Предохранительная муфта

Союз Советских Социалистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 29. 06. 78 (2 ) 2634070/25-27с присоединением заявки йо(53)М. Кл.з Г 16 0 43/20 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий.В.М.Нежный,; Н.П.Панкратов, Ю.Н.Тарасенк в иД.ЦД 9 лышкинг Д ;Головное специализированное бюро по кулЬтиваторам и сцепкам(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА Цель изобретения - обеспечениеудобства эксплуатации, повышение долговечности и надежности срабатывания предохранительной муфты.Для достижения этой цели узелуправления выполнен в виде сцепной муфты, имеющей втулку с гнездом и помещенную в нем поворотную шпонку, ЗО смонтированную на промежуточном Изобретение относится к машиностроению и может быть использованодля предохранения валов машин и механизмов от перегрузок,Известна предохранительная муфта,содержащая ведущую и ведомую полумуфты, соединенные фрикционнымн дисками, поджатыми регулируемой пружиной 11.Однако в известной муфте фрикционные диски после срабатыванияпродолжают проскальзывать с моментом скольжения, близким к предельному, что приводит к интенсивному износу полумуфт и Фрикционных дисков. Известна предохранительная муфта, содержащая подпружиненные ведущую и ведомую полумуфты, соединенные фрикционными дисками. Ведомая полу- муфта установлена на промежуточном валике, несущем шарнирно закрепленные рычаги, взаимодействующие с узлом управления, выполненным в виде муфты свободного хода, имеющей на ружную обойму с внешними храповыми зубьямичисло которых кратно числу взаимодействующих с ними рычагов и роликов, расположенных на ступице Ведущей полумуфты обгонной муфты,связанной спиральной пружиной с промежуточным. валиком,В указанной муфте фрикционныедиски проскальзывают с малой величиной момента скольжения, который может быть подобран выбором глубины .впадин между храповыми зубьями обоймы и предварительной затяжки фрикционными гайками 2 .Однако в этой муфте нельзя осуществить полного разобщения ведущего и ведомого звеньев, а, следовательно,. исключить проскальзываниядисков, что приводит также к их 15 износу. Кроме того, укаэанная муфтанеудобна в эксплуатации, так как дляобеспечения возможности работы вреверсивном режиме необходимо производить перестановку обоймы, меняя 20 направление храповых зубьев.валике и несущую два упора, а так-же расположенного между последними подпружиненного качающегося рычага, шарнирно связанного с втулкой, и планки, закрепленной на ведущей полумуфте и установленной с возможностью взаимодействия с качающимся рычагом,На фиг, 1 изображена кинематическая схема муфты; на фиг,2 - схема узла управления во включенном положении муфты, на фиг. 3 - то же, в выключенном положении муфты.Муфта содержит фрикционные полу- муфты ведущую 1 и ведомую 2, поджатые регулируемой пружиной 3. Ведомая фрикционная полумуфта 2 установлена жестко на промежуточном валике 4, на котором смонтирована поворотная шпонка 5 сцепной муфты 6. Поворотная шпонка 5 помещена в пазу 7 втулки 8 сцепной муфты 6. На втулке 8 шарнирно закреплен качающийся рычаг 9, связанный пружиной 10 с промежуточным валиком 4 и расположенный между упорами 11 и 12 поворотной шпонки 5. На ведущей фрикционной полумуфте закреплена планка 13. Вне муфты вынесен механизм 14 управления. Муфта работает следующим образом. При возникновении перегрузок на сцепной муфте 6, являющейся ведомым звеном предлагаемой конструкции, ведущая Фрикционная полумуфта 1 пробуксовывает относительно ведомой фрикционной полумуфты 2, жестко сидящей, на промежуточном валике 4 сцепной муфты 6. Планка 3, закрепленная на ведущей полумуфте 1, двигаясь по круговой траектории, переводит качающийся между упорами 11 и 12 подпружиненный рычаг 9 из положения А ( фиг.2 ) в положение В до соприкосновения с упором 12 Дальнейший поворот рычага 9.происходит совместно с поворотной шпонкой 5 под воздействием пружины 10 до положения Г фиг,З). Муфта выключена. Останавливается только втулка 8 сцепкой муфты 6. Разрыв кинематической цепи происходит по поверхности Е. Для включения предохранительноймуфты оператор отклоняет механизм включения муфты, вследствие чего вращающийся промежуточный валик 4 сцепной муфты 6 набегает качающимся между упорами 11 и 12 подпружиненным рычагом 9 на механизм включения муфты и происходит поворот рычага 9 из положения Г в положение Д, В дальнейшем поворот рычага 9 происходит совместно с поворотной шпонкой 5 при совмещении последней с пазом 7 втулки 8 сцепной муфты 6.Благодаря разрыву кинематическойцепи, в которую встроена предлагаемая муфта, действие момента срабатывания на фрикционные диски полностью устранено, что исключает износ дисков и повышает долговечность муфты.Муфта дает возможность работать при реверсивном режиме без предваритель О ной переналадки, что обеспечиваетудобство эксплуатации.Формула изобретение Предохранительная муфта, содержад щая подпружиненные фрикционные ведущую и ведомую полумуфту, установленную на промежуточном валике, и узел управления, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что; с целью повышения надежности срабатывания, долговечности и обеспечения удобства эксплуатации, узел управления выполнен в виде сцепной муфты, имеющей втулку с гнездом и помещенную в нем поворотную шпонку, смонтированную на промежуточном валике и несущую два упора, а также расположенного между последними подпружиненного качающегося рычага, шарнирно связанного с втулкой,и планки; закрепленной на ведущей 4 О полумуфте и установленной с воэможностью взаимодействия с качающимся рычагом.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1,Полянов В.С. и Барбаш И.Д. Муфты. М "Машиностроение", 1964, с.249,2.Авторское свидетельство СССР Р 361332, клГ 16 С 43/20, 1970 (прототип)800456иг.Составитель О.Логвинова Редактор К.Лембак ТехредМ.Табакович Корректор Л.Иван аказ 103 бб/39 Тираж 1017 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4 илиал ППП"Патент", г.ужгород,ул.Проектная