Устройство для защиты маслонаполненных аппаратов

Союз СоветскикСоциалистически кРеспублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(23) Приорите Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытийОпубликовано 301280. Бюллетень Мо 48 Дата опубликования описания 30. 12. 80(72) Авторы изобретения Г, А, Комиссаров, Ф. Х, Мубаракшин, С, А. Павликов, Л. В. Хахина и Г. А. Чечушков ЮЧелябинский политехнический институт им, Ленинскогокомсомола(54) УСТРОИСТВО ДЛЯ ЭАЩИТЫ МАСЛОНАПОЛНЕННЫХ АППАРАТОВ1Изобретение относится к области, релейной защиты силовых маслонаполненных трансформаторов, автотрансформаторов и реакторовИзвестны газовые реле, применяемые для защиты маслонаполненных трансформаторов, автотрансформаторов и реакторов, включающие корпус, состоящий из проточной части и газовой ловушки, заполненный трансформаторным маслом, с расположенным в нем отключающим контактом, кинематически связанным с датчиком уровня и датчиком скорости масла 11 .Эти реле обладают тем недостатком, что датчик уровня расположен в нижней половине проточной части корпуса газового реле, что может приводить к отказу его в работе на отключение, при быстром уходе масла из защищаемого аппарата, Так может произойти, например, в зимнее время при низкой температуре, когда вязкость масла значительно выше, чем при нормальных условиях. Вследствие большой вязкости значительная часть трансформаторного масла после ухода его из газового реле остается на стенках расширителя и в складках пленки, если защищаемый аппарат снабжен пленочной защитой. Это маслопостоянно стекает из расширителя через газовое реле в бак защищаемогоаппарата, Вследствие значительных5 размеров расширителя в газовом реледлительное время течет масляныйручей, который не позволяет датчикууровня опуститься дальше вниз ипривести к замыканию отключающегот 0 контакта, Подобный случай описандля другого аналогичного технического решения (23 .Вторым недостатком этих релеявляется возможная ложная работана отключение при прохождении черезкорпус реле больших пузырей газа,появляющихся, например, при запуске насосов системы принудительнойциркуляции масла. При прохождении20 через корпус реле большого газовогопузыря датчик. уровня кратковременно опускается вниз и замыкает отключающий контакт,Эти недостатки имеют место и для25 другого известного устройства для)ащиты маслонаполненных аппаратов3, содержащее газовое реле, корпус которого включает в себя проточную часть, заполненную трансформа 39 горным маслом, и газовую ловушку,датчик уровня, установленный. внутрикорпуса, и элементы контроля, расположенные на корпусе и включающие всебя магнитоуправляемые контакты иподвижные постоянные магниты по числу магнитоуправляемых контактов,установленные так, что каждый изних воздействует на один из магнитоуправляемых контактов.Целью изобретения является повышение надежности контроля в критических режимах работы,Для достижения цели в устройстводля защиты маслонаполненных аппаратов, содержащее газовое реле, корпус которого включает в себя проточную часть, заполненную трансформаторным маслом, и газовую ловушку, датчикуровня, установленный внутри корпуса,и элементы контроля, расположенныена корпусе и включаЬщие в себя магнитоуправляемые контакты и подвижныепостоянные магниты по числу магнитоуправляемых контактов, установленных так, что каждый из них воздействует на один из магнитоуправляемыхконтактов, введено реле времени, датчик уровня установлен в газовой ловушке и смещен по вершинам относительно центра поперечного теченияпроточной части корпуса и имееткинематическую связь с одним из постоянных магнитов, а магнитоуправляемый контакт, срабатывающий надвоздействием указанного постоянногомагнита, соединен с реле времени.Такое расположение датчика уровня позволяет обеспечить срабатывание его иа отключение при достиженииуровнем масла середины поперечногосечения проточной части реле. Этозначительно увеличивает чувствительность датчика уровня к уходу маслаиэ расширителя.Включение дополнительно контактапоследовательно с реле времени позволяет исключить ложное отключениезащищаемого аппарата при кратковременном замыкании контакта, котороепроисходит вследствие прохождениячерез реле больших пузырей газа.Выдержка времени выбрана больше,чем время прохождейия пузыря черезкорпус реле (1-2 с).На чертеже изображена конструкцияустройства для защиты маслонаполненных аппаратов.Газовое реле состоит из корпуса,который,в свою очередь, состоит изпроточной части 1 и газовой ловушки2 В газовой ловушке расположен дат"чик 3 уровня, на одной оси с которым закреплен постоянный магнит 4,воздействующий на магнитоуправляемый контакт 5. В проточной частиреле расположен датчик 6 скор 8 сти,закрепленный на оси 7, которая шар,нирно закреплена в обойме 8. К верхней частиоси 7 прикреплена противодействувщая пружина 9 и постоянный магнит 10, воздействующий на магнитоуправляемый контакт 11.При уходе масла из газового реле, 5 происходящем, например, при возникновении течи в защищаемом аппарате,датчик 3 уровня опускается. Приэтом приходит в движение постоянныймагнит 4, расположенный с ним на одной оси. При достижении уровнем 1 О масла середины сечения проточнойчасти замыкается контакт 5, запускаявнешнее реле времени. Если черезпромежуток времени, равный установке реле времени, уровень масла не 15 поднимается, то реле времени замкнетсвой контакт и защищаемый аппаратбудет отключен. При прохождениичерез реле большого пузыря датчик3 уровня кратковременно опустится, 39 и кратковременно замкнется контакт5. Так как промежуток времени, втечение которого контакт 5 находится в замкнутом состоянии, меньшеуставки реле времени, отключения 5 защищаемого аппарага не происходит.Таким образом, расположение вустройстве датчика уровня масла в газовой ловушке и снабжение его до О полнительно отключающим контактом,включенным последовательно с реле времени, позволяет исключить отказы в работе газового реле на отключение при быстром уходе масла из З 5 защищаемого аппарата и исключитьложную работу при прохождении через корпус реле больших пузырей газа.Формула изобретенияУстройство для защити маслонаполненных аппаратов, содержащеегазовое реле, корпус которого вклю чает в себя проточную часть, заполненную трансформаторным маслом, игазовую ловушку, датчик уровня, установленный внутри корпуса, и элементы контроля, расположенные на корпу се и включающие в себя магнитоуправляемые контакты и подвижные постоянные магниты по числу магнитоуправляемых контактов, установленные так,.что каждый иэ них воздействует наодин из магнитоуправляемых контактов, 55 о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения надежности контроляв критических режимах работы, в него введено реле времени, датчик уровня установлен в газовой ловушке, 66 смещен по вертикали относительноцентра поперечного сечения проточной части корпуса и имеет кинематическую связь с одним иэ постоянныхмагнитов, а магнитоуправляемый кон такт, срабатывающий под воздействием