Установка для гофрирования ковра минеральной ваты

О П И С А Н И Е пп 903362ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциапнстмчесимкРеспубликео делан нзеоретеннй н откратнй(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ГОФРИРОВАНИЯ КОВРА МИНЕРАЛЬНОЙ ВАТЫ Изобретение относится к теплоизоляционным строительным материалам, в частности к производству минераловатных плит,Известна установка для гофрирования ковра минеральной ваты, содержащая механизмы подачи, гофрирования и обжатия ковра, причем механизм гофрирования выполнен в виде установленных друг над другом ленточных транспортеров, нижний из которых выполнен качающимся, а верхний снабжен направляюшей лыжей 111. Недостатками установки являются слож. ность конструкции и ненадежность работы механизма гофрирования.Наиболее близкой к предложенной являет ся установка, содержашая основание, механизм подачи ковра и последовательно размещенные механизмы подачи, гофрирования и обжатия ковра, причем механизм гофрирования выполнен в виде смонтированных на обшей раме друг под другом ленточных транспортеров с закрепленными на ленте шарнирными упорами для фиксации конца лен. ты ковра и качающимися рычагами с расположенными поперек ленты ковра роликами 2).Однако наличие в установке закрепленныхна ленте упоров способствует ускоренному 5налипанию на ленту гофрируемого материалаи затрудняет ее очистку, а качающееся движение роликов приводит к разрыхлению сфор.мованных гофров, причем сами качающиесяролики также залипают волокнистым материалом, что в целом снижает надежность рабо.1 оты установки.Целью изобретения является повышениенадежности работы установки.Указанная цель достигается тем, что установка для гофрирования ковра минеральнойваты, содержащая основание, механизм пода.чи ковра и последовательно соединенные ме.ханизмы гофрирования и обжатия ковра ввиде установленных друг над другом ленточ.ных транспортеров, причем транспортерымеханизма гофрирования смонтированы наобщей раме и снабжены приспособлением дляфиксации конца ленты ковра, дополнительноснабжена приводом качательного движения9033 62 4ние, После получения нескольких гофр вилы9 медленно поворачиваются в горизонтальноеположение.При этом гофрированный ковер транспор.терамн 4 подается к транспортерам 6 механизма обжатия, Меняя разницу скоростейтранспортеров 6 по отношению к транспортерам 4, получаем требуемую плотность гофрированного минераловатного ковра.Размещение ведомых валов транспортеров6 внутри ветвей транспортеров 4 обеспечивает качественное уплотнение гофрированного ковра, а применение гладких лент в транспортерах 6 исключает налипаиие волокон ковраминеральной ваты, все это повышает надеж.ность работы установки. в вертикальной плоскости рамы с транспорте.рами механизма гофрирования, причем заднийпо ходу движения ковра конец рамы шар.нирно соединен с основанием, а приспособление для фиксации конца ленты ковра выполнено в виде приводных вильчатых упоров,проходящих между ветвями нижнего транспор.тера.На фиг. 1 схематически изображена установка, общий вид; на фиг, 2 - внд А на 10фиг. 1,Установка содержит механизм 1 подачиковра, снабженный роликом 2 с выступомдля нанесения на поверхности ковра меток,шаг между которыми равен высоте гофра, %механизм гофрирования в виде смонтирован.ных на раме 3 верхнего и нижнего ленточныхтранспортеров 4 с ведущими барабанами 5и механизм обжатия гофрированного коврав виде верхнего и нижнего ленточных тран- щоспортеров 6. Рама 3 механизма гофрированияпри помощи шарнира 7 соединена с основа.нием, а ее передний конец оперт на привод.ной эксцентриковый ролик 8, сообщающийраме 3 с транспортерами 4 качательные движения в вертикальной плоскости, Междуветвями нижнего транспортера 4 проходятповоротные вильчатые упоры 9, снабженныеприводом 10. Ведомые барабаны 11 транспор.теров 6 размещены внутри ветвей транснор.теров 4, а ленты транспортеров У проходятчерез выемки в ведущих барабанах 5 (фиг.2),Установка работает следующим образом.В исходном положении вильчатые упоры 9механизма фиксации установлены вертикально,Рама 3 от механизма колебания 8 получает35качание на шарнире 7 вверх-вниз, транспорте.ры 6 механизма поджима имеют меньшуюскорость по отношению к транспортерам 4,скорость которых меньше скорости подачиЯ 9ковра минеральной ваты. Транспортирующиммеханизмом 1 ковер 12 минеральной ватыподается в промежуток между лентами тран.спортеров 4, При подаче ковер упирается ввилы 9 и из-за своей жесткости деформиру 4ется, создавая первый гофр. За счет качаниярамы 3 гофры ковра меняют свое напряже 1 Формула изобретения Установка для гофрирования ковра минеральной ваты, содержащая основание, механизм подачи ковра и последовательно соединенные механизмы гофрирования и обжатия ковра в виде установленных друг над дру. гом ленточных транспортеров, причем транспортеры механизма гофрирования смонтированы на общей раме и снабжены приспособлением для фиксации конца ленты ковра, отличающаяся тем,что,с целью повышения надежности работы, она снабжена приводом качательного движения в вертикальной плоскости рамы с транспортерами механизма гофрирования, причем задний по ходу движения ковра конец рамы шар. нирно соединен с основанием, а приспособление для фиксации конца ленты ковра выполнено в виде приводных вильчатых упоров, проходящих между ветвями нижнего трзнспортеоа. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент США Ио 4128678, кл. 428 - 119,опублик, 1978.2. Авторское свидетельство СССР ло заявкеИ 2814877/29 - 33, кл. С 04 В 43/02, 1979.903362 Составитель Б, КогТехред М. Теаер к тор С, Юомак Тираж,639 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5