Запорная пара

Союз Советских Социалистических Республик(51)м. к . Р 16 к 25/00 с присоединением заявки Но -Государственный комитет СССР по деаам нзобретеннН н открытий(54) ЗАПОРНАЯ ПАРА Изобретение относится к арматуре, предназначенной для открытия и закрытия гидравлических и пневматических магистралей, и может быть использовано в клапанах, от которых требуется большой ресурс срабатываний при высоких давлениях и температуре .агрессивных жидкостей или газов.Известен запорный орган клапана с мягкой, пластичной вставкой, взаимодействующей с седлом, образующимся двумя коническими вэаимопересекающимися поверхностями, сопряженными радиусом, у которого во вставке выполнена канавка с поперечным сечением, соответствующим профилю седла 1 .Недостаток этой конструкции заключается в том, что при высоких давлениях и температурах выступ седла может внедряться в мягкую вставку до упора конических поверхностей его в края гнезда для вставки.В результате этого происходит перерезание вытесненного седлом мягкого материала и засорение им магистрали.Известна также конструкция запорной пары, состоящая из затвора с фторопластовым уплотннтепьным кольцом, закрепленным в тарели, и седлав виде кольцевого выступа треугольного профиля на плоском основании,служащем ограничителем внедренияседла во фторопласт 21,Недостатки этой конструкции заключаются в том, что при многократных закрытиях клапана с отжатиемзатвора высоким давлением при повы 10 щенной температуре (до 250 С) из-занизкого предела текучести фторопласта, в уплотнительное кольцо затворавнедряется весь выступ седла, вытесненный при этом объем фторопласта,15 как правило, эащемпяется между торцом тарели затвора и основанием седла, в результате чего происходитзасорение магистрали оторвавшимисяпри многократных ударах затвора час 20 тицами фторопласта и разгерметизацияуплотнения из-эа отгиба потокомжидкости защемпенной тонкой частиего на уплотнительную поверхность.Наиболее близкой по технической25 сущности к предлагаемой является конструкция запорной пары, содержащаяэапорный орган, с установленным внем эаподлицо уплотнительным кольцом,взаимодействующий с седлом, выполнен 30 ным с кольцевым выступом, ширинатоснования которого равна ширине уплотнительного кольца 131 .Однако известная конструкция обладает низким ресурсом работы уплотнительного кольца.Цель изобретения - повышение долговечности работы запорной пары путем упрочнения Фторопласта.Указанная цель достигается тем, что в известной конструкции запорной пары, содержащей запорный орган с установленным в нем заподлицо уплотнительным кольцом, взаимодействующим с седлом, выполненным с кольцевым выступом, в зоне контакта запорного органа с уплотнительным кольцом со стороны седла выполнены концентричные седлу канавки, Форма котооых соответствует кольцевому выступу седла. При этом канавки и кольцевой выступ седла выполнены треугольного профиля, причем объем внутреннего пространства каналов не менее 1/4 объема выступа седла.На фиг.1 изображена запорная пара до наработки ресурса при открытом положении запорного органа; на Фиг.2 - запорная пара после наработки ресур- са при закрытом положении запорного органа.Запорная пара состоит иэ запорного органа 1 с установленным в нем эаподлицо уплотнительным Фторопластовым кольцом 2, седла 3 с кольцевым выступом 4, который может быть выполнен треугольной Формы. На седле 3 выполнены канавки 5 для размещения в них материала уплотнительного кольца 2 при закрытии запорного органа 1,В зоне контакта запорного органа 1 с уплотнительным кольцом 2 со стороны седла 3 выполнены концентричные седлу 3 канавки 6, полученные эа счет выполнения конических, параллельных боковым поверхностям седла 3, проточек А и Б в запорном органе 1 и аналогичных проточек В и Г в уплотнительном кольце 2. При этом объем внутреннего пространства канавок б не менее 1/4 объема кольцевого выступа 4 седла 3.В процессе многократных срабатываний (открытий и закрытий) с обжатием запорного органа 1 на седле 3 высоким давлением при температуре до 250 С выступ 4 седла внедряется во фторопластовое кольцо 2 на полную высоту до упора запорного органа 1 в торец седла 3, при этом вытесненная часть объема фторопластового кольца 2 занимает положение изображенное на фиг,2 Наличие канавок б позволяет достичь минимальную длину вытесненного фторопласта за торец запорного органа 1, так как часть вытесненного объема (более половины) располагается в канавках б. Кроме этого, в процессе многократных открытий и закрытий увеличивает ся глубина внедрения седла 3 во Фторопласт, и между проточками А и Б запорного органа 1 и параллельными им боковыми поверхностями кольцевого выступа 4 седла 3 Формируется тонкая пленка Фторопласта, которая не выкрашивается из-за скольжения по Фторопласту клиновидной Формы кольцево- го выступа 4 седла 3 при покрытии запорного органа 1.Образовавшаяся таким образом тонкая пленка фторопласта обладает повышенной прочностью, что повышает долговечность работы запорной пары. Вытесненный фторопласт эа торец запорного органа 1 располагается в канавках 5, в связи с чем исклю- чается возможность защемления его между торцом запорного органа 1 и седла 3, а следовательно, исключается возможность засорения магистрали оторвавшимися частицами фторопласта и роста силы, препятствующей открытию клапана.Конструкция обеспечивает удовлетворительную герметичность при низких температурах (порядка -50 ОС). Когда запорный орган 1 упирается в основание седла 3, а вершина выступа 4 может не касаться донной части отпечатка на фторопластовом кольце 2, полученном после многократных срабатываниях при высокой температуре, герметичность обеспечивается эа счет плотного прилегания "уса" вытесненного фторопласта к боковой поверхности седла.Формула изобретения1. Запорная пара, содержащая запорный орган, с установленным в нем заподлицо уплотнительным кольцом, взаимодействующий с седлом, выполненным с кольцевым выступом, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения долговечности работы запорной пары путем упрочнения материала уплотнителя, в зоне контакта запорного органа с уплотнительным кольцом со стороны седла выполнены концентричные седлу канавки, форма которых соответствует кольцевому выступу седла.2. Пара по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что канавки и кольцевой выступ седла выполнены треугольного профиля, причем объем внутреннего пространства канавок не менее 1/4 объема кольцевого выступа седла. 60б 5 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 537211, кл. Р 16 К 1/34, 1972.2. Романенко Н.Т, и др. Агрегатыпневматических систем летательныхаппаратов. М., "Машиностроение",1976, с.113-115, рис. 3-8.3. Авторское свидетельство СССРР 166208, кл. Р 16 К 31/02, 1962.исное д. 4 5 илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,акаэ 1006 ВНИИПИ по д 113035, ос ам ос Тираж 1006 арственного комитета эобретений и открыти а, Ж, Раущская на