Привод быстродействующего коммутационного аппарата

0 щ 769664 ОЛ ИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Сс оа Ссаетсйк Социалистических(61) Дополнительное к авт, свид-ву 53561 (22) Заявлено 11,12.78 (21) 2693375/24-0с присоединением заявки51) М,К . 1 Н 3 СССР по делам изобретеии и открытий(43) Опубликовано 07.10,80. (45) Дата опубликования оп 21,316.5088.8) ллетеньния 07.10,8 2) Автор изобретения В, А, Тютьки(71 Заявител РИ ВОД БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕГОММУТАЦИОННОГО АППАРАТА Государствеииый комитет (23) Приоритет Изобретение может быть использовано в электроустановках, в частности для привода контактов быстродействующего синхронного выключателя, например вакуумного.По основному авт. св.535611 известен привод быстродействующего коммутационного аппарата. Привод состоит из двух индукторов, между которыми расположен диск из электропроводного материала, закрепленный контактом аппарата, Индукторы привода соединены между собой параллельно и подключены к накопителю энергии через общий коммутатор. Кроме того, привод снабжен быстродействующей управляемой защелкой, выполненной в виде двух индукционно-динамических механизмов, каждый из которых выполнен в виде индуктора и диска, жестко соединенного с рабочим зажимом 1.Индукционно-динамический механизм защелки выполнен в виде индуктора и диска, жестко соединенного с рабочим зажимом. Индукторы защелки включены последовательно индукторам привода.При срабатывании такого привода часть энергии накопителя в начальный момент разряда, когда еще не нужны тормозящие усилия, бесполезно теряется в индукторе, служащем для создания тормозящих усилий, поскольку разряд осуществляется одновременно на оба индуктора. Это приводит к снижению быстродействия привода.Целью изобретения является повышениебыстродействия привода при той же энер гоемкости накопителя энергии.Это достигается тем, что в приводе быстродействующего коммутационного аппарата каждый индуктор подключен к накопителю энергии через индивидуальный коммута тор. Причем срабатывание коммутаторатормозящего индуктора осуществляется с выдержкой времени по отношению к коммутатору ускоряющего индуктора.На фиг. 1 изображен предлагаемый при вод, общий вид; на фиг. 2 - схема включения индуктора.В корпусе 1 на кронштейнах 2 при помощи болтов 3 закреплены рабочие индукторы - ускоряющий 4 и тормозящий 5. Ин дукторы 4 и 5 представляют собой плоскиемноговитковые катушки, выполненные из электропроводного материала, например меди, и залитые эпоксидным компаундом.Между индикаторами 4 и 5 на штоке 6 рас положен двусторонний биметаллическийдиск 7, рабочие поверхности 8 и 9 которого выполнены из электропроводного материала, например меди, для снижения активных потерь при протекании поверхностных то ков в диске, а механическая прочность егообеспечивается легкими материалами, например сплавом алюминия.Во включенном положении привод удерживается при Омощи пружины 10, котораяодновременно служит для плотного прижатия диска 7 и индуктору 4, а также создаетнеобходимые усилия для поджатия контактов коммутационного аппарата, Отключеги 5 е привода происходит при разряде накошггсля 11 на индуктор 4 (фиг. 2). После Осрабатывания коммутатора 12 создаетсяимпульсное магитное поле при протеканиичерез индуктор 4 тока разряда значительной величины, в рсзультате чего в электропров 5 дпой поверхности 8 диска 7 и дукти- друются вихревые токи, противоположно направленные току в индукторе 4. На диск 7будут действовать усилия, под действиемкоторых он вместе со штоком 6, соединенным с подвижным контактом выключателя,отталкивается от индуктора 4. По мере удаления диска 7 от индуктора 4 электромагнитная связь между ними уменьшается. Вмомент вхождепия диска 7 в зону эффективного взаимодействия с индуктором 5срабатывает коммутатор 13 и начинает протекать ток в цепи тормозящего индуктора 5.Под действием возникающих при этомэлектромагнитных усилий, действующих состороны индуктора 5 на диск 7, последнийзатормаживается, а следовательно, затормаживается вся движущаяся система.В конце хода шток 6 при помощи конуса14 устанавливается на защелку 15 и удерживает таким образом контакты выключателя в отключенном положении,В качестве коммутаторов 12 и 13, установленных в цепи индукторов 4 и 5, могут быть использованы, например разрядник или управляемые вентили (тиристоры).Включение привода осуществляется при разряде накопителя на индукторы 16 и 17 защелки 15. При этом диски 18 и 19, жестко соединенные с рабочими зажимами 20, отталкиваются от индукторов 16 и 17 соответственно, и рабочие зажимы 20 освобождают конус 14 штока 6. Под действием прукипы 10 шток 6, соединенный с подвижным контактом аппарата, перемещается и замы 5 яст контакты Выкл 50 чятел 5. Б этОм с учао привод снабжается дополнительным накопителем, слу 5 кащим для срабатьвания управляемой защелки 15, или срабатывание ее обеспечивается от основного накопителя.Таким образом, использование изобретения позволяет уменьшить потери энергии при срабатывании привода, а следовательно, повысить его быстродействие при той же энергоемкости накопителя.Формула изобретенияПривод быстродействующего коммутационного аппарата по авт. свид.535611, о тличающийся тем, что, с целью повышения его быстродействия и КПД, он снабжен индивидуальными коммутаторами, которые включены в цепь каждого индуктора, причем коммутатор тормозящего индуктора выполнен с выдержкой времени.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР535611, кл. Н 01 Н 3/32, 1977 (прототип).769654 Составитель И. Ивановска Редактор Петро Техред А. Камышникова Корректор М. Гаврилова ва Типография ап ак 1 П 7/20оиск арствс 13035,ь. 504о комитета С сва, Ж, Р Тирак 889 ПодппсСР по делам изобретений и открыт нская наб., д. 4(5