Устройство для транспортирования ленты

виков, В,Ф. Путьков, В.В.,Пантюхов и А.Я. Кац Авторы зобретени яУенинградский ордена Ленина электротехническиинститут им. В.И. Ульянова (Ленийа)"(7) Заявитель 4) УСТРОЙСТВ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ЛЕНТ Такое устлизким по тигаемому эфф я наиболее ости и дос ению.йства явна,ленту, ты из-за ового наойство являехнической сущи чарыч кту к изобре такого устрние нагрузки м режиме раб рычажно-роли едостатк яется увел старт-стопннерционности пител ьшение наобретения - ум ленту в стартустройства. ь стопном ре грузкиме рабоИзобретение относится к технике накопления информации, а именно к лентопротяжныммеханизмам, в которых используются средства для стабилизации натяжения носителя.Известно устройство для транспортирования ленты, выполненное с рулонными накопителями и рычажно-роликовым промежуточным накопителем, выполненным с натяжным роликом, установленным на первом поворотном рычаге, конец которого .шарнирно закреплен на втором поворотном рычаге 13.Недостаток этого устройства заклюется в малой емкости однороликовогоажного накопителя.Указанный недостаток устранен в устройстве, содержащем два рулонных накопителя, первый и второй электродвигатели, каждый из которых через редуктор соединен с одним из рулон" . ных накопителей, блок управления, выходы которого соединены с обмотками первого и второго электродвигателей,2промежуточные накопители, выполненные с натяжными и опорными роликами, последние из которых закреплены на плате устройства, первый рычаг, соединенные с первым датчиком угла поворота, выход которого соединен с блокомуправления, второй. рычаг, соединенный с вторым датчиком угла поворота, третий электродвигатель, соединенный с . ведущим узлом, размещенным между промежуточными накопителями, и четвертый электродвигатель 2.45 С этой целью предлагаемое устройство снабжено блоком коррекции, входкоторого соединен с вторым датчикомугла поворота, а выход -с обмоткойчетвертого электродвигателя, приэтом один конец первого рычага сое"динен с валом четвертого электродвигателя, на втором конце первого рычага на опоре вращения закреплен одинконец второго рычага, на другом конце второго рычага смонтировано по одному из натяжных роликов каждого иэ, промежуточных накопителей, остальныенатяжные ролики которых установленына первом рычаге. 15. На чертеже изображено устройство,общий вид.. Устройство содержит рулонные накопители 1 и 2 , каждый иэ которых через редуктор соединен с электродвигателем 3 (4), ведущий вал 5, расположенный на выходе из рабочей зоны 6,электродвигатель 7, соединенный с ведудущим валом 5, прижимной ролик 8, на правляющие ролики 9 и 1 О, промежуточные накопители, выполненные .с опорными роликами 11 (12), установленнымина плате устройства, и натяжными роликами 13, установленными на первом рычаге 14. Рычаг 14 соединен с датчиком15 угла поворота, выход которого соединен с блоком управления, в которыйвходят узлы 16 и 17 управления электродвигателями 3 и 4 соответственно.Электродвигатель 18 через блок 19коррекции соединен с датчиком 20 угла35поворота рычага 21, на котором смонтировано по одному иэ натяжных роликов 22 каждого из промежуточных накопителей,40Устройство работает следующим обраэом.При изменении натяжения ленты 23рычаг 21 отклоняется от исходного по- .ложения. Сигнал положения рычага 21относительно рычага 14 снимается сдатчика 20 угла поворота и подаетсяна вход блока 19 коррекции. По выходному сигналу блока 19 электродвигателем 18 поворачивается рычаг 14 до такого положения, чтобы скомпенсироватьвозникшее при изменении натяжения ленты относительное изменение положениярычагов 21 и 14.При изменении положения рычага 14с датчика 15 угла поворота снимается 55сигнал, которым через узлы 16 и 17приводятся во вращение рулонные накопители 1 и 2, Перераспределением ленты между рулонными накопилями 1 и 2 и промежуточными накопителями обеспечивается возврат элементов устройства в исходное положение и поддерживается равновесное состояние в системе регулирования при работе устройства.Изобретение позволяет уменьшить динамические нагруэки на ленту в старт-стопном режиме в 6 раз по сравнению с прототипом,Формула изобретенияУстройство для транспортирования ленты, содержащее два рулонных накопителя, первый и второй электродвигатели, каждый из которых через редуктор соединен с одним из рулонных накопителей, блок управления, выходы которого соединены с обмотками первого и . второго электродвигателей, промежуточ" ные накопители, выполненные с натяжными и опорными роликами, последние иэ которых закреплены на.плате устройства, первый рычаг, соединенный с первым датчиком угла поворота, выход которого соединен с блоком управления, второй рычаг соединенный с вторым датчиком угла поворота, третий электродвигатель, соединенный с ве" дущим узлом, размещенным между промежуточными накопителями, и четвертый электродвигатель, о т л и ч а ю щ е - е с я тем, что, с целью уменьшения нагрузки на ленту в старт-стольном режиме работы устройства, оно снабжено блоком коррекции, вход которого соединен с вторым датчиком угла поворота, а выход - с обмоткой четвертого электродвигателя, при этом один конец первого рычага соединен с валом четвертого электродвигателя, на втором конце первого рычага на опоре вращения закреплен один конец второго рычага, на другом конце второго рычага смонтировано по одному из натяжных роликов каждого из промежуточных накопителей, остальные натяжные ролики которых установлены на первом рычаге.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРВ 562858, кл. С 11 В 15/43, 1976.2. Травников; Е.Н. Механизмы аппаратуры магнитной записи. Киев,р. М. Демч ик. ед е ССий д. 4/ уле ектная,СоставитеПавлова Тексел С.Ми каз 8444/24 Тирак б 48ВНИИПИ Государственного комитетпо делам изобретений и откры113035 Москва, Жа РазовскаяФилиал ППП "Патент", г. Ужгород Загубный унова Козырек Подпис