Устройство для дистанционного управления

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик и 920681(51) М.КлС 05 6 7/10 Государственный комитет СССР оо делам изобретений и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО УтРАВЛЕНИЯ Изобретение относится к судовому арматуростроению, а точнее к устройствам дистанционного управления арматурой, и может быть использовано н различных как судовых, так и стационарных устройствах дистанционного управления, арматурой и механизмами, например предохранительными клапанами главных и вспомогательных котлов, различными захлопками, клапанами, шиберами грунтоприемников всасынающего грунтопровода эемлесосов.Известны валиковые приводы дистанционного управления арматурой, содержащие маховик с винтом, систему валиков с шестеренками и шарнирами 1).Однако валиковые приводы сложны н изготовлении, металлоемки, при дистанционном управлении арматурой на больших расстояниях с несколькими поворотами трассы возникает необходимость устанавливать шестеренчатые передачи в закрытых корпусах, проворачивание таких валиковых приводов требует значительных усилий.Наиболее близким техническим решением к изобретению является устройство, котооое содержит крышку,маховик, винт с ползунком и напранляющую трубу с продольными пазамии ходовую втулку. При вращении махоника с ходовой нтулкой винт с ползунком перемещается в пазах направляющей трубы. Полэун винта с помощьктяги или тросика соединяется с управляемой арматурой 21.Недостатком этого устройстваявляется то, что оно не может обеспечить надежную работу, например,на открытой палубе при воздействииатмосферных осадков, морской воды,без смазки закипает и выходит из 15 строя.Целью изобретения является повышение его надежности, что приведетк обеспечению возможности эксплуатации в условиях открытых палуб припостоянном воздействии атмосферныхосадков и морской воды.Поставленная цель достигаетсятем, что в устройстве для дистанционного управления, содержащем 25 корпус с крышкой, скрепленные с корпусом направляющую трубу и Установленные соосно ей две .сопряженныепо резьбе детали, причем одна изних, устанонленная с нозможностью 30 вращения относительно общей оси, 920681иМЕет эаплечики Пля сопряжения скорпусом и соеПинена с рукояткой,а другая, установленная с воэможностью перемещения вдоль оси, имеетвыступы, сопряженные с пазами направляющей трубы, и обушок, скрепленный с выходным тросом, в корпусевыполнен карман, сообщенный с атмосферой, охватывающий вращающуюсядеталь и частично заполненный смазкой, а между сопрягаемыми по резьбе )Одеталями выполнена замкнутая полость,соединенная с карманом через канал,выполненный во вращающейся детали.На фиг. 1 представлена схема устрбйства; на Фиг. 2 - узелна фиг.1; 15на фиг, 3 - разрез А-А на Фиг,1.устройство содержит корпус 1,выполненный в виде чаши с карманом 2для смазки, закрытый сверху упорной гайкой-крышкой 3. В корпусе 1установлена вращающаяся деталь-винт4 с заплечиком 5 и смазочными ка-.налами 6 и 7. Верхний конец винта4 соединен с рукояткой 8, а нижнийконец соединен с перемещающейся вполь 25деталью -ползуном 9, выполненнымв виде глухой гайки с замкнутой полостью 10 для смазки, снабжен обушком 11 Пля крепления троса 1.2 илитяги, Выступы 13 полэуна 9 входят впазы 14 направляющей трубы 15, которая соединена с корпусом 1 и фундаментом 16 и снабжена обоймой 17 снаправляющим роликом 18 Пля троса.12. Для предохранения трущихся деталей от воздействия влаги направляю 35шая труба 15 снабжена манжетой 19,Карман сообщается отверстием 20 сатмосферой. В исходном положениикарман 2 корпуса 1 заполняется маслом. Отверстие 20 может быть закрыто,40например, пробкой с сапуном (на чертеже не показано). В работе при вращении рукоятки 8 винт 4, ввинчиваясьв полэун 9, поднимает его и перемещает трос 12, при этом смазка изполости 10 по каналам 6 и 7 выжимается в карман 2 корпуса 1 и смазываетрезьбу винта 4, втулку 21 и торцыэаплечика 5. Воздух из кармана 2через отверстие 20 выходит наружу.При возвращении ползуна 9 в исход 1 ное положение смазка из кармана 2 возвращается в полость 10. Предлагаемый пульт управления применен для дистанционногс управления водяной эахлопкой подвижного забортного всасывающего грунтопровода (грунтоприемника), регулирующей концентрацию пульпы.По сравнению с известным техническим решением предлагаемый пульт управления не подвержен воздействию атмосферных осадков и морской воды, т.е. всегда находится в рабочем состоянии, так как все его трущиеся детали всегда смазаны и защищены от коррозии. Наличие направляющего ролика решает задачу, напримео, чпоавления захлопкой на подвижном всасывающем грунтопроводе эемлесоса.Формула изобретенияУстройство Пля дистанционного управления, содержащее корпус с крышкой, скрепленные с корпусом направляющую рубу и установленные соосно ей Пве сопряженные по резьбе детали, причем одна из них, установленйая с воэможностью вращения относительно общей оси, имеет заплечики Ьля сопряжения с корпусом и соединена с рукояткой, а другая, установленная с возможностью перемещения вдоль оси, имеет выступы, сопряженные с пазами направляющей трубы, и обушок, скрепленный с выходным тросом, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности устройства, в корпусе выполнен карман, сообщенный с атмосферой, охватывающий вращающуюся деталь и частично заполненный смазкой, а между сопряженными по резьбе деталями выполнена замкнутая полость, сообщенная с карманом через канал, выполненный во вращающейся детали.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Москаленко В.А. Механизмы, М., Машгиз, с. 79, рис. 61, 1963,2. Пост управления чертеж У 1681, К 4, 4, Черномооское ЦПКБ 3, ММФ СССР.мчик о э 2341/54 Тираж 908 ВНИИПИ Государственного комит по делам изобретений и откр 113035, Москва, Ж, Раушская н