном забиваниями поперечного транспортера.Причинами забиваний поперечного транспортера льнокомбайна являются неудовлетворительный захват и перемещение стеблей пальцами, нависание их на трубы привода теребильных секций и затаскивание стеблей на выходе из транспортера на холостые ветви цепей из-за плохого съема льна с пальцев.Наиболее близким,к изобретению технииеским решением является цепоино-пальцевый транспортер льноубороиной машины, содержащий цепи с наклонными в сторону движения пальцами, направляющие, верхние и нижние направляющие щитки и приспособление для съема 12. Однако попереино-пальцевый транспортер забивается при уборке полеглого и короткостебельного льна из-за заклинивания транспортируемой массы между направляющими щитками теребильных секций и направляющими поперечного транспортера, а также из-за выскальзывания стеблей из канала транспортера и нависания их на трубы привода теребильных секций.Забивания транспортера обычно происходит следующим образом.При тереблении полеглого льна часть стеблей захватывается ремнями за верху 990118шечную часть и по причине провисания комлевой части не долетает до зоны действия пальцев транспортера, а скапливается на выходе из теребильных секций. Образовавшийся комок после достижения определенных размеров выталкивается ремнями и захватывается пальцами. Однако он уже не протаскивается ими, так как не умещается в канале, а заклинивается между неподвижными направляющими и приводит к забивке транспортера,Канал транспортера ЛКВ - 4 Т и ЛК - 4 Т рассчитывается на транспортирование ленты максимальной плотности и в процессе работы не изменяется. Так как при уборке полеглого льна плотность ленты обычно далека от максимальной, то стебли слабоудерживаются в канале и из-за провисания комлевой части выскальзывают из него, нависая .на трубы привода секций и приводя к забивкам. Нависания стеблей чаще всегопроисходят в начале транспортера (около натяжных звездочек),При тереблении засоренного льна скопления травы попадают между ветвями пальцев. Последние не способы протолкнуть комок, задерживаемый неподвижными направляющими поперечного транспортера и щитками теребильных секций, из-за чего транспортер забивается.Во время теребления короткостебельного льна теребильный аппарат опускается в нижнее положение, т. е. он располагается под самым большим углом к горизонту. В таком положении аппарата стебли расположены в секциях отклоненными на значительный угол от перпендикулярного ремня положения, Отклоненными под большим углом от перпендикулярного ленте положения стебли находятся и в поперечном транспортере. Большое отклонение стеблей в транспортере и слабое сжатие их из-за постоянной ширины канала приводят к использованию льна в направлении наклона транспортера и к его забивке.Цель изобретения - уменьшение забивания цепочно-пальцевого поперечного транспортера льнотеребильной машины.Поставленная цель достигается тем, что нижние поверхности рабочих ветвей транспортера расположены ниже направляюших а натяжные звездочки цепей транспортера закреплены на раме подвижно в плоскости, параллельной направлению подачи стеблей.На фиг. 1 дан цепочно-пальцевой транспортер, общий вид; на фиг. 2 - рабочая ветвь цепочно-пальцевого транспортера.Цепочно-пальцевый поперечный транспортер льномашины состоит из цепей 1 с пальцами 2, огибаюших ведущие 3 и натяжные 4 звездочки, направляющих 5 и дисков 6 с лопатками 7. Рабочие ветви цепей 1 выступают за направляющие 5 в сторону теребильных секций. Пальцы 2 крепятся к цепям 1 сбоку их. С противополож 510 15 20 25 3035 40 45 50 55 формула изобретения 1. Цепочно-пальцевый транспортер льноуборочной машины, содержащий цепи с наклонными в сторону движения пальцами, направляющие, верхние и нижние направного боку каждая цепь имеет лапки 8, которыми скдльзит по направляющим 5 и поддерживается ими. Натяжные звездочки 4 установлены в рамках 9, которые крепятся к раме транспортера шарнирно так, что цепи 1 вместе со звездочками 4 могут удаляться от теребильных секций при утолщении транспортируемой ленты. Перемещение цепей 1 вверх ограничивается шинами 10. Снизу канал транспортера образуется направляющими щитками 11 теребильных секций,Цепочно-пальцевый поперечный транспортер льноуборочной машины работает следующим образом.Стебли льна, поступающие из теребильных секций, захватываются пальцами 2, перемещаются по щиткам 11 и выводятся из транспортера.При транспортировании ленты минимальной плотности цепи 1 опущены и поджимают стебли, что предотвращает смешение их вниз по направлению наклона транспортера. С утолщением ленты цепи 1 поднимаются льном, а звездочки 4 при повороте рамок 9 удаляются от теребильных секций. Благодаря этому уменьшается сопротивление транспортированию ленты и не повреждаются стебли.При попадании в канал транспортера скоплений льна или травы цепи приподнимаются до шин 10, после чего деформируют комок и, являясь активной поверхностью, проталкивают вместе с пальцами скопившуюся массу. Благодаря этому предотвращается заклинивание канала и забивание транспортера.В момент уборки полеглого льна комлевая часть стеблей провисает и задевает за трубы привода теребильных секций, Так как верхушечная часть стеблей при этом поджимается плавающими, движушимися цепями 1 и увлекается ими, то и все стебли протаскиваются к выходу из транспортера.У льнокомбайна ЛК - 4 Т наибольшее нависание стеблей на трубы привода секций наблюдается в начале транспортера (у звездочек 4), т. е, в том месте, где лента наименее плотная. В предлагаемом транспортере на этом участке цепи наиболее подвижны из-за того, что натяжные звездочки 4 установлены в рамках 9. Это обеспечивает поджим стеблей при их перемещении и исключает нависание льна на трубы привода секций в начале транспортера.Применение предлагаемого цепочнопальцевого транспортера на льноуборочной машине позволяет уменьшить забивание.990118 фиг,.Составитель В. Щукин Редактор г 1. Гратилло Техред И. Верее Корректор М. Коста Заказ 11025/2 Тираж 719 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 45ляющие щитки и приспособление для съема, отличающийся тем, что, с целью уменьшения забивания транспортера, нижниеповерхности рабочих ветвей тра нспортера расположены ниже направляющих, а натяжные звездочки цепей транспортера закреплены на раме подвижно в плоскости, параллельной направлению подачи стеблей. 6 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Льноуборочные комбайны ЛКВ - 4 Т и ЛК - 4 Т. Руководство по эксплуатации. 5 Калинин, 1975, с. 14. 2. Авторское свидетельство СССР594920, кл. А 01 Р 45/06, 1976.