Газодинамический питатель дляпневмотранспортирования влажныхсыпучих материалов

) Ааторзобретения Н.Богаче Звяэитвл 4) ГАЗОДИНАМИЧЕСКИИ ПИТАТЕЛЬ ДЛЯ ПНЕВМОТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ВЛАЖНЫХ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ не иг. уры Изобретение относится к пневмотранспорту сыпучих материалов и может быть использовано в различных отраслях промышленности для ввода в транспортный трубопровод влажных сыпучих ф мелкофракционных материалов, например, фрезерного торфа, бурого угля высококонцентрированных пульп и шламов, насыщенных растворов солей.Известны установки для пневмотран спорта сыпучих материалов, в которых .в качестве устройства для ввода сыпу" чих материалов в транспортный трубопровод. используются винтовые питатели,. камерные насосы 1 и 2,В этих установках ввод транспор руемого материала осуществляется при давлениях, принятых для осуществления процесса транспортирования. физико-химических изменений с трав 20 спортируемым материалом, в частности его сушку, непосредственно в питателях не осуществляют, так как это связано с резким снижением располагэемого давления при охлаждениии тран спортирующего газа в самом начале тру" бопровода, что сказывается на общей эффективности процесса транспортиро" вания в частности на достигаемой дальности, Использование в качестве источ ников транспортирующего, газа высокоэффективных генераторов сжатого газа высокой температуры (например, отработавших летний ресурс авиационных турбин) в указанных пневмоустановках затруднительно из-эа необходимости теплоизоляции транспортного трубопро вода и потерь располагаемого давления на испарение.Цель изобретения - повышение эффективности процесса транспортирования влажных сыпучих материалов путем обеспечения возможности использования в. качестве источника транспортирующего газа высокотемпературного генератора сжатого газа с одновременным снижением энергии,затрачив емой на ввод транспортируемого материала в транспортный трубопровод и ведением процесса его подсушки без потерь располагаемого давления транспортирующего газа,Указанная цель достигается приме нием термопрессора в качестве газо- динамического питателя для пневмотранспортирования влажных сыпучиХ материаловНа фиг, 1 схематично изображен термопрессор, общий вид 1 на ф 2 кривые распределения температи давления транспортирующего газапо длине термопрессора для соответствующих рабочих сечений,Термопрессор включает в себя сообщенное с источником сжатого высокотемпературного газа рабочее сопло 1,кольцевую камеру 2, стенка которогообразует совместно с рабочим сопломконфузорный канал а, трубопроводы 3подачи охлаждающего агента (в данном случае влажного сыпучего материала), кольцевую щель б для ввода обра зованного двухфазного потока в основной поток транспортирующего газа,участок 4 испарения и диффузор 5.Основное назначение термопрессорасоздание разрежения в каналах тепло- Ясиловых установок путем снижения аэродинамического сопротивления, что достигается путем сброса температуры виспарительном участке и что ведетк общему подъему давления. 20Термопрессор в качестве газодинамического питателя работает следую-.щим образом,Высокотемпературный поток газа(например от авиатурбины) при входев термопрессор разделяется на двапотока, Большая часть газа поступаетнепосредственно в рабочее сопло 1,где адиабатно расширяется и приобретает высокую кинетическую энергию.Часть газа, расход которого определя- Зфжется выходным сечением кольцевойщели б, поступает с относительно малой скоростью в.кольцевую камеру 2.Через установленные в кольцевойкамере трубопроводы 3 известными устройствами (например шнеками) вводится сыпучий материал повышенной влаж"ности который интенсивно распыливается во вторичном потоке газа и равно".мерно распределяется по кольцевому 4 Осечению камеры 2, Образовавшийсядвухфазный поток проходит в каналеа путь, необходимый для прогревасамих частиц и влаги транспортируемого материала (по крайней меречасти этой влаги) до температурынасыщения, соответствующей давлениюна участке 4 испарения, и поступаетчерез щель б в основной поток газа, интенсивно перемешиваясь с ним.Таким образом, в участок 4 испаре- ония двухфазный поток, состоящий изсмеси газа и сыпучего вещества поступает уже полностью подготовленнымЪ испарению. При этом затраты энергии потока на подготовку двухфазной 55смеси к испарению минимальны,так какпроцесс подготовки происходит в конфузорном канале а при малых скоростях и небольших расходах газа,При этомввод и движение транспортируемого сыпучего вещества по трубопроводам 3осуществляется с меньшими затратамиэнергии, чем ввод, эквивалентных количеств при равных давлениях в началетрунспортного трубопровода для известных шнековых питателей,поскольку давления в месте ввода меньше . рабочегов начале транспортного трубопровода(фиг,2) .Далее в участке 4 испарения двухфазная смесь охлаждается засчет ис-парения влаги транспортируемого материала, а в диффузоре 5 тормозится,что позволяет значительно поднятьдавление в транспортном трубопроводе.После диффузора 5 двухфазная смесьпри рабочем давлении поступает в транспортный трубопровод, по которомуидет до местадоставки,Использование известноготермопрес"сора в качестве газодинамического питателя пневмотранспортной установкиимеет преимущества, так как позволяет испольэовать обладающие высокойэффективностью источники высокотемпературного газа, например, отработавшие летный ресурс авиадвигатели, вих первоначальном виде без переделоки промежуточных систем генерации рабочего тела (компрессоров). Температура получаемых после термонрессорапотоков транспортирующего газа позволяет обходится в транспортномтрубопроводе без дополнительной теплоизоляции ( :80.90 ) . Применениетермопрессора одновременно позволяет поднять давление, что важно дляувеличения достигаемой дальноститранспортирования, Одновременная сушка транспортируемого вещества является весьма существенным дополнением к процессам транспорта для многихпроизводств, особенно при транспортетвердого топлива на энергетические нужды (уголь, сланцы, торф). Формула изобретенияПрименение термопрессора в качестве газодинамического питателя дляпневмотранспортирования влажных сыпучих материалов.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Воробьев А,А. и др, СправочникПневмотранспортные установки, ЛМашиностроение 1969. с. 60-692, Авторское свидетельство СССРР 472209, кл, Р 04 Р 5/08, 1972,