Способ обогрева покрышек пневматическихшин bo время вулканизации

806458 Температура со стороныдиафрагмы, 0 С 190 190 190 Давление в диафрагме,ата (кгс/см 2) 28 40 12,9 16 18,1 9,2 Ниже требуемыхПо ГОСТ 15,8 17,8 8,4 9,6 10,3 6,2 брекер-каркас каркас-каркас 230 222 310 Выше допустимойпо ГОСТ Цель изобретения - повышение качества вулканизации и сокращения циклавулканиэации.Поставленная цель достигается тем,что в способе обогрева покрышек пневматических шин во время вулканизации,при котором в диаФрагме циркулируютперегретый водяной пар и инертныйгаз, инертный гаэ вводят в водянойпар перед подачей последнего в диафрагму, причем давление и температуруобразовавшейся смеси поддерживают всоответствии с заданным режимом вулканизации.Вулканизация покрышек пневматических шин осуществляется следующимобразом, 15. После формования заготовки покрьза- .ки и закрытия пресс-формы в диафрагмуподают смесь перегретого водяного пара и инертного газа, например азота.Парогазовую смесь предварительно готовят в смесительном узле, напримерэжекторе. При этом давление и температуру образовавшейся смеси поддерживают в соответствии с заданнымрежимом вулканизации. Массовая доляинертного газа в смеси определяетсятребуемым давлением в диафрагме, апарциальное давление пара - заданнойтемпературой вулканиэации,Массовая доля инертного газа опре- З 0целяется по зависимостиРр АгРг . п- Фг+ р Йи,Р35где в - весовая доля инертного газа в смеси;. р ир - соответственно молекулярный вес инертного газа ипара;40Р и РП - соответственно парциальноегдавление инертного газа ипара, кгс/см2Р - давление смеси, кгс/см Прочность связи в слоях, кгс/см 2протектор-брекер Истирание протекторнойрезины, смэ/кВт ф ч Одновременно с подачей теплоносителя в диафрагму производят наружный обогрев пресс-формы любым известным способом в соответствии с заданным режимом вулканиэации.Парогаэовая смесь циркулирует через диафрагму, а обраэувщийся в полости диафрагмы конденсат выносится из нее вместе с парогазовой смес ю и отделяется от нее с помощью сепаратора. Газ и остатки пара после дополнительного сжатия в компрессоре направляют в эжектор, где к ним добавляют новую порцию пара, и полученную смесь снова подают в диафрагму. ЦиГкуляция смеси через диафрагму позволяет избежать неравномерности температурного поля в последней вследствие скопления и переохлаждения в ней конденсата. П р и м е р. Для вулканизации грузовой покрышки размером 260-508 см металлокордом в каркасе и брекере имеет в полости диафрагмы теплоноситель с давлением 23-40 ата и температуройо190 С. В соответствии с предлагаемым способом в полость диафрагмы подают смесь перегретого водяного пара и азота. При этом парциальное давление пара э смеси, определяемое по температуре насыщения (190 С), составляет 12,9 кгс/см 2. Массовая доля азота в смеси составляет для верхнего предела 0,77, для нижнего - 0,67,Параметры получаемой в смесителе смеси контролируются с помощью манометра и термометра. Полученная смесь обогревает диафрагму в течение заданного по режиму времени.Сравнительную эффективность предложенного и известного способов обо- грева диафрагмы пневматических покрышек представляют в таблице.Предлагаемый способ обеспечивает качественную вулканизацию покрышек.806458 формула изобретения Составитель В. БатуроваРедактор Н. Рогулич Техред Т. Маточка Корректор А. Гриценко Тираж 705 , Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, %-35, Рауиская наб., д. 4/5Заказ 142/28 Филиал ППП фПатент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Способ обогрева покрьваек пневматических шин во зремя вулканизации, при котором в диафрагме циркулируют перегретый водяной пар и инертный газ, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения качества вулканизации и сокращения цикла вулканизации, инертный гаэ вводят в водяной пар перед подачей последнего в диафрагму, причем давление и температуру образовавшейся смеси поддерживают в соответствии с заданным режимом вулканиаации.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Лукомская А. И. Технология вулканизации шин и резиновых техническихизделий. И., "Высшая школа"1971,с. 239-240.2. Патент СИ Р 3329748,кл. 264-40, опублик, 1967 (прототип)