Буровая установка

Союз СоветскипСоциалистически кРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУпа делам изабретеиий и открытий(54) БУРОВАЯ УСТАНОВ верт есвя леннь данн монт разо- повышение наойства и обеспеевоэки установки стве с плоско игается тем,ризонтальсвязанными ами, причем аэмещены вополож а захватныезможностью Изобретение относится к горнонпромьппленности, в частности к буровымустановкам, использующимся для сооружения гидрогеологических скважин, преимущественно водопонижающих.Известна буровая установка,включа 5ющая платформу с опорными домкратами ипневматическими колесами, жестко закрепленными на платформе, а также мачту и буровое оборудование, Транспортируется установка автотягачом,входящим в комплект установки 1 ,Недостатком этой установки является наличие непроизводительно используемых узлов автомобильного шасси,не участвующих в процессе бурения,и необходимых только при перевозкеот скважины к скважине или на большие расстояния,Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является буровая установка, содержащая мачту сбуровым оборудованием, опорную платформу с плоским основанием, опорные кальные домкр ртредство 2 .достатком известной установкится необходимость испольэованизанных друг с другом специальранспортных тележек, приспособи только для транспортированияй установки и небезопасных приже и перевозке в силу своейщенности. Цель изобретения дежности работы устр чение безопасной пер на транспортном сред несущей поверхностью.Поставленная цель дос что установка снабжена го ными домкратами и жестко с ними захватными элемент горизонтальные домкраты р на опорной платформе прот друг относительно друга, элементы установлены с во846708 Формула изобретения 3осевого перемещения для взаимодействия с транспортным средством.На фиг. 1 изображена буровая установка, общий вид; на фиг. 2 - тоже, при транспортировке на автоприцепе; на фиг. 3 - то же, на санях; нафиг, 4 - разрез А-А на фиг. 3,Буровая установка содержит опорную платформу 1, опорные домкраты 2,мачту 3, буровое оборудование 4,горизонтальные домкраты 5, закрепленныево внутренней полости платформы1 посредством пальцев 6 и оснащенныезахватными элементами 7, выполненными заодно с цилиндром 8. Буровая установка закрепляется и транспортируется на автономных средствах 9 или 10(автоприцепе, санях или гусеничной тележке, не показанной на чертеже).Устройство работает следующим образом.Опорные домкраты 2 имея рабочуювысоту, раздвигаются, поднимая опорную платформу на высоту, превышающую высоту транспортного средства.Под опорную платформу 1 между опорными домкратами 2 подводится несущая рама транспортного средства 9или 10, ширина которого меньше расстояния между опорными домкратами2. Платформа 1 опускается на транспортное средство сокращением домкратов 2 Домкраты 5, сокращаясь, приводят захваты 7 из положения Бв положение В и во взаимодействиес краями рамы 10, вследствие чегопроисходит центрирование и фиксирование опорной платформы относительно рамы транспортного средства.Использование предлагаемого устройства обеспечивает по сравнениюс известными упрощение конструкции,позволяющее использовать стандартное автономное транспортное сред ство, например, автоприцеп, причемдля эксплуатации нескольких буровыхустановок, повышение надежности закфрепления и безопасности перевозкина различных типах транспортных средствв зависимости от расстояния, климатических условий и рельефа местности,повышение производительности трудаза счет снижения времени подготовительно-заключительных операций приподготовке к перевозке буровой установки и установке на новом месте.10 Технико-экономический эффект наодну буровую установку составляетоколо 10 тыс. р и складь 1 вается из ликвидации простоев автоприцепа и упрощения конструкции ходовой части бу ровой установки. 20 Буровая установка, содержащая мачту с буровым оборудованием, опорную платформу с плоским основанием, опорные вертикальные домкраты и транспорт.ное средство, о т л и ч а ю щ а я - 25 с я тем, что 1 с целью повышения надежности работы устройства и обеспечения безопасной перевозки установки на транспортном средстве с плоской несущей поверхностью, она снабжена 30 горизонтальными домкратами и жесткосвязанными с ними захватными элементами, причем горизонтальные домкратыразмещены на опорной платформе противоположно друг относительно друга,35 а захватные элементы установлены свозможностью осевого перемещения длявзаимодействия с транспортным средством,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Патент ФРГ Р 2545096,кл. Е.21 В 7./02, опублик. 1976. 2, Галиона А.А. Передвижная уста 45 ковка колонкового бурения УКБ/500 П Сборник научных трудов ВИТР У 109,Л., 1976 (прототип).84608Фи НИИПИ Заказ 5413/43 Тираж 62 Подписное илиал ППП "Патент", г. Ужгород,ул, Проектн