Способ возведения столбчатой мос-товой опоры

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(22) Заявлено 25;04,79 (21) 2758487/29-3с присоединением заявки-1 Р 21/04 Гввударетвенный кемите СССР нв делам нзабретений и открытий(53) УДК 69.057: :624.166.7 (088.8) Опубликовано 15.02.81. БюллетеньДата опубликования описания 25.02.81 72) А. Рязанов и И. А. Рязанов зобретеиия Специальное конструкторское бюроСКБ - МОССТРОЙ., с,(7 ) Заявите ЛБЧАТОЙ МОСТО ОПОРЫ СПОСОБ ВОЗВЕДЕН тостроению возвеДении ущественно к мо о пр преи от о- от ия мостовои к, включаю- рунт с наранение погрубетоном 111. заключается погружения нтовых услоро оНаиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к предлагаемому является способ возведения столбчатой мостовой опоры, включающий бетонирование под защитой обсадной трубы буро- набивного, снабженного армат оным каркасом столба фундаментной части опоры и возведение надфундаментной сСорной или моно итной стоечной части опоры путем наращивания ее по высоте, при этом для обеспечения требований по плотности и,морозостойкости бетона в зонах промерзания и истирающего действия перемещающихся донИзобретение относится и может быть использован столбчатых опор мостов малых пролетов. Известен способ возведен опоры в виде сборных оболоче щий погружение оболочек в г щиванием их по высоте и запол женных оболочек монолитным Недостаток этого способа в значительной трудоемкости. оболочек в случае сложных гру вий, ных отложений требуется проведение рпо устройству котлована 2.Недостаток этого способа заключаетзначительной трудоемкости возведенияры ввиду необходимости проведения рпо устройству котлована со шпунтовымраждением, что приводит к удлинениюков строительства моста.Цель изобретения - уменьшение тремкости возведения опоры за счет исклюния устройства котлована,Поставленная цель достигается тем, что в процессе возведения столбчатой мостовой опоры, включающем бетонирование под защитой обсадной трубы буронабивного, снабженного арматурным каркасом столба фундаментной части опоры и возведение надфундаментной сборной или монолитной стоечной части опоры путем наращивания ее по высоте, до бетонирования буронабивного столба производят установку и закрепление на арматурном каркасе столба водонепроницаемого, снабженного ребрами жесткости тонко- листового кожуха, верхний конец которого располагают выше горизонта меженних вод, после чего производят бетонирование буронабивного столба ниже уровня воды или грунта с частичным заполнением полости водонепроницаемого кожуха, удаляют обсадную трубу и после достижения бетоном требуемой прочности откачивают из кожуха воду, удаляют шламовидный слой бетона и производят посредством устройства в полости кожуха монолитного стыка наращивание сборной стойки чадфундаментной части опоры или установку арматурного каркаса, присоединение к водонепроницаемому кожуху опалубки и бетонирование в ней монолитной стойки надфундаментной части опоры.На чертеже схематически изображен мост, продольный разрез по опоре, причем слева от оси симметрии представлен вариант опоры со сборной надфундаментной частью, а справа - с монолитной надфундаментной частью.Способ возведения столбчатой мостовой опоры включает бетонирование под защитой обсадной трубы 1 бурнонабивного, снабженного арматурным каркасом 2 столба 3 фундаментной части опоры и возведение надфундаментной сборной 4 или монолитной 5 стоечной части опоры путем наращивания ее по высоте. При этом до бетонирования буронабивного столба 3 производят установку и закрепление на арматурном каркасе 2 столба 3 водонепроницаемого, снабженного ребрами жесткости 6 тонколистового кожуха 7, верхний конец которого располагают выше горизонта 8 меженних вод. После этого производят бетонирование буронабивного стол- ба 3 на 1 - -2 м ниже уровня воды или грунта с частичным заполнением полости водонепроницаемого кожуха 7 для обеспечения защемления его на столбе 3 на высоту 20 - 30 см, удаляют обсадную трубу 1 и после достижения бетоном прочности не менее 25 кгс/см откачивают из кожуха 7 воду, удаляют шламовидный сЛой оетона и производят посредством устройства в полости кожуха монолитного стыка 9 стаканного типа наращивание сборной стойки 4 надфундаментной части опоры. В случае применения монолитной стойки 5 производят установку арматурного каркаса 10, присоединение к водонепроницаемому кожуху опалубки (на чертеже не показана) и бетонирование в ней монолитной стойки надфундаментной части опоры, причем арматурный каркас 10 монолитной стойки стыкуют с выпусками арматурного каркаса 2 буронабивного столба 3.Предлагаемый способ возведения столбчатых опор мостов и путепроводов позволяет исключить работы по устройству котлованов, а в ряде случаев и отсыпки островков; и обеспечивает высокие темпы монтажа опор при минимальных трудозатратах с одновременным выполнением требований по плотности и морозостойкости бетона в зонах промерзания и истирающего действия перемеща ющихся донных отложений,Формула изобретения33Способ возведения столбчатой мостовойопоры, включающий бетонирование под защитой обсадной трубы буронабивного, снабженного арматурным каркасом столба фундаментной части опоры и возведение надфундаментной сборной или монолитной сто 26 ечной части опоры путем наращивания ее повысоте, отличающийся тем, что, с цельюуменьшения трудоемкости возведения опоры за счет исключения устройства котлована,до бетонирования буронабивного столбапроизводят установку и закрепление на арматурном каркасе столба водсчепроницаемого, снабженного ребрами жесткости тонколистового кожуха, верхний конец которогорасполагают выше горизонта меженних вод,после чего производят бетонирование бурор набивного столба ниже уровня воды илигрунта с частичным заполнением полостиводонепроницаемого кожуха, удаляют об.садную трубу и после достижения бетономтребуемой прочности откачивают из кожухаводу, удаляют шламовидный слой бетоназ 5 и производят посредством устройства в полости кожуха монолитного стыка наращивание сборной стойки надфундаментной частиопоры или установку арматурного каркаса,присоединение к водонепроницаемому кожуху опалубки и бетонирование в ней монолитной стойки надфундаментной части опоры.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Колоколов Н. М Вейнблат Б. М.Строительство мостов. Транспорт, М.,45 1975, с. 104 - 107.2. Рязанов Б. С., Лаптев А. И. Буровыеметоды сооружения фундаментов и опор мостов в Мостострое, Экспресс-информация,М., 1978.Данк Состави Техред А. Б ираж 572