Секционный конвейер

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик947007Опубликовано 30.07.82. Бюллетень28Дата опубликования описания 05.08,82 ло делам кзебретенкй к открытий(, ) Авторы изобретения Государственный всссокгзиый научно-исследовательский институт ш мсптпоЙ промышленности(;)4(;1:. К 1 10 ННЫГ 1 КОНВЕЙЕР Изобретение относится к промып 1 лснному транспорту и может использоваться для транспортирования грузов в стесненных условиях с необходимостью автоматического изменения расстояния транспортирования груза и длины трассы конвейера, например при подаче огнеупорных кирп 11- чсй в цехи нтную печь для прснгзводства футеровочных операций.Известс 1. секционный конвейер, содержащий раму с установленных 1 и на ней сек 1 п циями, связанными с мсхапиз 1 ох 1 их выдвижения.Однако в таком конвейере возможно выдвижение только дв х секций в противоположные стороны рамы, что не обеспечивает необходих 1 оЙ дли 11 ь 1 конвейера. 15 Известен также сс кционный конвейер, включающий раму, на которой установлень 1 секции и механизм выдачи и приема секций 2.Недостатками известного конвейера являются сложность монтажа ы демонтажа при переводе секций в рабочее или транспортное по.ожение, а также значительные размеры по высоте, поскольку сек 2ции в рабочем положении расположены друг над другом.Цель изобретения - уменьшение габаритов конвейера по высоте за счет расположения секций в рабочем положении в одной горизонтальной плоскости, а также упрощение монтажа и демонтажа секций,Указанная цель достигается тем, что конвейер снабжен установленными на раме подъемно-опускным механизмом секций, выполненным в виде приводных вертикально подвижных кареток с откидными полками, и синхронизаторами, выполненными из закрепленных на оси вилки и копиров, при этом механизм выдачи и приема секций выполнен в виде установленных на горизонтальных направляюших приводных кареток, имеющих перекидные толкатели, а секции снабжены штырями и шарнирно закрепленными крюками для соединения их со штырями смежной секции.На фиг.изображен конвейер, общий вид; на фиг. 2 - рама конвейера, обгций вид.Секционный конвейер содержит секции, каждая из которых состоит из става 1, на котором смонтирован привод 2, крон 94700710 15 20 25 30 35 40 ФОР 5 У.)и иДОС)РС Ттис 45 50 55 зштейны 3, колеса 4, крюки 5, штыри 6, грузонесущее полотно 7 и упоры 8.Рама секционного конвейера состоит из вертикальных стоек 9, горизонтальных направляющих О и 11. На направляюпеих 10 установлены упоры 2 и 13, а на стойках 9 - копиры 14.Механизм выдачи и приема секций Выпо.цсн из смонтирое)дццых в цдп 1)двляющих 10 кареток 15, нд которых шарнирно ус.тановлены перекидные толкдтсли 16, снабженные роликами 17. Каретки 5 закрсплены нд пепи 18, огибающей велщие 9 и ведомые 20 звездочки от приволд 21. 11 одьемно-опускнсй мсхднизм выи.1(1 е) 3 с.мо)(т(ровд)(1(ых е( стс)иках 9 кд - ретск 22 с откидными полкдмц 23, снаб.кеннычи роликдчи 24. На раме коцвсйерд смоцтировдцы спнхронизаторы, сс)стоящие из оси 25, на которой закреплены коппры 26, вилка 27, Взаимодействующие с толкатс - лями 28, закрспленными на цепях 18.11 еревод конвейера в рабочее положение осуществляется слелук)щим оордзсм.В раму конвейера по;еьехИь(м мсхдниззак.длывдстся пачка сс кций, которыс установлены друг на друга с центровкой кронштсинами 3. Колеса 4 нижней сскции устанавливаются на направляющие1.11 ри этом копиры 26 находятся в наклонном псложении, юлки 23 - соответственно в вертикальном, а каретки 15 - в крайнем левом положении. Далее каретки 22 совсршак)т пс);пем, и полки, пройля кронштейны 3 нижней секции, при наезде роликов 24 на коппры 14 повордчивак)тся в горизонтальцсс положение и, взаимодействуя с кронштейнами следующей секции, поднимают пачку секций, кроме нижней. Гри включении привода 21 каретки 15 посредством цспей 8 персмещаются ирд- ВО, и т 02 кдтели 16, Взс 1 имОлс Йству 51 с упо- рдМИ 8, ВыдВИГаКт СЕКЕРЮ На КОЛССдх 4 по направляк)щим1 из рамы. Толкдтеги 28, ВздимосСЙств 5 с е(и;ксми 27, поврачивают копиры 26 в вертикальное положение. В конечном положении выдачи секции ролик 17 не доходит ло упора 3. 11 ри спуске кареток 22 пачка секций опускается вниз, и колеса нижней секции устанавливаются на направляющие 11, а ролики 24, наезжая на копир 26, поворачивают полки 23 в вертикальное положение. 11 ри вск(- вратс кареток 15 толкатели 28 переводя копиры 26 в наклонное псложенисч,дгс с толкатель 16, наезжая на упор 8, (п)вордчивается вправо, а затем 1(ри наезде ролика 17 на упор 12 - Влево. Кдрегки 22, совершая хол вверх, поднимают все секции, кроме нижней, и происходит выдача следующей секции. Ее крюки 5, наезжая на итыри в предыдущей секции, производят поворот вверх, а затем спуск, в результате чего осуецествляется соединение секций. Выдаваемая секция проталкивает прслылущую впсрсл. Вылдча послелующей сск (ЕПИ ОСУЦЕЕСТВЛЯЕТС 51 дцаЛОГИЧНО Цс 1 1 РЕ. буемук) длину трассы конвейера.11 ри включении приводов 2 секций груз, поступающий на секцию рядом с рамой, транспортирется грузснесущим полотном 7 к ГОГс)еИОЙ сскцци, кс)тс)рдя процз- ВОЛЦТ ВЬ);Ес)1 У ГРХ ЗД.,ля умс ньшеция;елицы рассы кон- ЕЗСИС.Рс 1 ИЛИ ОТСЛСЖИВсНИ 51 РДССГС)ЯЦИЯ ЛС зоны вылачи при перемещении фронта работ, например по мере производства футеровочцых работ в цементной печи, каретки 15 перемещак)тся ло упоров 13, взаимодействуя с которыми, ролики7 поворачивают толкатсли 16 влево. 1 ри реверсивном включении привода 21 толкатели 6, взаимодействуя с упорами 8 с(.кции, псремецают конвейер на неос)ходимое расстсяцие. Если секция, нахолящаяся в рамс. введена в нсе полностью, каретки 1;) возвращаются к упорам 3, после чего копиры 26 занимают наклонное (кложенис, и каретки 22 соверпают ход вниз, уст)Идвг(ивд) пачку секций, опира(ощуюся нд шлки 23, на принятую секцию. 11 ри этом секция центрируется относителыю пачки кронштейнами 3, которые выполнены В верхней части клицовцдцыми, а В нижней с сс)с)т. Встствующим уггубгениеъ. 1 осле достижения крайнего нижнего положеция каретки 22 совершают хол Вверх, и полки 23, взаимодействуя с кронштейнами 3, полнимдк) г ВСЮ ПВЧКУ, ЕЗКЛ)01 с 1 Я И ЦЦЖНЮЮ ССКЦИК). 1 ри этом ее крюки 5 вьхсл)(т из здцсч)- лени 5 сО и тырЯ ми 6. 1 аким Образ) 1, и роис)плит размыкание секций.,1 дг(се отслсживанис рдсстсяция лс зоны выдачи груза осуцествлястся в анало- ГИЧНОМ ПОР 51 ЛКС.Н д КС) П Л С ц Н д 51 ц д Ч К д С С К ц И й В 1 ц И Ы с С ТС 51 ИЗ Рс 1 Х(Ы ПОЛ 1 С Ч Е(Ь М )1 СХа Ц ИЗМОМ И (Х. това к транспортирвкс к;ерх гцм рдбсчим фронтам.(,СКЦИОЦНЬИ К)ЦВСИЕР, ВКГ(К) 13 К)ЦЕИИ Ра. У, Цс 1 КОТОРОИ СГс)ЦОЕ(,)СЦЫ ССКЦИИ И чехднизч выдачи и приеме секций, отличи)оииисл гем, что, с цельк уменьц)ени 5 габаритов конвсйера по высоте зд счет расИОложеци 51 сскцРЙ В раоочс.м Г 10,(ож(.нии В ОДНОЙ ОРИЗОНТВЛЪНОИ ПЛОСКОСТИ, Д ТсКЖС. упрощения монтажа и демонтажа секций, он снабжен установленными на раме по,п- емно-опускным механизмом секций, выполненным в виде приводных Вертикдльнс подвижных кареток с откилцычи полками, и синхронизаторами, Вы)н)лн п)ы,(и из закрс пленных на оси Впл: );(, и(н)в, ПРИ ЭтСМ МЕХДНИЗМ ВЬ 2)сп и;РИС ЧД ССК947007 Дг 2 Составитель Г. Нснахов Редактор Н. Чубелко Тсхрсд А. Бйкас Еоррсктор 1 О. МакаронЗаказ 5440, ЗО Тираж 077 11 одниснос ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патен 1, г. Ужгород, ул. Проектная, 4ций выполнен в виде установленных на горизонтальных направляющих приводных кареток, имеющих перекидные толкатели, а секция снабжена штырями и шарнирно закрепленными крюками для соединения их со штырями смежной секции. Источники информации.принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство С 1 С.Р2391 О, кл. Б 65 6 15,26, 1967.2. Авторское свидетельство О.СР5З 8 о 1 бб, кл. В 6 о 1 д о 26, 1910