Трубопровод для транспортирования сыпучих материалов

О Л И С А Н И Е897670ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(23) Приоритет -В 65 Сэ 53/52 Государственный комлтет Опубликовано 15.01.82. Бюллетень2Дата опубликования описания 15.01.82ло делам кэобретений и открытий:- -а Ордена Трудового Красного Знамени институт горного дела им. А. А. Скочинского(54) ТРУБОПРОВОД ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВИзобретение относится к трубопроводному транспорту и может быть использовано в различных отраслях промышленности при транспортировании по трубам сыпучих и абразивных материалов.Известен трубопровод для транспортирования сыпучих материалов, содержащий установленные в его нижней части сменные вкладыши, каждый из которых выполнен в виде желоба с плоским днищем 1.Недостаток известного трубопровода заключается в том, что вкладыш предохраняет от износа лишь донную поверхность трубы, а боковая поверхность трубы остается подверженной износу. Кроме того, такая конструкция трубопровода имеет недостаточную транспортирующую способность, что обусловлено повышенными гидравлическими сопротивлениями, являющимися следствием формы поперечного сечения трубы (с резкими переходами по периметру) .Цель изобретения - повышение долговечности и транспортирующей способности трубопровода.Цель достигается тем, что верхние кромки боковых стенок вкладышей расположены на уровне, превышающем половину высоты трубопровода, при этом трубопроводможет быть снабжен упругим основанием,установленным под вкладышем.Кроме того, днище вкладыша выполненоиз износостойкого к ударным воздействиям 5 материала, а боковые стенки - из материала, износостойкого к истирающим воздействиям.И, наконец, трубопровод может бытьснабжен упругим основанием, установленным под днищем вкладыша.На фиг. 1 изображен трубопровод длятранспортирования сыпучих материалов,продольный разрез; на фиг. 2 - то же,поперечное сечение, при установке упругогооснования под вкладышем; на фиг. 3то же, при установке упругого основанияпод днищем вкладыша. Трубопровод 1 содержит установленныев его нижней части сменные вкладыши 2.Каждый вкладыш выполнен в виде желоба 20 с плоским днищем 3. Верхние кромки боковых стенок вкладышей расположены на уровне, превышающем половину высоты трубопровода.Под днищем 3 вкладыша может быть установлено упругое основание 4 (фиг. 3). Возможен вариант, когда упругое основание устанавливают под всем вкладышем, что обеспечивается, например, выполнением трубопровода 1 из упругого материала (фиг, 2). Характер изнашивания трубопровода по периметру его сечения различен в связи с влиянием на процесс транспортирования гравитационных сил: днище трубы подвержено, в основном, ударным, а стенки - истирающим воздействиям твердых частиц. Поэтому вкладыши выполнены составными. Стенки и днище выполнены из износостойких материалов, в соответствующих условиях изнашивания: днище выполнено из материала, износостойкого при ударных воздействиях, а стенки - из материала, износостойкого при истираюших воздействиях транспортируемых частиц,Трубопровод эксплуатируется следующим образом.Сыпучий материал перемещают по трубопроводу, например, в потоке сжатого воздуха. При этом за счет того, что верхние кромки боковых стенок вкладыша упираются в стенки трубы на уровне, превышающем половину высоты трубопровода, т. е, вкладыш выполнен в виде глубокого транспортного желоба, от износа предохрвияется практически вся внутренняя поверхность трубопровода. Кроме того, вкладыш в виде глубокого транспортного желоба в сочетании с трубой дает наиболее рациональную форму поперечного сечения, обладающую минимальным гидравлическим сопротивлением и обеспечивающую выравнивание скоростей движения транспортируемого материала в различных точках сечения трубопровода, что приводит к увеличению транспортирующей способности трубопровода.Упругость трубопровода (фиг. 2) так же (как и упругость основания днища вкладыша (фиг, 3) способствует гашению энергии ударов крупных фракций и так же увеличивает транспортирующую способность трубопровода, а выполнение вкладыша составным способствует выравниванию интенсивности изнашивания днища и боковых стенок, вкладыша и, вследствие этого, повышению его долговечности и всего трубопровода в целом.Ожидаемый экономический эффект от 1 Оиспользования трубопровода составляет 60 тыс. руб. в год.Формула изобретения1 1. Трубопровод для транспортированиясыпучих материалов, содержащий установленные в его нижней части сменные вкладыши, каждый из которых выполнен в видежелоба с плоским днищем, отличающийсятем, что, с целью повышения долговечностии транспортирующей способности трубопро.вода, верхние .кромки боковых стенок вкладышей расположены на уровне, превышающем половину высоты трубопровода.2. Трубопровод по п. 1, отличающийсятем, что он снабжен упругим основанием,установленным под вкладышем.3, Трубопровод по п. 1, отличающийсятем, что днище вкладыша выполнено изизносостой кого к ударным воздействиямматериала, а боковые стенки - из материала, износостойкого к истираюшим воздействиям.4. Трубопровод по п. 3, отличающийсятем, что он снабжен упругим основанием,установленным под днищем вкладыша.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Рабочий проект Закладочный трубопровод в комплексе пневматической закладки, ТПЗ 1 - 19 КНИУИ, 1976.. Цвес едактор М. Келемешаказ 11848/28ВНИИПпо113035, Мфилиал ППП СоставительТехред А. Бои Тираж 971 Государственного к елам изобретений и сква, Ж - 35, Рауш Патент, г. Ужгоро коваКорректор М. ШарошиПодписноеСССРийд. 4/5роектная, 4 митета откры ая на ул. П