Реверсивный регулятор напряжения для электрических машин

(54) РЕВЕРСИВНЫЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИНтроте эле ого регуляность, выжениями навозникаюлри комму- мотке воа Изобретение относится к элнике и может быть использовануправления током возбужденияческих машин. Известен регулятор напряжения, в кокотором обмотка возбуждения генератора шунтирована диодом. чтопозволяет".уменьшить. величины ЭДС самоиндукциина выходном транзисторе 111,Шунтирование обмотки возбуждениядиодом в реверсивном. регуляторе с одной обмоткой возбуждения невозможнб,так как при реверсировании напряжениена обмотке возбуждения будет равнопадению напряжения на диоде, включенном .в прямом направлении, что недостаточно для нормальной работы генератора и приведет к возникновению больших токов через выходной транзистор,Известны реверсивные регуляторы на -пряжения, которые выполнены с двумяобмотками возбуждения генератора: прямой и обратной, причем к каждой обмотке подключен .шунтирунщий диод 2 . Недостатком этих устройств является большая сложность конструкции иувеличение массо-габаритных показателей, связанных с наличием дополнительной обмотки.Наиболее близким техническим решением к.изобретению является реверсивный регулятор для электрических машин,содержащий силовые управляемые ключи,соединенные по мостовой схеме, в диагональ которой включена обмотка возбуждения электрической машины, блокуправления ключами, вход которого соединен с якорной цепью электрической машины, а выходы подключены к управля-ющим .входам силовых управляемых ключей 3 . Основным недостатком эт ора является низкая надеж ванная большими перенапря иловых управляемых ключах щих из-за ЭДС самоиндукции циях и реверсе тока в об8040674 гог 5 40 буждения при переменной скважностиуправления ключами,Целью изобретения является повышение надежности.Поставленная цель достигается тем,что введены два дополнительных управляемых ключа, соединенные встречнопараллельно между собой и подключенные.параллельно обмотке возбужденияэлектрической машины, при этом входы 10управления дополнительных управляемыхключей соединены с выходами блока управления ключами,На чертеже представлена блок-схемареверсивного регулятора напряжениядля электрических машин,Реверсивный регулятор напряжениясодержит силовые управляемые ключи 1 -4, соединенные по мостовой схеме, вдиагональ моста которых включена обмотка возбуждения 5 электрической машины 6, и блок управления 7 силовымиключами. Дополнительные управляемыеключи 8 и 9 соединены встречно-парал"лельно между собой и включены параллельно обмотке возбуждения 5 электрической машины 6, Управляющие входыдополнительных управляемых ключей 8 и9 соединены с выходами блока управления 7 ключами. Дополнительные управляемые ключи 8 и 9 могут быть выполненыв виде соответствующим образом соединенных тиристоров, транзисторов, опт -ронов и т. д.Реверсивный регулятор напряжения35работает следующим образом,При подаче с блока управления 7сигнала на управляемые ключи 1 и 2 вобмотке возбуждения 5 электрическоймашины 6 возникает ток, протекающийв направлении блок управления 7, управляемый ключ 1, обмотка возбуждения5 электрической машины 6, управляемыйключ 2, блок управления 7 ключамиРеверсирование тока в обмотке возбуждения 5 электрической машины 6 прс 45изводится переводом управляемых ключей1 и 2 в закрытое состояние. В моментотключения .управляемых ключей 1 и 2скорость спада тока в обмотке возбуждения 5 электрической машины 6 великаи в обмотке возбуждения 5 электричесявй машины 6 индуцируется большая .повеличине ЭДС самоиндукции, включается управляемый ключ 8. ЭДС самоиндукции замыкается через управляемый ключ8, включенный параллельно обмоткевозбуждения 5 электрической машины 6,вследствие чего скорость спада тока в обмотке возбуждения 5 электрическоймашины 6 уменьшается, следовательно,уменьшается ЭДС самоиндукции. Черезопределенную выдержку времени управляемый ключ 8 переводят в закрытоесостояние и подается сигнал на включение управляемых ключей 3 и 4. Вобмотке возбуждения 5 электрическоймашины 6 протекает ток в направленииблок управления 7 ключами, управляемый ключ 3, обмотка возбуждения .5электрической машины 6, управляемыйключ 4, блок управления 7 ключами.Следующее реверсирование тока вобмотке возбуждения 5 электрическоймашины 6 производят переводом управляемых ключей 3 и 4 в закрытое состояние. В момент отключения управляемых ключей 3 и 4 скорость спада токав обмотке возбуждения 5 электрическоймашины 6 велика и в обмотке возбуждения 5 электрической .машины 6 инду -цируется большая по величине ЭДС самоиндукции, включается управляемый ключ9, ЭДС самоиндукции замыкается черезуправляемый ключ 9, включенный параллельно обмотке возбуждения 5 электрической машины 6, вследствие чего скорость спада тока возбуждения уменьшается, следоватеЛьно, уменьшаетсяЭДС самоиндукции. Через определеннуювыдержку времени управляемый ключ 9переводят в закрытое состояние и подается сигнал на включение управляемых ключей 1 и 2. В обмотке возбуждения 5 электрической машины б протекаетток в направлении - блок управления 7ключами, управляемый .ключ 1, обмоткавозбуждения 5 электрической машины 6,оуправляемый ключ 2, блок управления 7ключами,Последующее реверсирование токав обмотке возбуждения 5 электрическоймашины 6 проходит аналогично. Включение дополнительного уйравляемого ключа 8 можно производить до отключения управляемых ключей 1 и 2, в момент отключения управляемых ключей 1 и 2 и после отключения управляемых ключей 1 и 2. Это определяется свойствами быстродействие, инерция и т. д.) дополнительно управляемого ключа 8 и управляемых ключей 1 и. 2.Включение дополнительного управляемого ключа 9 аналогично включению дополнительного управляемого ключа 8,Интервал временной выдержки при включении управляемых ключей 1 и 2 111 О Формула изобретения Составитель А. Лебедеведактор Н. Гунько Техред О,Цюлай Корректор О. Заказ 102518 аж 733 осударственнелам изобрете сква, Ж,Подписноего комитета СССРий и открытийаушская наб ., д. 4/5 ДНИИПИ по д 13035, МУжгород, ул. Проектная, 4 П "Патент",5 88406 нли 3 и 4 зависит от мощности и типа электрической машины и устанавливается постоянным.Наличие дополнительных управляемых ключей позволяет повысить надежность регулятора напряжения за счет уменьшения величины ЭДС самоиндукции и перенапряжения, вызываемого ЭДС самоинцукции на управляемых ключах,Реверсивный регулятор напряжения для электрических машин, содержащий 1 силовые управляемые ключи, соединенные по мостовой схеме, в диагональ которой включена обмотка возбуждения электрической машины, блок управления ключами, вход которого соединен с якор-о ной цепью электрической машины, а выходы подключены к управляющим входам силовых управляемых ключеи, о т л ич а ю щ и й с я тем, что,. с целью повышения надежности, введены два дополнительных управляеьвпс ключа, соединенных встречно-параллельно между собой и подключенные параллельно обмотке возбуждения электрической машины при этомвходы управления дополнительных управляемых ключей соединены с выходами блока управления ключами.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР У 652674, кл. Н 02 Р 9/30, 1976.2. Балагуров В. А. и др. Авиационные генераторы переменного тока комби 11 нированного возбуждения. М Машиностроение", 1977, с, 90.3. БунаковВ. Л. и др. Реверсивный регулятор напряжения для генератора комбинированного возбуждения. Труды МЭИ, Вып. 258, И., МЭИ, 1975, с. 127.