Амортизатор

(23) Приоритет - Опубликован 3) УДК 621-567. .2 (088.8) Бюллетень25 лам нзобрвтеннн вткрытий та опубликования описания 17.07.8 С. Барсуков, Ю. Г, Чемборисов, В. И. Смольников и В. Н. Цыганков 72) Авторы изобретения) Заявитель 4) АМОРТИЗАТО роиств Изобретение относится к уст " ам амортизации.Известен амортизатор, содержащий корпус с крышкой, расположенные в нем фланец с центральным отверстием, размещенный в отверстии последнего шток с упором, опирающимся на фланец, и упругий элемент, выполненный в виде конической витой листовой пружины и опирающийся большим основанием на фланец. Упор выполнен в виде шайбы и гайки, связанных с концом штока 1.Недостатком устройства является использование в качестве рабочего тела только упругого элемента. При этом вся нагрузка воспринимается упругим элементом, что ведет к увеличению его толщины, а следовательно, металлоемкости амортизатора.Цель изобретения - повышение эффективности амортизации.Указанная цель достигается тем, что в амортизаторе, содержащем корпус с крышкой, расположенные в нем фланец с цент.- ральным отверстием, размещенный в отверстии последнего шток с упором, опирающимся на фланец, и упругий элемент, выполненный в виде конической витой листовой пружины и опирающийся большим основанием на фланец, в части штока выполнена полость и радиальное дросселирующее отверстие, 5связывающее полости штока и корпуса, заполненные рабочей жидкостью, упругий элемент выполнен с дроссел ирующими каналами по образующей, а упор штока - в виде кольцевого выступа, амортизатор снабжен направляющим пальцем, закрепленным в днище корпуса и установленным в полости штока, связанной с концом штока гайкой, имеющей кольцевую канавку с упругой прокладкой в ней, на которую оперто меньшее основание упругого элемента, дополнительным, охватывающим основной, упругим элементом, выполненным в виде конической витой листовой пружины с дросселирующими каналами по образующей, связывающими полость корпуса с полостью между упругими элементами, последняя связана с полостью, образованной основным упругим элементом, фланцем, штоком и гайкой, дросселирующими каналами основного упругого элемента, меньшее основание дополнительного упругого элемента прикреплено к фланцу, а боль941757 Ус, ройство обеспечивает амортизацию при знакогеременных нагрузках, действуюших вдоль оси амортизатора, а также при вибрациях. 25 Формула изобретс.ия 3 О 35 4 О 45 50 55 шеек днишу корпуса, и пружинными элементами, предварительно поджатыми на величину хода штока и установленными между крышкой корпуса и фланцем и между гайкой и днишем корпуса.На чертеже изображен предлагаемый амортизатор, продольный разрез.Амортизатор содержит корпус 1 с крышкой 2, расположенные в нем фланец 3 с цент. ральным отверстием, размещенный в отверстии фланца 3 шток 4 с упором 5, опираюшимся на фланец 3 и выполненным в виде кольцевого выступа, основной упругий элемент 6, выполненный в виде конической витой листовой пружины с дросселируюшими каналамипо образующей и опирающийся большим основанием на фланец 3. В части штока 4 выполнена полость 8 и радиальное дросселируюшее отверстие 9, связывающее полости 8 и 10 штока 4 и корпуса 1, заполненные рабочей жидкостью. В днище корпуса 1 закреплен направляюший палец 11, установленный в полости 8 штока 4. (: концом штока 4 связана гайка 12, имеюшая кольцевую канавку 13 с упругой прокладкой 14 в ней, на- которую оперто меньшее основание основного упругого элемента 6. Охватывающий основной элемент 6 дополнительный упругий элемент 15 выполнен в виде конической витой листовой пружины с дросселируюшими каналами 16 по образуюшей, связывающими полость 10 корпуса 1 с полостью 17 между упругими элементами 6 и 15; последняя связана с полостью 18, образованной основным упругим элементом 6, фланцем 3, штоком 4 и гайкой 12, дросселируюшими каналами 7 основного упругого элемента 6. Меньшее основание дополнительного упругого элелента 15 прикреплено к фланцу 3, а большее - к днищу корпуса 1. Пружинные элементы 19 и 20 из ленты, преимущественно, прямоугольного сечения, предварительно поджатые на величину хода штока 4, установлены между крышкой 2 корпуса 1 и фланцем 3 и между гайкой 12 и днищем корпуса 1.Амортизатор работает следующим образом. При статических нагрузках усилие воспринимается предварительно нагруженными пружинными элементами 19 и 20, выполняюШими функцию рессоры. Эти же элементы воспринимают знакопеременные нагрузки малой амплитуды (вибрации). При воздействии значительных по величине и амплитуде нагрузок, действующих вдоль оси в прямом направлснии (вниз), усилие воспринимается дополнительным упругим эле. ментом 15. При этом дополнительный упругий элемент 15 сжимается, жидкость через дросселируюшие каналы 16 из полости 7 перетекает в полость 10 корпуса 1. 5 1 О 15 2 О При движении в обратном направлении жидкость из полости 10 корпуса 1 перетекает через дросселируюшие каналы 16 в полость 17,При прохождении нейтрального положения и продолжении движения штока 4 в обратном направлении жидкость из полости 18 основного упругого элемента 6 через дросселируюшие каналы 7 перетекает в полость 17. При достижении крайнего верхнего положения штока 4 и движении к нейтральному положению жидкость из полости 1 дополнительного упругого элемента 15 перетекает через дросселируюшие каналы 7 в полость 18 основного упругого элемента 6. При движении штока 4 в прямом и обратном на. правлениях эффективность амортизатора увеличивают пружинные элементы9 и 20, вы полненные из ленты, прямоугольного сечения и помещенные в вязкую среду (жидкость), а также радиальное дросселируюшее отверстие 9 в штоке 4. Амортизатор, содержащий корпус с крышкой, расположенные в нем фланец с центральным отверстием, размещенный в отверстии последнего шток с упором, опираюшимся на фланец, и упругий элемент, выполненный в виде конической витой листовой пружины и опирающийся большим осйованием на фланец, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности амортизации, в части штока выполнена полость и радиальное дросселируюшее отверстие, связываюшее полости штока и корпуса, заполненные рабочей жидкостью, упругий элемент выполнен с дросселируюшими каналами по образующей, а упор штока - в виде кольцевого выступа, амортизатор снабжен направляющим пальцем, закрепленным в днище корпуса и установленным в полости штока, связанной с концом штока гайкой, имеющей кольцевую канавку с упругой прокладкой в ней, на которую оперто меньшее основание упругого элемента, дополнительным, охватывающим основной, упругим элементом, выполненным в виде конической витой листовой пружины с дросселируюшими каналами по образующей, связывающими полость корпуса с полостью между упругими элементами, последняя связана с полостью, образованной основным упругим элементом, фланцем, штоком и гайкой, дросселируюШими каналами основного упругого элемента, меньшее основание дополнительного упругого элемента прикреплено к фланцу, а большее - к днищу корпуса, и пружинны941757 ми элементами, предварительно поджатымина величину хода штока и установленнымимежду крышкой корпуса и фланцем и между гайкой и днишем корпуса. 6 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе. Авторское свидетельство СССР Хв 880884, кл. Г 6 Г 15/ОО, 1969 (прототип) .р А. Шишкина03/26 еренп едак аказ ВНИИПИ Госпо делам 13035, Москва нал ППП Пат Составитель Л. КаилуноваТехред А. Бойкас Корректор АТираж 990 Подписноедарственного комитета СССРизобретений н открытийЖ - 35, Раушская наб., д. 4/5нт, г. Ужгород, ул. Проектная, 4