Летучие ножницы

(1 ц 878448 Союз Советских Социалистических РеспубликСВИДЕТЕЛЬСТВУ К АВТОРСКОМУ 1) Дополнительно сви авт 2880212/25 0( 2) Заявлено 08.02 51)М.КлВ 50 рнсоединением за ЗРоударствениый комите Приоритет -СССР Делам изобрете и открытий(72) Авторы изобретени в, А. Я, Когос,анов А, Давыдов, Л, А. С, Зинченко БолдЛ,А,71) Заявите Е КО%1.1 ИЦЬ 4) ЛЕТ Изобретевие опносотся к обработке металлов давлением и может быть иопользовано в листопрокатных станах для отрезки переднего и заднего дефектных концов лрокатываемого рулонаИзвестны летучие ножтьицы, содержащие стантину, установленный в подшвпниковых опорах станины приводной двухкривошипный коленчатый,вал, на одном кривошипе которото смонтирована,рама, с закрелленным на ней верхним ножом, а на другом - шатун, шарнирно соедннен 1 ный с установленным в нащравляющих рамы суплортом,;несущим ножвий нож, цри этом рама своей нижней частью етенематически связана со станиной посредством подвижной опоры 11.Недостатком:извес пных ножниц является сложность конструкции, определяемая высокими требованиями к качеству реза и точности порезки на мерные длины.Другим недостатком является отсутствие предотсранительного устройства, цредопвращающего выход яожниц из строя в результате поломок,отделыых,их элементов при опказе системы синхронизации электроприводов ножниц и агрегата, в котором они установлены, во аремя хода ножниц на рез или при большом рассогласовании. скоростей ножей и проката. Цель изобретения - упрощение конструкции нохониц и повышение производительности их работы.Цель достигается тем, что в летучих 0 ножницах, содержащих станину, установленный в подшилписковых опорах станины приводной двухкривошип ный коленчатый вал, на одном иривошипе которого смонти,рована рама с закрепленным на ней верх поим ножом, а на другом - ,шатун, шарнирно,соединенный с установленным в направляющих рамы суппортом, несущим нижний нож, лри этом рама своей нижней частью кинематнчески связана со станиной посред ством подвижной опоры, последняя вылолнена в виде двух размещенных ло бокам рамы кулисных мехаиизмов, каждый из которых содержит ползуи, смонтированный в вььполненных в станине горизонтальных 20 налравляющих, сухарь, жестко связанныйс ползуном и установленный с возможностью взаимодействия с выполненнььми в нижней части рамы вертикальными направляющими, и демлфирующее устройст во, установленное с,возможностью взаимодействия с ползуном.Демлфирующее устройство каждого кулисного механизма может быть выполнено в виде двух закрепленных на станине по 30 обе стороны относительно ползуна гидроци 878448сация обеспечивается тем, что и в поршневых полостях 29 и 30,и в штоковых полостях 31 и 32 малосло находится,под одним давлением и потому штоии 24 и 25 за счет разницы площадей в разиных полостях удерживают ползун в среднем положении,под определенным раочепным усилием, определяемыщ прочностью элементов, ножниц и ,пр.и вода,Если горизонталыная составляющаяскорости ножей 7 и 11 к моменту реза значительно отличается от скорости проката 37, то рез будет осуществлен и в этом случае, но сработают гидроцилиндры подвиж ной опоры: при меньшей скорости ножейпилроцилиндры 27, а при большей - гидроцилиндры 26. В этих случаях при внедренных в прокат ножах ниж(няя часть рамы 6 стремится сместиться, соответственноили в сторону,противополоиную движению проката 37 или по его ходу, Тогда рама 6 взаимодействует через сухари 18 и 19 и цалфы 20 и 21,на ползуны 22,и 23 в ту или иную сторону, а последние воздействуют на штоки 25 или 24 гидроцилиндров 27 или 26 и при этом масло вытесняется,из полостей 30 или 29 и частично перетекает беспрепятственно через обратные клапаны 36 или 35 в штоковые полости 32 или 31, а Э 1 таыке вытесняется в аккумулятор. Послесовершения реза ножницами гидроцилиндры 27 или 26 возвращают,ползуны 22 и 23, а, соответстве,нно, и рамму 6 ножни,ц в среднее исходное положение, но для предотвращения ударного возврата вытеснение масла из штоковых полостей 312 или 31 осуществляется через регулируемые дроссели 34 или 33,Описанные выше летучие ножницы об ладают простой конструкцией и,высокойнадежностью работы и упрощают их эксплуатацию, предотвращают поломку ножниц в случае большого рассогласования по каким-либо причинам скорости ножей и 45 разрезаемого проката, а также позволяетсоздать компактную конструкцию с незначительныии размерами вдоль оси прокатки.Размещение кулисных механизмов по бокам рамы позволяет обеспечить удобное 50 удаленькие отрезанных карт проката. 55 60 65 линдров, штоки которых размещены с возможностью взаимодействия с торцами ползупа и аккумуляторной станции, соединенной магиспралями с поршневым 1 и,и штоковыми полостями гидролициндров, при этом в магистрали, соединяющие аккумуляторную станшпо со штоиовыми полостями гидроцилиндров, встроены обратные клапаны и регулируемые дроосели.Кинематическая схема летучих ножниц изображена на чертеже.Ножницы содержат станину 1, на,кото,рой смонтирован приводной двухкривошилный коленчатый вал 2 в подшипниковых опорах 3 и 4. На большем, плече 5 вала 2 смонтирована рама 6, на которой закреплен верхний,нож 7, а,на меньшем плече 8 смонтирован шатун 9, шарнирно соединенный с суппортом 10, несущим нижний нож 11, Суппорт 10 перемещается в направляющих 12 и 13 боковии 14 и 15 рамы 6, В,нииних направляющих 16 и 17 боковин 14 и 15 устаяовлены сухари 18 и 19, взаимодействующие с цапфами 20 и 21 лолзунов 22 и 23, смонтированных подвижно в,станине 1. Каждый ползун 22 или 23 взаимодействует со штоками 24 и 25 гидроцилиндров 26 и 27, занрепленных;на станине 1 и сообщенных трубопроводами 28 между собой и с аккумуляторной станнией (на черт. не изображена), лри этом поршневые полости 29 и 30 сообщены непосредственно, а штоновые полости 31 и 32 сообщены посредством регулируемых дросселей ЗЗ и 34 1 и обратных клапанов 35 и 36.Летучие качающиеся, ножницы работают следующим образом.Коленчатый вал 2 получает вращение от привода, который может,работать как в режиме запусков, так и в режиме непрерывного вращения, синхронизированного со скоростью проката 37. Рама 6 ножниц, смонтированная на плече 5,вала 2, в своей нижней части имеет дополнительную подвииную опору, выполненную в виде, кулисных механизмов с направляющими 16 и 17, сухарями 18 и 19, посаженных на цапфы 20 и 21 ползунов 22 и 23. Эта подвижная опора определяет траектории движения ножей 7 и 11. От вертикального положения с максимально разведенными ножами раыа 6 под действием вала 2 сначала движется навстречу прокату 37, а через 90 поворота вала 2 начинает двигаться согласно с прокатом, при этом ножи 7 и 11 сближаются и горизонтальная составляющая их скорости сравнивается со окоростью проката 37 к моменту врезания. Если скорость привода достаточно хорошо синхронизирована с прокатом 37, то ползуны 22 и 23 остаются неподвижньвми, так как они фиксируются в среднем,положенви штоками 24 и 25 одинаковых пидроцилиндров 26 и 27, Ползуны 22 и 23 снабжены одинаковыми гидроцилиндрами,и элементами гидравлики, ФикФор мула изо бр етения 1. Летучие ножницы, содержащие станину, усгановленный в подшилндковых опорах станины приводной двухкривошипный коленчатый вал, на одном кривошипе которого смонтирована рама с закрепленным на ней верхним ножом, а на другом - шатун, шарнирно соединенный с установленныии в направляющих рамы сулилортом, несущим, нижний нож, при этом рама своей нижней частью иинематически связана со станиной, посредством подвижной опоры, отл ич а ющи еся тем, что, с целью878448 двух закрепленных на станине по обе сто.роны относительно лолзуна пидроцилннд.ров, штоки которых размещены с возмож.ностью взаимодействия с товарцами ползуна к аккумуляторной станции, соединенной магистралями с поршневыми я штоковыми полостями тидроп 1 илиядров, при этом в мапистрали, соединя 1 ощие аккумуляторную станцию со штоковыми полостями гидроци линдров, встроены обратные клапаны и регулируемые дросселя,Источник информации, принятый во внимание прои экспертизе: 15 1. Патент Японии48 - 38512, кл,74 В 191.2, опублик. 1973 (прототип 1.Составитель В. Морозо ректор И. осиповская хред О. Силуян Редактор узнецо Ти СССР по Раушская Заказ 1324/1030 Изд.545 НПО Поиск Государственного комитет 113035, Москва, ЖТип. Харьк. фил. пред, Патент упрощения конспрукцни и повышения кадвжности работы, подвижная опора выполнена в виде двух размещенных по бокам дамы кулисных механизмов, каждый пз которых содержит лолзун, смонтированный в выполненных в станине горизонтальных направляющих, сухарь, связанный с лолзуном и установленный с возможностью взанмодействия с выполненными в нииней части рамы вертикальнымя нанравляющеми, и демпфирующее устройство, установленное с возможностью взаимодействия с ползуном,2, Ноиницыпо п, 1, отличающиеся тем, что, демпфнрующее устройство каждого кулисного механизма выполнено в щде ж 1148 Подписное елам изобретении и открытий аб., д. 4/5