Ковш экскаватора

) Авторыизобретен и К. Руднев и С,И. Карас нстич ут -арьковский двтомобиль(54) КОВШ АТОРА Изобретение от трение при осится к ковспользуемых прекскавации липки шам экскаватороимущественно пргрунтов. нних поПо основному авт. св. У 394507 известен ковш экскаватора, включающий боковые, переднюю и заднюю стенки и днище. При этом днище, передняя и задняя стенки имеют сообщающиеся между собой полости, а внутренняя .поверхность ковша, образованная днищем, передней и задней стенками, выполнена из пористого материала. Кроме того, в полости днища ковша, а также в сообщающейся с ней полости передней и задней стенок установлены перегородки. При заполнении .и выгрузке ковша в полости передней и задней стенок и днища подается жидкость илн газ, которые далее попадают через микропоры на рабочую поверхность, образуя на ней промежу точный слой, препятствующий залипа-нию грунта и уменьшающийкопании и выгрузке 1) .Однако такое конструктивное выполнение ковша не предотвращает 3залипания грунта на внутренних поверхностях боковых стенок, что приводит к уменьшению полезного объемаковша.Цель изобретения - повышение производительности за счет сниженияналипания грунта на внутреверхностях боковых стенок.укаэанная цель достигается тей;что ковш экскаватора снабжаетсясообщенными с полостью днища наружными коллекторами, которые расположены вдоль загрузочного окна ковша изакреплены на боковых стенках. Приэтом последние выполнены с рядомотверстий для сообщения полости ковша с полостями коллекторов и имеютприкрепленные к их внутренним сторонам и расположенные вдоль отверстийнаправляющие козырьки.825782 20 3На фиг. 1 изображен ковш экскаватора, продольный вертикальный разрез; на фиг. 2 - то же, вид спе реди; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1.Ковш содержит переднюю стенку 1, заднюю стенку 2, боковые стенки 3 и днище 4. Стенки 1 и 2 имеют полость 5, а днище 4 - полость 6, сообщающуюся с полостью 5. Внутренняя поверхность 7 ковша, образованная днищем 4, передней стенкойи задней стенкой 2, выполнена из пористого материала. В полостях 5 и 6 установлены перегородки 8 для получения замкнутых камер с разным давлением пода-, чи газа или жидкости, зависящим от внешнего давления по длине рабочей поверхности. Причем в перегородках 8 выполнены отверстия различного сечения. На наружных сторонах боковых стенок 3 установлены распределительные коллекторы 9, сообш,ающиеся с полостью ковша посредством ряда отверстий 10, выполненных в боковых стенках 3. На внутренних сторонах боковых стенок 3 над рядом отверстий 10 установлены направляющие козырьки 11 таким образом, что между ними и боковыми стенками 3 образованы щели 12, открытые в сторону задней стенки 2, Коллекторы 9 сообщены с полостью 6 посредством канала 13.При заполнении и выгрузке ковша включается насос (не показан) и в полости 6 и 5 подается жидкость (или газ), которая далее попадает через микропоры поверхности 7 на рабочие поверхности днища 4 и стенок 1 и 2, образуя на них промежуточный слой, препятствующй залипаиию грунта и уменьшающий трение при копании и выгрузке. аРазличное давление жидкости вразделенных перегородками 8 камерах полостей 5 и 6 обеспечивается различным сечением проходных отверстийв перегородках 8, через которые жидкость перетекает из одной камеры,ограниченной перегородками 8, вдругую. Из полости 6 жидкость по каналу 13 подается в коллекторы 9 и 10 через отверстия 10 и щели 12, образованные внутренними поверхностями боковых стенок 3 и козырьками 11поступает на рабочие поверхностистенок 3, образуя на них слой жид костной смазки, который уменьшаеттрение при копании и выгрузке и предотвращает залипание грунта наэтих поверхностях. Формула изобретения Ковш экскаватора по авт. св.У 394507, о т л и ч а ю щ и й с я25 .тем, что с целью, повышения производительности путем снижения налипания грунта на внутренних поверхностях боковых стенок,он снабжен сообщенными с полостью днища наружными кол 30 лекторами, которые расположены вдользагрузочного окна ковша и закрепленына боковых стенках, выполненных срядом отверстий для сообщения полости ковша с полостями коллекторов,35 причем боковые стенки имеют прикрепленные к их внутренним сторонам и расположенные вдоль отверстий направляю щие козырьки,40 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССРУ 394507, кл. Е 02 Г 3/40, 1971.2309 18 . Тираа 693 ПодписВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035., Москва,:ЖРаувская наб, д. 4филиал ППП Патент, г. Уюород, ул. Проектная Заказ ное