Предохранительное устройство прокатной клети

Союз Соеетскня Соцналнстнчесння РеслублнкОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВ ЕТЕЛЬСТВУ 1772628(22) Заявлено 040978 (2 ) 2658130/22-02с присоединением заявки Ио(51)М. Кл.д В 21 В 33/00 Государственный комитет СССР по яелам изобретенн 1 и откР 4 тнй(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ПРОКАТНОНКЛЕТИ Изобретение относится к прокатному производству, а конкретнее к конструкциям предохранительных устройств, встРаиваемых в прокатную клеть, и предназначено для использования в металлургической и машиностроительной промышленности.Известно предохранительное устроЯ- ство включающее установочный клин с размещенным в нем предохранительным элементом и регулировочные винты для перемещения клина. Предохранительный элемент выполнен в виде пакета плоских пружинящих пластин, которые разделены по краям в местах соединения прокладками и расположены своими плоскостями параллельно направлению воспринимаемой нагрузки. Это позволяет предотвратить разрушение предохранительного элемента и дает возможность многократного его использования 11.Недостатком известного устройства является невозможность дифберенциро ванно ограничивать критическое давление металла на валки, так как при достижении критического давления предохранительный упругий элемент теряет устойчивость и дальнейшее увеличение усилия на валки не контролирует.Недостатком устройства является также то, что предохранительный элемент воспринимает полностью все давление, приходящееся на шейку валка. Это приводит к необходимости изготавливать предохранительный упругий элемент очень высокой жесткостй, что в свою очередь делает его недостаточно чувствительным к перепаду давления металла на валки,Известно также предохранительное устройство прокатной клети, содержащее установленные между нажимным винтом и подушкой валка, вэаимодей" ствующие подвижные и неподвижные клинья и нераэрушаемый упругий элемент 21. Недостаток известного устройства заключается в том, что оно не уменьшает динамические нагрузки на,детали главной линии прокатной клети, возникакщие вследствие ударов,обусловленных зазорами между подушками прокатных валков и направляющими их вертикального перемещения.Цель изобретения - уменьшение динамических нагрузок на элементы клети.Поставленная цель достигается тем, что предохранительное устройство прокатной клети, содержащее установленные между нажимным винтом и подушкой валка взаимодействующие подвижные и неподвижные клинья и неразрушаемый упругий элемент, снабжено установленной под нажимным винтом опорой скольжения и промежуточным клином, между которыми размещен упругий элемент в виде кольцевой пружины, а подвижные и неподвижные клинья расположены попарно у каждого винта симметрично плоскости, проходящей через нажимные винты клети, при этом подвижные клинья контактируют с возможностью горизонтального перемещения с опорой скольжения и на них выполнены дополнительные клиновые поверхности с которыми вазимодействует промежуточный клин.На чертеже изображено предохранительное устройство прокатной клети.Устройство содержит подвижные клинья 1 и 2, а также неподвижные клинья 3 и 4, расположенные попарно с взаимно встречным уклоном контактирующих поверхностей, Вертикальная линия, проходящая через центры валков, является осью симметрии расположения клиновых пар 1-3 и 2-4. Поверхности подвижные клиньев 1 и 2, обращенные друг к другу, выполнены с противоположным уклоном и между ними расположен промежуточный клин 5. Каждая клиновая пара образует угол уклона поверхности контакта равный или больше угла трения, в противном случае подвижные и промежуточные клинья не смогут перемещаться. Между подвижными клиньями 1 и 2 и нажимным винтом 6 установлена опора 7 скольжения, которая обеспечивает перемещение подвижных клиньев и является упором для упругого элемента, например кольцевой пружины 8, Кольцевая пружина.8 размещена .между промежуточным клином 5 и опорой 7 скольжения. Подвижные клинья установленына неподвижных клиньях и опоре скольжения в направляющих 9 типа "ласточкин хвост", Предохранительное устройство помещено межд: подушкой 10валка и винтом 6.Устройство работает следующим образом.В процессе прокатки давление металла на валки передается через подушку 10 и неподвижные клинья 3 и 4подвижным клиньям 1 и 2, которые преобразуют вертикальное усилие на шейку валка в горизонтальное усилиена промежуточный клин 5, подпружиненный кольцевой пружиной 8 в вертикальном направлении. При этом кольцевая .пружина удерживает промежуточный клин в неподвижном положении дотех пор, пока усилие прокатки не .превысит критическую величину,При задаче в валки заготовки толщиной, превышающей оптимальную, возрастает давление металла . на валки ипревышает критическое значение. Этопридает поступательное движение подвижным клиньям навстречу друг другу,так как кольцевая пружина сжимаетсяпод действием нагрузки, превышающейусилие пружины и передаваемой промежуточному клину. В результате межвалковое расстояние увеличиваетсядо такой величины, которая отвечаетоптимальному усилию металла на вал 15 ки, не превышающему критической величиныПопарно расположение подвижных инеподвижных клиньев с взаимно встречным уклоном контактирующих поверх 20 ностей обеспечивает преобразованиевертикального усилия на шейку валкав горизонтальное усилие подвижныхклиньев на промежуточный клин во взаимно встречном направлении,Расположение клиновых пар симметрично относительно диаметральнойплоскости валков позволяет действиевертикального усилия распределитьпоровну между клиновыми парами. Горизонтальные составляющие, возникающие на контакте клиньев, преобразуютв вертикальное усилие промежуточногоклина на кольцевую пружину, с помощьюобращенных друг к другу поверхностейподвижных клиньев, выполненных с противоположным уклоном, Для обеспеченияперемещения подвижных клиньев, междуними и станиной устанавливают опорускольжения, которая также являетсяупором для упругого элемента при воз 49 действии на него усилия со стороныпромежуточного клина.Дифференцированное ограничениекритического давления металла на валки достигается плавным изменением45 межвалкового расстояния в зависимости от толщины заготовки, путем установки упругого элемента усилием, определенными расчетами, с учетом силтрения скольжения клиньев.Предлагаемое устройство обладаетповышенной чувствительностью к превышению давления металла на валки засчет того, что упругий элемент воспринимает лишь часть усилия, приходящегося на шейку валка. Это позволя 55 ет изготавливать его менее жесткими потому более чувствительным к пеГепаду усилий, что делает возможнымдифференцированно ограничивать критическое усилие на валки, так как кольцевая пружина при сжатии не теряет устойчивость, а стабильно воспринимает нагрузку.Формула изобретенияПредохранительное устройство прокатной клети, содержащее .установленТираж 986 ИПИ Государственног о делам изобретений 035, Москва, %-35.,ПодписноССР Заказ 678 омитета С открытийушская наб д. 4/5 Филиал ППЧ "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная ные между нажимным винтом и подушкойвалка взаимодействующие подвижныеи неподвижные клинья и неразрушаемый упругий элемент, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью уменьшения динамических нагрузок на элементы клети, оно снабжено установленной под нажимным винтом опоройскольжения и промежуточным клином,между которыми размещен упомянутыйупругий элемент в виде кольцевой пружины, а подвижные и неподвижные. Оклинья расположены попарно у каждого винта симметрично плоскости, проходящей через нажимные винты клети,при этом подвижные клинья контактируют с воэможностью горизонтальногоперемещения с опорой скольжения ина них выполнены дополнительные наклонные поверхности, с. которыми взаимодействует промежуточный клин. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 2. Авторское свидетельство СССР М 337172, кл. В 21 В ЗЗ/00, 1970. 2. Авторское свидетельство СССР В 601060, кл. В 21 В 33/00, 1976.