Способ бурения скважин

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(51)М, Кл,с присоединением заявки М Е 21 В 17/04 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий(53) УДК 622. 233,05(088.8) Дата опубликования описания 23.07.81 К.А, Адигамов, Н.И. Колесников, П.л. Наливайченко и М.С. Рогач(72) Авторы изобретения Шахтинский технологический институт бытового обслуживанияМинистерства бытового обслуживания населения РСФСР(54) СПОСОБ БУРЕНИЯ СКВАЖИН 1 .11 ТБО.Изобретение относится к горнойпромышленности, а более конкретнок способам бурения скважин на открытык разработках и может найти применение при бурении скважин на объектахтранспортного, трубопроводного, промышленного и гражданского строительства,Известен спОсоб бурения скважин,заключающийся в разрушении грунтабуровым инструментом и очистке скважины от бурового шлама с помощью шнековой штанги Г 13 . Недостаток способа заключается в том, что при разработке влажных грунтов эффективность очистки скважин резко снижается, а в отдельных случаях выдача разрушенного материала полностью прекращается.Наиболее близким,к предлагаемому техническим решением является способ бурения скважин, включающий разрушение грунта буровым инструментом, очистку от бурового шлама с помощью шнековой штанги и создание в процессе бурения газового слоя между транспортируемым шламом ишнековой спиралью путем подачи сжатого воздуха через отверстия, выполненные в шнековой спирали, и создании воздушной подушки Г 21Однако известный способ не обесфпечивает необходимой эффективностибурения и требует больших расходовэнергии, особенно при разработкевлажных грунтов.Цель изобретения - повышение эффективности процесса бурения и уменьшения расхода энергии при разработкевлажных грунтов.Указанная цель. достигается тем,что газовый слой между транспортируемым шламом и шнековой спиралью 15 создают путем нанесения перед началом бурения смазки из газонаполненного полимера на наружную поверхностьшнековой штанги и последующего нагрева ее в процессе бурения до тем пературы, при которой начинается,разложение полимерной смазки.На чертеже изображена установкадля осуществления предлагаемогоспособа.25 установка состоит из базовой машины 1 с двигателем 2 внутреннегосгорания и исполнительного органа 3,включающего вращатель 4, шнековуюштангу с полым сердечником 5, буро вой инструмент б, гибкий металлический шланг 7 и ресивер , соединенныйс выхлопной трубой двигателя внутреннего сгорания гибким металлическимшлангом 9,Способ бурения скважины осуществляется следующим образом.В процессе бурения происходитразрушение грунта буровыМ инструментом б и очистка скважины от буровогошлама шнековой штангой 5, наружнаяповерхность которой покрыта передначалом бурения смазкой иэ газонаполненного полимера.Выхлопные газы от двигателя 2внутреннего сгорания базовой машины 1 по гибкому металлическому шлангу 9 псступают в ресивер 8, регулирующий количество подаваемых газов,а оттуда по шлангу 7 - в шнековуюштангу. Имея высокую температуру(550-700 ОС), выхлопные газы быстронагревают шнековую штангу до темпе"ратуры (90-100 ОС), при которой начинается разложение смазки иэ газонаполненного полимера, напримерпорофора 4 ХЗ. При разложении смазки выделяется большое количествогазов, главным образом безвреднойокиси азота. Эти газы образуют газовый слой между транспортируемымшламом и шнековой спиралью, в результате чего транспортируемый грунт неприлипает к штанге,Кроме того, в результате нагреваштанги происходит испарение влагииз транспортируемого грунта.Технико-экономическая эффектив"ность предлагаемого способа заключается в уменьшении расхода энергии при разработке влажных грунтов эасчет уменьшения коэффициента трениямежду транспортйруемым шламом ибуровой штангой.Формула изобретенияСпособ бурения скважин, включающий разрушение грунта буровым инструментом, очистку скважины от бу О, рового шлама с помощью шнековойштанги и создание в процессе бурениягазового слоя между транспортируемямшламом и шнековой спиралью, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с 15 целью повышения эффективности процесса бурения и уменьшения расходаэнергии при разработке влажных грунтов, газовый слой между транспортируемым шламом и шнековой спиралью 2 О создают путем нанесения перед началом бурения смазки из газонаполненного полимера на наружную. поверхностьшнековой штанги и последующего нагрева ее в процессе бурения до температуры, при которой начинается разложение полимерной смазки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизеЗо 1. Перетолчин В.А, Вращательноебурения скважин на карьерах. М.,"Недра", 1975, с. 19,2. Авторское свидетельство СССР 35 Р 555224, кл. Е 21 С 15/00, 1976