Устройство для измерения уровняжидкости

Союз Советских Социалистических РеслубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ оо 84052(51)М; Кл.з С 01 Г 23/00 Государственный комитет СССР оо делам изобретений н открытий(088. 8) Дата опубликования описания 150781(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ Изобретение относится к приборостроению и предназначено для измере-.,ния .количества и уровня жидкости, вчастности в топливоизмерительных системах летательных аппаратов.Загрязненные жидкости, в том числеи топливо, контактируя с чувствительными элементами датчиков, напримеремкостных, в процессе измерения,способствуют появлению пленки на токопроводных элементах .датчиков, в результате чего появляется значительная погрешность измерения и низкаянадежность.Известно устройство для измеренияуровня жидкости, содержащее гидроста"тический колокольный датчик,.установленный в герметичном корпусе надне водоема и соединенный с нимтрубкой с фильтром, Наличие фильтразащищает внутреннюю полость датчикаот вредного воздействия загрязненнойжидкости 1,Однако область применения извест"ного устройства ограничена, так какв случае его работы на жидкостях(топливе), содержащих растворенныевещества, выпадающие в осадок придлительном контакте с чувствительнымэлементом, Фильтр не может обеспе 21чить требуемой степени очистки и обладает низкой надежностью,Известно также устройство для измерения уровня жидкости, предназначенное для широкого круга жидкостейи являющееся наиболее близким к изобретению .решением по технической сущ- .ености и достигаемому эффекту, котороесодержит емкостной датчик, расположенный в корпусе, и защитный сосудс перегородкой, находящейся междукорпусом и контролируемой жлдкостьюи заполненный промежуточной жидкостью, при этом входной и выходной15 каналы этого сосуда направлены вверхи расположены на уровне нижней точкирабочей полости .датчиКа 2,Недостатком известного устройства 20 является низкая надежность и излишняя громоздкость конструкции в случае использования его в баках с ограниченным рабочим пространством,переменным положением бака в пространстве и высокими требованиями кэксплуатационной надежности, как,например, в топливных баках летательных аппаратов.Цель изобретения - повышение на дежности и упрощение конструкции.Поставленная цель достигается за счет того, что защитный сосуд выполнен в виде капиллярной трубки, которая, имеет вертикальные участки, расположенные выше уровня нижней точки рабочей полости датчика, и.объем, равный объему упомянутой рабочей полости.Датчик 1 уровня расположен в кор пусе 2, который установлен внутри топливного бака 3 в диапазоне контролируемого урбвня. Защитный сосуд выполнен в виде капиллярной трубки 4, которая имеет вертикальные участки, расположенные выше уровня нижней точки рабочей полости датчика, Капиллярная трубка 4 с одной стороны соединена с корпусом 2 и соответственно рабочей полостью датчика 1, а с другой стороны - с контролируемой жидкостью(топливом), находящейся в бакеВходной и выходной каналы 5 и 6 капиллярной трубки 4 направлены вверх и расположены на уровне нижней точки рабочей полости датчика, площадь ее поперечного сечения выбрана равной предельной величине площади аналогичного по материалу и характеру внутренней поверхности трубопровода с одним заглушейным концом, в котОром топливо удерживается благодаря вязкости при действии силы тяжести в сторону открытого конца.Объем капиллярной трубки 4 выбирается равным объему рабочей полости датчика, Для уменьшения габаритов капиллярная трубка может быть выполнена в виде спирали, охватывающей корпус датчика.Устройство работает следующим образом.При первой заправке бака уровень топлива на участке трубки 4 от выхода 6 в бак до ее верхней точки поднимается .в темпе заправки (как уровень топлива в баке). Когда уровень достигает верхней точки капиллярной трубки 4 столб жидкости, не разрываясь, благодаря малой площади поперечного сечения, перетекает через верхнее колено. После этого образуется сифон, и рабочая полость датчика 1 заполняется топливом до уровня в баке со скоростью, обусловленной гидравликой канала. В дальнейшем при любом положении уровня топлива в баке в диапазоне, охватываемом рабочей полостью датчика, в ней устанавливается такой же уровень. При опорожнении бака топливо из рабочей полости датчика 1 переходит в калиллярную трубку 4 при понижении уровня топлива ниже точки выходного ка благодаря тому, что выход канала 6 в бак направлен вверх.Таким образом, при всех изменениях уровня топлива в баке в рабочую полость. датчика попадает та порция 5 топлива, .которая заполнила ее при 30 Я 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 нала 6 топливо остается в трубке 4 первой заправке бака, так как формазащитного сосуда, выполненного в виде узкого канала (капилляра), практически исключает перемешивание вней топлива. Благодаря этому предотвращается накапливание в рабочей полости осадков, содержащихся в топливе веществ, и срок службы датчика увеличивается. Расположение защитного сосуда выше уровня нижней точкирабочей полости датчика 1, позволяетконтролировать минимальное количество топлива в баке,Использование предлагаемой конструкции повышает надежность датчика, увеличивает безотказность имежрегламентный период топливоизмерительной системы, улучшает эксплуатационную технологичность объекта,на котором используется этотдатчик, сокращает простои объекта, чтопозволяет повысить его эффективность.Выполнение защитного сосуда в видекапиллярной трубки и ее расположение обеспечивают увеличение срокаслужбы предлагаемого датчика и расширение пределов измерений. Формула изобретенияУстройство для измерения уровня.жидкости, содержащее датчик уровня,расположенный в корпусе, которыйустановлен в баке в диапазоне контролируемого уровня и сообщен с нимчерез защитный сосуд, входной и выходной каналы которого направленывверх и расположены на уровне нижнейточки рабочей полости датчика, о тл и ч а ю щ е е с я тем что, с целью повышения надежности и упрощенияконструкции, защитный сосуд выполненв виде капиллярной трубки, котораяимеет вертикальные участки, расположенные выше уровня нижней точкирабочей полости датчика, и объем,равный объему упомянутой рабочейполости,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРР 102219, кл, С 01 Р 23/16,28,11.51,2, Авторское свидетельство СССРР 88178, кл, 6 01 Г 23/26, 11,11.48