Статор электрической машины

РО П И С А Н И Е 764042ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическйх "Республик Ф 4 с(61) Дополнительное к авт, свид-ву -(51) М. Кл з Н 02 К 1/20 Государственный камнтет Опубликовано 15.09.80, Бюллетень 34по делам нэооретеннй н открытнйДата опубликования описания 25.09.80 Е.Х. Глидер, В. С. Кильдишев, В. П. Кучинский, В. И. Смородин,Б. В. Спивак, Г. Г. Счастливый и Г. М. Федоренко(72) Авторы изобретения Институт электродинамики АН Украинской ССР(54) СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ Изобретение относится к электротехнике и, в частности, к электрическим машинам и может быть использовано в мощных турбо- и гидрогенераторах.Известен статор электрической машины, у которого нажимные элементы имеют полости, сообщающиеся с охлаждаемой поверхностью крайних пакетов через сопла 1,Однако указанная конструкция не,обеспечивает необходимое охлаждение зоны дна паза крайних пакетов.Наиболее близким к изобретению является статор электрической машины, например турбогенератора, содержащий шихтованный сердечник с пазами, в которых расположена обмотка, нажимные плиты, нажимные пальцы, трубопровод с хладагентом и дистанционные прокладки, расположенные между обмоткой и сердечником в пазах его крайних пакетов. В этом статоре уменьшение нагрева изоляции обмотки статора и активного железа в зоне крайних пакетов осуществляется следующим образом: размеры паза в крайних пакетах выполняются большими, чем это необходимо для укладки изолированных стержней статорной обмотки, в промежутках между активной сталью и обмот 2кой статора крайних пакетов устанавливаются дистанционные изоляционные прокладки, между изоляцией стержней и активной сталью в зоне крайних пакетов циркулирует охлаждающий газ 2,Указанное устройство препятствует непосредственной передаче тепла стали крайнего пакета на изоляцию статорной обмотки, однако существенного снижения нагрева изоляции обмотки и железа статора в зуб О цовой зоне крайних пакетов получить затруднительно потому, что ширина щели между стенкой паза и стержнями статорной обмотки значительно меньше ширины вентиляционного канала между пакетами, откуда поступает охлаждающий газ (в противном случае увеличивается индукции, потери и нагрев в зубцах), в результате чего расход газа и коэффициенты теплоотдачи здесь также существенно меньше, охлаждающий газ циркулирует параллельно стенкам паза, что не позволяет получить максимальных значений коэффициента теплоотдачи, не обеспечивается интенсивный отбор тепла в зоне дна паза, где, как известно из опыта эксплуатации турбогенераторов, наблюдается повышенный нагрев, ослабляется крепление обмотки статора в пазу.Цель изобретения - устранение указанных недостатков путем интенсификации охлаждения статора в зоне дна паза крайних пакетов.Указанная цель достигается тем, что каждая из прокладок выполнена в виде короба с внутренней полостью, сообщающейся с упомянутым трубопроводом и с зоной дна паза через обращенные к указанной зоне сопла.На фиг. 1 изображена концевая часть сердечника статора турбогенератора, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Статор содержит обмотку 1 с изоляцией 2 (см. фиг. 2), шихтованный сердечник 3, нажимную плиту 4, нажимные пальцы 5, между которыми проходит трубопровод 6, подающий газ в полость 7 дистанционной прокладки 8, образованный коробчатыми элементами 9 и 10. Элемент 9, обращенный к охлаждаемой поверхности зоны дна паза 11 имеет сопла 12. По напорному газовому трубопроводу 6 охлаждающий газ под давлением, превышающим давление внутри корпуса статора, поступает в указанную полость прокладки, откуда в виде высокоскоростных струй, создаваемых соплами, направляется на охлаждаемую поверхность зоны дна паза крайнего пакета сердечника статора. Отработанный газ выходит во внутренний объем машины по каналам, образованным коробчатым элементом дистанционной прокладки и охлаждаемой поверхностью,Создаваемые с помощью сопел высокоскоростные струи позволяют на порядок увеличить коэффициент теплоотдачи охлаждаемой поверхности, снизить нагрев изоляции обмотки и железа статора в зоне крайних пакетов и тем самым повысить нагрузочную способность и надежность мощных турбогенераторов,Формула изобретенияСтатор электрической машины, например турбогенератора, содержащий шихто 15ванный сердечник с пазами, в которых расположена обмотка, нажимные плиты, нажимные пальцы, трубопровод с хладагентом и дистанционные прокладки, расположенные между обмоткой и сердечником впазах его крайних пакетов, отличающийся10 тем, что, с целью интенсификации охлаждения статора в зоне дна паза крайних пакетов, каждая из прокладок выполнена в виде короба с внутренней полостью, сообщающейся с упомянутым трубопроводом и с зоной дна паза через обращенные к указаннойзоне сопла.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР позаявке2389017/24-07, кл. Н 02 К 1/20,1976.2. Авторское свидетельство СССР156602, кл. Н 02 К 1/20, 1961.764042 г. цев Корректор М Подписное СР 45тная Редактор С. прыжоваЗаказ 6808/ 8ВНИИПИ Гопо дела113035, Москвфилиал ППП Па Составитель Л.Техред К. ШуфриТираж 783дарственного комиизобретений и отЖ - 35, Раушскаянт, г. Ужгород, у ета Скрытийиаб.,л. Про