Воздушная линия электропередачи

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Своз СоввтсиикСоциапистичесикУвспубпи и 904059(6) Дополнительное к авт. свид-ву к". 7448,11 51)М. Кл. 9,06.80 (21) 2937526/2422)Заявлес прнсоедин вием заявкиН 02 С 7/00 Ркударстаанный комитат СССР не даим изобретений и открытийолюцийельского-ическихсект" Северо-Западное отделение ордена ОВсесоюзного государственного проектно-изыска и научно-исследовательского института энергесистем и электрических сетей "Знергосетьп(54) ВОЗДУШНАЯ ЛИНИЯ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ вышение усд монтажа Изобретение относится к электротехнике, в частности, к воздушным линиям электропередачи высокого напряжения.По основному авт.св. Г 744811 известна воздушная линия электропередачи с углом поворота трассы, содержащая угловую опору с тремя стойками, к каждой из которых с одной стороны с помощью гирлянд изоляторов присоединены провода, а с противоположной - оттяжки, прикрепленные к анкерам, в которой угловая опора выполнена из отдельных стоек, расположенных по биссектрисе угла поворота трассы линии, опирающихся шарнирно на фундаментальные плиты,причем анкерами оттяжек двух стоек, внутренних относительно угла поворота трассы, являются фундаиентные плиты соседних стоек, при этом линия снабжена тягами, которые связывают энкер оттяжки стойки, наружной относительно угла поворота трассы, после довательно с фундаментными плитамивсех стоек И .Однако эта воздушная линия электропередачи имеет недостаток, заключаю.щийся в сложности монтажа проводовна ней ввиду того, что угловая опоране сохраняет устойчивого рабочегоположения при, еще неподвешенных проводах и на период монтажа проводовдолжна быть заанкерована с помощьювременных оттяжек и анкеров, что,затрудняет и удорожает монтаж.Цель изобретения - потойчивости опоры в периопроводов.1Указанная цель достигается тем,что стойки опоры выполнены Л-образными, фундаментные плиты выполненыв виде двух жестких брусьев с длиной, превышающей расстояние междукрайними стойками, расположенных нарасстоянии друг от друга параллельно биссектрисе угла поворота линии,к каждому из которых закреплена4059сторону оттяжек, Вследствие этогоопора устойчива и при несмонтированных проводах линии, цто облегчает и удешевляет строительство линии.Хотя выполнение стоек 4 Л-образными несколько увеличивает расход, металла, однако это увеличение весанезначительно, так как сечение Л-образных стоек меньше, чем одной стой ки известной опоры, а длина стоекневелика и составляет всего около7 м при напряжении линии 110 к 0 иб м при линии 35 кЕ. В то же времяобеспечение устойчивости опоры безсмонтированных проводов уменьшаетстоимость монтажных работ и обеспечивает результирующее снижение стоимости строительства линии на 1 -1,5 тыс,руб. на 1 км линии,Зо 3 90 одна из оттяжек каждой из стоек, а тяга, соединяющая анкер оттяжки стойки, наружной относительно угла поворота трассы с концами жестких брусьев, выполнена расщепленной.В этой воздушной линии электропередачи опора может быть снабжена балками, соединяющими указанные брусья в местах расположения на них стоек опоры.На фиг. 1 изображен уцасток воздушной линии электропередачи с поворотом трассы и угловой опорой, план; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Токоведущие провода 1 трехфазной. воздушной линии электропередачи до поворота трассы линии 2 и после поворота трассы прикреплены к гирляндам изоляторов 3. Три наклонных стойки 4, расположенные по биссектрисе угла поворота трассы линии, шарнирно опираются на основания 5.Основаниями стоек опор являются жесткие брусья 5, расположенные с обеих сторон от биссектрисы угла повороталинии параллельно ей. В качестве жестких брусьев 5 могут быть . использованы, например, железобетонные стойки опор или сваи, Стойки 4 опор выполнены Л-образными и поддерживаются в наклонном положении двумя оттяжками б, каждая из которых прикреплена к брусьям 5. Анкер 7 с помощью расщепленной тяги 8 присоединен к брусьям 5 и предотвращает сме-щение стоек 4 под действием горизонтальной составляющей от тяжения проводов. При значительных тяжениях в проводах брусья 5 во избежание деформации системы связаны балками 9,В опоре благодаря наличию Л-образной стойки 4 и двух оттяжек б, нижние концы которых укреплены на жестких брусьям 5, отклонение стоек в стороны предотвращено. В то же время наклон стоек 4 в сторону вершины угла поворота линии создает .момент от весовых нагрузок стойки, создающей натяжение оттяжек, что препятствует опрокидыванию опоры в Формула изобретения 1. Воздушная линия электропередачи по авт,св, Р 744811, о т л и ц а ющ а я с я тем, что, с целью повышения устойцивости опоры в периодемонтажа проводов, стойки опоры выполнены Л-образными, фундаментные З 0 плиты выполнены в виде двух жесткихбрусьев с длиной, превышающей расстояние между крайними стойками,расположенных на расстоянии друг отдруга параллельно биссектрисе углаповорота линии, к каждому из которыхзакреплена одна из оттяжек каждойиз стоек, а тяга, соединяющая анкероттяжки стойки, наружной относятельно угла поворота трассы с концамижестких брусьев, выполнена расщепленной.2.Линия по п.1, о т л и ц а ющ а я с я тем, что опора снабженабалками, соединяющими указанные 45 брусья в местах расположения на нихстоек опоры.Источники информации,принятые во внимание при экспертизеАвторское свидетельство СССРУ 744811, кл, Н 02 С 7/00, 1978.904059 Составитель Л. Январеваедактор С. Тараненко Техред И. Надь Корректор Г. Назарова каз 141/40 ВНИИПИ Госуд тве по делам бре 113035, Москва,35,иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,49 Подписнонного комитета СССРтений и открытийРаушская наб д. 4/5