Контейнер для штучных грузов

И Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 9011 ТОРС КО СВИДЕТЕЛЬ 61) Дополнительно вт. свид-ву -Кл з65 ГЭ 88/О60 Р 7/06(5 21) 2815750/2822) Заявле 11.09.7 присоединени 23) ПриоритеОпублико ким зая Государстееннми комитет СССР.82. Бюллетень4 но по делам изобретен я описания 30.01.82 нрмт ликова а опу. Е. Трой Проектный инст т Воронежколхозпрое т 71) Заявител УЧНЫХ ГРУЗ(54) КОНТЕИНЕР 1Изобретение относится к устройствам для перевозки грузов, а именно к конструкциям контейнеров для транспортирования штучных грузов.Известен контейнер для штучных грузов, преимущественно строительных панелей, 5 содержащий грузонесущее основание с центрально расположенной опорной пирамидой, с обеих сторон которой расположены прижимные планки, торцовые стенки с наклонными подкосами и механизм фиксации груза, включающий в себя гибкие элементы, связанные одним концом с опорной пирамидой, а другим - с механизмом их натяжения 11 .Однако известный контейнер не обеспечивает надежного крепления панелей, поскольку не обеспечивается самонатяжение 15 гибких элементов в процессе транспортировки, что приводит к продольному смещению панелей под действием инерционных сил, соударению их торцов и частичному их разрушению.20Цель изобретения - повышение надежности и эффективности крепления груза,Указанная цель достигается тем, что механизм натяжения состоит из шарнирно закрепленного на конце гибкого элемента эксцентрика и смонтированного на подкосе с возможностью перемещения по нему ползуна, в котором выполнена горизонтальная прорезь для эксцентрика, который шарнирно закреплен на ползуне.На фиг. 1 изображен контейнер, общий вид; на фиг, 2 - механизм фиксации груза, вид сверху; на фиг. 3 - ползун с эксцентриком, вид сверху.Контейнер содержит грузонесущее основание 1 с центрально расположенной опорной пирамидой 2. На основании 1 установлены торцовые стенки, выполненные из стоек 3 с горизонтальными направляющими 4. Торцовые стенки снабжены трубчатыми наклонными балками-подкосами 5,На горизонтальных направляющих 4 подвижно установлены упорные рамки 6 с кронштейнами 7, на которых выполнены пазы, в которых расположены концы прижимных планок 8. Упорные рамки 6 фиксируются штырями 9. Контейнер снабжен механизмом фиксации груза, включающим в себя гибкие элементы 1 О (выполненные из цепи или троса), связанные одним концом с опорной пирамидой 2. Другим концом каждый гибкий элемент 10 шарнирно со 901169единен с плечом эксцентрика 11, шарнирнозакрепленном на подвижном относительноподкоса 5 трубчатом ползуне 12.Другим плечом эксцентрик 11 взаимодействует с поверхностью подкоса 5 черезпрорезь 13 ползуна 12.Контейнер работает следующим образом.Для загрузки контейнера прижимныепланки 8 отви отводятся от пирамиды, ползуны 12смещаются в крайнее верхнее положениеотносительно подкосов 5 к торторцовым стенкам, Контейнер загружается панелями, при- фжимные планки 8 подводятся к панелям,упорные рамки 6 фиксируются штырями 9,а планки освобождаются от фсвобо нт фиксации исво одно под действием собственного весасмещаются вниз по пазам кронштейнов 7,выбирая зазор.иновПолзуны 12 смещаются вниз по подкосам 5 до натяжения гибких элементов 10,охватывающих торцы панелей,кв 11эксцентрики переводятся при этом в рабочее положение. В пе. процессе транспортировки при 20от деиствозникновении смещения панелей отвия продольных инерционных сил гибкиеэлементы, натягиваясь, поворачивают эксзуны 12 относительно балок 5, Для разки панелей необходимо вынут фля азгрузуть фиксирующиештыри, отвести прижимные планки от панелей, вывести из зацепления эксцентрикии передвинуть ползуны 12 в верхнее положение.Контейне пр предлагаемои конструкции зонобеспечивает надежное и эффективное крепление груза в процессе транспортировки за счет того, что предотвращается п о ное сме енся продольщение грузов под действием инеционных сил.ерт внедренияЭкономический эффект от вн одного контейнера при перевозкеке крупногабаритных панелей железнодорожным транспортом составляется 4500 р. в год.Формула изобретенияКонтейнер для штучных грузов, преимущественно строительных панеей, рй, содержащий грузонесущее основание с центральнорасположенной опорной пирамидой, с обеихсторон которой расположены прижимныепланки, торцовые стенки с наклонными подкосами и механизм фиксациии груза, включающий в себя гибкие элементы, связанныеодним концом с опорной пираммидои, а другим - с механизмом их натяжения, отличаю ийсяи я тем, что, с целью повышениянадежности и эффективности креплениягруза, механизм натяжения состоитнирно закрепленного на конце гибкого элемента эксцентрика и смонтированногод осе с возможностью перемещения понанему ползуна, в котором выполнена горизонтальная прорезь для эксцентрика, кОторый шарнирно закреплен на ползуне.Источники информации,1.принятые во внимание при эксп "пертизеСоставя ТехредТираж 7ИПИ Государственпо делам изобретеМосква, Ж - 35,ППП Патент, г. итель Л. Бойк 05 ного ний и Рауш Уж горо омитета ССоткрытийкая наб.,д, ул. Про рректор В. БутядписноеСР