Пневмопривод возвратно-поступательного действия с автоматическим реверсированием

(22) Заявлено 030778 (21) 2639033/25-06с присоединением заявки Нов Г 15 В 21/12 Г 15 В 11/16 омитет Государственный СССР по делам нзобре и открыти(23) Приоритет Опубликовано 3009,80. бю етень Мо 36 ннй 3) УДК 62-82(54) ПНЕВМОПРИВОД ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДЕЙСТВИЯ С .АВТОМАТИЧЕСЕИМ РЕВЕРСИРОВАНИЕ п мИзобретение относится к пневмориводам моечных установок, которые огут быть использованы для получения автоматического возвратно-поступательного движения его выходно" 5 го элемента.Известен пневмопривод возвратно- поступательного действия с автомати-. ческим реверсированием, содержащий силовой цилиндр с отверстиями в бо ковой стенке, бесштоковая полость которого сообщена с истоЧником сжатого газа через двухпозиционный пневмоуправляющий распределитель, полость управления которого сообщена с выхо дом пневмоклапана с ручным управле- нием 1.11,Недостатком этого пневмопривода является невозможность регулирования амплитуды колебания поршня силового 20 цилиндра, которая в основном определяется шириной поршня. Помимо этого,движение поршня вниз происходит только под действием внешней нагрузки. Это приводит к уменьшению частоты колебания поршня, особенно при йеболь- . ших нагрузках.Наиболее близким техническим решением к изобретению является пневмопривод возвратно-поступательного 30 2действия с автоматическим реверсированием, содержащий силовой цилиндрс отверстиями в боковой стенке,бесштоковая полость которого сообщенас источником сжатого газа через двухпозиционный пневмоуправляемый распределитель и пневмоклапан с ручнымуправлением и с полостью управления первого пневмоклапана, а нижнеебоковое отверстие сообщено с полостьюуправления второго пневмоклапана 12.Недостатком указанного пнезмоприводаявляется то, что управление распределителем осуществляется замкнутымконтуром:пневмомагиетралей и при нарушении герметичности укаэанных магистралей снижается надежность привода.Целью изобретения является повышение надежности привода,Укаэанная цель достигается тем,что распределитель выполнен с двусторонним пневмоуправлением, причем одна из его управляющих полостейсообщена с верхним боковым отверстием через первый пневмоклапан и дополнительный пневмоклапан с ручным управлением, а вторая управляющая полость сообщена с источником сжатогогаза через второй пневмоклапан.На чертеже представлен пневмопривод, "Пневмопривод содержит силбвой цилиндр 1 с отверстиями 2 и 3 в боковой стенке. Бесштоковая полость 4 цилиндра 1 сообщена с источником сжатого газа (не показан) магистралью 5 через двухпоэиционный пневмоуправляемый распределитель б, магистраль 7 и пневмоклапан 8 с ручным управлением, Кроме того, полость 4 сообщена магистралью 9 с полостью управления (не показана) пневмоклапана 10, а отверстие 3 сообщено с полостью управления (не показана) пневмоклапана 11 магистралью 12.Верхняя управляющая полость распре; делителя б сообщена с отверстием 2 через магистраль 13, пневмоклапан 10, магистраль 14, пневмоклапан 15 с ручным управлением и магистраль 16.Нижняя управляющая полость распределителя 6 сообщена с источником сжатого газа через магистраль 17, пневмоклапан 11, магистрали 18 и 7. Штоковая полость 19 цилиндра 1 сообщена с распределителем б магистралью 20. В магистралях 5 и 20 установлены дроссели 21 и 22 соответственно, В цилиндре 1 расположен поршень 23 со штоком, совершающие возвратно-поступательное движение.Пневмопривод в режиме "подъем- опускание" работает следующим образом.Пневмоклапан 15 с ручным управление%"выключают, Затем включают пневмоклапан 8. Сжатый воздух подходит по магистрали 7 к распределителю б с двусторонним пневмоуправлением. Иэ распределителя б по магистрали 5 через дроссель 21 сжатый воздух. поступает в полость 4 силового цилиндра 1, после чего поршень 23 со штоком начинает перемещаться в крайнее верхнее положение. Йэ полости 19 цилиндра 1 воздух вытесняется по магистрали 20 через дроссель 22 и распределитель б в атмосферу. Для перемещения поршня 23 со штоком в крайнее нижнее положение необходимо выпустить воздух из полости 4 цилиндра 1. Для этого пневмоклапан 8 переводят в положение "Выключено". Под действием внешней нагрузки Р поршень начнет опускаться. Сжатый воздух из полости 4 цилиндра 1 через дроссель 21, магистраль 5, распределитель б, магистраль 7 и пневмоклапан 8 выходит в атмосферу, В полость 19 цилиндра 1 воздух засасывается из атмосферы через распределитель б, магистраль 20 и дроссель 22.Пневмопривод в режиме автоматического возратно-поступательного дви ,жения работает следующим образом.Открывают пневмоклапан 15 и включают пневмоклпан 8. Сжатый воздух от пневомклапана 8 по магистрали 7 через распределитель б, магистраль 5и дроссель 21 поступает в полость 4силового цилиндра 1. Одновременно,сжатый воздух поступит по магистрали9 в управляющую полость пневмоклапана 10, соединив магистрали 13 и 14.Кроме этого, сжатый воздух по магистрали 18 через пневмоклапан 11при атмосферном давлении в его управляющей полости, магистраль 17 поступит в нижнюю управляющую полостьраспределителя б и будет поддерживать его во включенном положении.Поршень 23 начинает перемещатьсявверх, вытесняя воздух иэ полости 19через дроссель 22, магистраль 20 и 15 распределитель б в атмосферу.Как только нижняя кромка поршняпройдет отверстие 3, сжатый воздухпоступит иэ полости 4 цилиндра 1 черезотверстие 3, магистраль 12 в уп равляющую полость пневмоклапана 11.Пневмоклапан 11 включится и сообщитнижнюю управляющую полость распреде-лителя 6 с атмосферой. Верхняя управляющая полостьраспределителя б че рез магистраль 13, пневмоклапан.10,магистраль 14, пневмоклапан 15, магистраль 16, отверстие 2, полость19 цилиндра 1, дроссель 22, магист-,раль 20, распределитель б соединенас атмосферой, поэтому распределительб останется в прежнем положении. Когда нижняя кромка поршня 23 цилиндра 1пройдет отверстие 2, сжатый воздухпоступит из полости 4 через отверстие2, магистраль 16, пневмоклапан 15,магистраль 14, пневмоклапан 10, магистраль 13 в верхнюю управляющуюполость распределителя б. Распределитель б переключится, сообщив магистраль 7 с магистралью 20 и магист рали 5 и 9 с атмосферой. Сжатый воздух начнет поступать по магистрали20, дроссель 22 в полость 19 цилиндра 1.Пневмоклапан 10 выключится,сообщивверхнюю управляющую полость распределителя б с атмосферой и заперев магистраль 14. Полость 4 цилиндра 1через дроссель 21 соединена с атмосферой, поэтому давление в полости 4цилиндра 1 начнет падать. Под давлением нагрузки Р и сжатого воздуха вполости 19 йоршень 23 начнет опускаться. Поршень проходит отверстие 2.Как только верхняя кромка поршняпройдет отверстие 3, давление в управляющей полости пневмоклапана 11упадет. Пневмоклапан 11 выключится,соединив магистрали 17 и 18, и рас-. -пределитель б переключится в первоначальное положение. Далее цикл работы повторится.60Формула изобретенияПневмопривод возвратно-поступательного действия с автоматическим767410 Составитель Э.АйбиндерРедактор Н.Суханова Техред Е.Гаврылешко Корректор,М.Ш Подписета СССРрытийаб., д. 4/ е каз 7166/31 Тираж 798 ВНИИПИ Государственного коми по делам изобретений и от 113035, Москва, Ж, РаушскаяФилиал ППП "ПатЕнт", г, Ужгород, ул. Проектная, 4. реверсированием, содержащий силовойцилиндр с отверстиями в боковой стенке, бесштоковая полость которого еообщена с источником сжатого газа через двухпозиционный пневмоуправляемый распределитель и пневмоклапан сручным управлением и. с полостью первого пневмоклапана, а нижнее боковое отверстие сообщено с полостьюуправления второго пневмоклапана,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения надежности, распределитель выполнен с двустороннимпневмоуправлением, причем одна из егоуправляющих полостей сообщена с верхним боковым отверстием через первыйпневмоклапан и дополнительный пневмоклапан с ручным управлением, а вторая управляющая полость сообщена систочником сжатого газа через второй пневмоклапан. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 568759, кл. Г 15 8 21/12, 1975,2, Мургиа Р.Аи др. Моечные маши"ны с колеблющейся платформой.-"Автомобильный транспорт", 1975, Р 8,с.30, рис. 1.