Наклонный судоподъемник

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветсннкСоцналнстнческниРеспублнн оц 903467(22) Заявлено 230580 (21) 2929733/27-11 111 М, Кп,с присоединением заявки Йо(23) Приоритет Е 02 С 3/00 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытийОпубликовано 070282, Бюллетень М 5 53 УДК 626.5088,8) Дата опубликования описания 07,02.82(71) 3 а яв и тель Ленинградский ордена Трудового Красного Знамени институт водного транспорта(54) НАКЛОННЫЙ СУДОПОДЪЕМНИК Изобретение относится к гидротехнике, в частности к наклонным судоподъемникам.Известен наклонный судоподъемник, включающии судовоэную камеру, установленную в направляющих, размещенных между верхним и нижним бьефами (1 .Недостатками наклонного судоподъемника являются низкая пропускная способность и большие затраты воды при передаче судна.Цель изобретения - увеличение пропускной способности и снижение затрат воцы.Поставленная цель достигается тем, что судоподъемник снабжен дополнительной камерой с торцовыми уплотнениями, а в районе полушлюзов судоподъемника проложены перпендикулярно указанным направляющим пути, на которых установлена с воэможностью перемещения дополнительная камера.При этом торец дополнительной камеры, примыкающий к судовозной камере, может быть оборудован затворами.На фиг.1 из бражен предлагаемый сулоодъемник, ц, ,гольный разрез(сопрякение судовоэной камеры показано при низких уровнях в бьефе);на фиг.2 - то же, в плане; на фиг.3судоподъемник, продольный разрез(сопряжение камеры показано при высоких уровнях в бьефе); на фиг.4то же, в плане.Судоподъемник состоит иэ наклонных направляющих 1, судовозной камеры 2 с затворами в торцах 3 и 4.В камере установлено судно 5. Полушлюз судоподъемника состоит из бетонного устья 6, затвора 7 и оборудован контурным уплотнением 8. В районе полушлюза проложены йобтеречйыегоризонтальные пути 9. На пути 9 ус"тановлена с воэможностью перемещениядополнительная камера 10. Торец дополнительной камеры 10, обращенныйк торцу судовозной камеры 2, оборудован контурным уплотнением 11. Призначительных амплитудахколебанийуровней в бьефе и больших длинах камеры 10 в ее торце устанавливаетсязатвор 12. Для перемещения камеры 10по путям 9 установлены тяговые механизмы 13.При низких уровнях в бьефе дополнительная камера 10 устанавливается З 0 против отверстия полушлюэа (фиг.1и 2) . Устанавливается контурное уплотнение 8, закрывающее зазор между устьями 6 и камерой 10. К камере 10 подходит судовоэная камера 2. Зазор между судовозной камерой 2 и дополнительной камерой 10 перекрывается контурным уплотнением 11. Камера 10 заполняется из бьефа водой. Затвор 7 или затвор 12 полушлюза дополнительной камеры 10 .и затвор 3 в торце камере открываются и пропускают судно 5 иэ камеры 2 в бьеф, После захода судна 5 затвор 3 камеры и затвор 12, а при его отсутствии затвор 7, закры- ваются, пространство между ними ос- вобождается от воды, снимается уплотнение 11 и камера 2 по направляющим 1 отходит от полушлюза,При высоких уровнях в бьефе дополнительная камера 10 открывается в сторону по путям 9 тяговыми механизмами 13, а сопряжение камеры 2 с полушлюзом происходит обычным способом (фиг.3 и 4) .При промежуточных уровнях близких к минимальному сопряжение камеры с полушлюзом обеспечивается через дополнительную камеру 10, а при уровнях близких к максимальному - непосредственно через полушлюз, при этом производится дополнение камеры на некоторую высоту или ее опорожнение. Использование дополнительной камеры позволяет сократить затраты времени на передачу судна и затраты воды в сравнении со шлюзом. Возможно устройство у каждого полушлюза не одного, а двух и трех дополнительных камер, установленных на параллельных поперечных путях.Формула изобретения1. Наклонный судоподъемник, содержащий судовоэную камеру, установленную в направляющих, размещенныхмежду верхним и нижним бьефами,о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью увеличения пропускной способ ности и снижения затрат воды, онснабжен дополнительной камерой сторцовыми уплотнениями,в районе полушлюзов судоподъемника проложеныперпендикулярно указанным направляю- Щ щим пути, на которых установлена свозможностью перемещения дополнительная камера.2. Судоподъемник по п. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что торец дополнительной камеры, примыкающий ксудовозной камере, оборудован затворами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Франции Р 1562219,кл. Е 02 С, 1968 (прототип) .903467 и Составитель А.Пискуновенко Техред Л, Пекарь Корректор ЛБокка Редакт 4 7/1 5 атент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 илиал П ВНИИПИпо113035, М Тираж 710 осударственного лам изобретений ква, Ж, Рауш Подписомитета СССРоткрытийая наб., д.