Грузоподъемный штырь для грузов с гермочехлом

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ри 952718(22) Заявлено 28. 05,80 (21) 2935960/29-11 111 М. Кп. с присоединением заявки М -В 66 С 1/10 В 66 С 1/66 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(23) Приоритет Опубликовано 230882. Бюллетень М 31 Дата опубликования описания 23.08.82(54) ГРУЗОПОДЬЕМНЫЙ ШТЫРЬ ДЛЯ ГРУЗОВ С ГЕРМОЧЕХЛОМ15 Изобретение относится к подъемным устройствам, в частности к грузоэахватным устройствам, преимущественно для грузов с гермочехлом.5Известен грузоподъемный штырь для грузов с гермочехлом, содержащий хвостовик для введения в отверстие захватываемого груза и имеющий цилиндрический выступ 1 ,10Однако известное устройство обладает недостаточно высокой надежностью работы и недостаточно высокой сохранностью груза при подъеме.Цель изобретения - повышение надежности в работе и повышение сохранности грузов.Эта цель достигается тем, чтоштырь выполнен с дополнительным цилиндрическим выступом, расположенным над основным и имеющим диаметр, больший диаметра основного выступа, а хвостовик состоит иэ.двух частей с различными диаметрами, убывающими к концу хвостовика, при этом на части с,меньшим диаметром выполнена резьба 25На. фиг.1 изображен. предлагаемый штырь, общий вид;. на фиг.2 - сечение А-А На фиг,1; на фиг.З - установка штыря на груэе 1 на фиг.4 - вид Б на фиг,Зт на фиг.5 - узел 1 на фиг.4. З 0 Штырь содержит на одном конце два взаимо перпендикулярных пересекающихся отверстия 1, элемент 2 для соедине ния с грузоподъемной машиной, выступы 3 и 4, а на другом конце- хвостовик,выполненный иэ части 5, имеющий наибольший диаметр и воспринимающей основную нагрузку, и части 5 с резьбой для крепления штыря на грузе 7, Подъем груза 7 осуществляется при помощи траверсы 8, каждый строп. 9 которой, закреплен на втулке 10, вэаимодействукхцей со штырем и зафиксированной при помощи штифта 11.Цилиндрический выступ 4, диаметр которого больше диаметра выступа 3, образует с грузом 7 кольцевой зазор и взаимодействует с Отбортов" кой 12 герметичного чехла 13Работа штыря оСуществляется следующим образом.Перед подъемом груза 7 устанавливают на него штырь. Для этого вворачивают его до соприкосновения торца выступа 3 с поверхностью груза 7. Втулки 10, закрепленные на стропах 9 траверсы 8, надевают на штыри до контакта с торцом выступа 3. Каждую втулку 10 фиксируют при по 952718мощи штифта 11, устанавливаемого в.одно из отверстий 1, продольнаяось которого ближе к вертикальномуположению. Такое положение штифта11 исключает его выпадание приподъеме и перемещении груза 7. Затем груз 7 поднимают и перемещают втребуемое место. При этом нагрузка.воспринимается в основном частью 5,а часть 6 с резьбой предназначенадля фиксации штыря в заданном положении.Такая конструкция штыря создаетминимальный момент относительно поверхности груза, а также исклкчаетнепосредственный контакт втулки 10с поверхностью. груза 7, что предотвращает поверхность последнегоот повреждений. При транспортировке и хранении для защиты груза 7от воздействия пыли и влаги принимается герметичный чехол 13 изпрорезиненной ткани. Чтобы обеспечить возможность перегрузки груза 7без снятия гермочехла 13, в последнем предусматриваются отверстия сотбортовкой 12, При установке штыря выступ 4, контактируя с отбортовкой 12, обеспечивает герметичность,Изобретение позволит повыситьбезопасность. работ по установке н снятию штыря, повысить надежность штыря в работе, чем и обеспечивается технико-экономический эффект.5формула изобретения.Грузоподъемный штырь для грузов 10 с гермочехлом, содержащий хвостовикдля введения в отверстие захватываемого груза и имеющий цилиндрическийвыступ, о.т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения надеж,ности в работе и повышения сохранности грузов, он выполнен с дополнительным цилиндрическим выступом, расположенным над основным и имеющимдиаметр,. больший диаметра основного 20 выступа, а хвостовик состоит из двухчастей с различными диаметрами,убывающими к концу хвостовика, приэтом на части с меньшим диаметромвыполнена резьба.25 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1.Рякин А.И., Урванцев Б.А, Строповка грузов. М., Машгиэ, 1962,стр.33, рис. 15 (прототип.ое филиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная каз 6188/31 Тираж 939 ВНИИПИ Государственного ло делам иэобретений 113035, Москва, Ж, РПкомитета СССРи открытийушская наб., д