Аэрожелоб для транспортирования сыпучих материалов

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 03. 04. 78 (21) 2597972/27-11 Р 1)М )л с присоединением заявки Ио -(23) Приоритет В 65 С 53/20 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(71) Заявитель Белорусский институт механизации сельского хозяйства(54) АЭРОЖЕЛОБ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СЫПУЧИХМАТЕРИАЛОВ Изобретение относится к области пневмотранспорта и может быть использовано, например, для транспортирования зерна и гранулированных кормов.Известен аэрожелоб для транспортирования сыпучих материалов, содержащий транспортный и соединенный с воздуходувной машиной воздухоподводящий каналы, разделенные воздухораспределительной решеткой, а также установленный в воздухоподводящем канале механизм регулирования расхода воздуха 1 Д .Механизм регулирования в этом же лобе выполнен в виде эластичной мембраны и клапанов. Недостатком известного азрожелоба является то, что из-за непрерывных 20 колебаний эластичной мембранЫ, выполненной из любых. современных материалов, в ней быстро появляются трещины, в результате чего нарушается герметичность камеры под мембраной, снижается эффект действия мембраны, предназначенной для регулирования расхода воздуха, появляется необходимость замены мембраны. Кроме того, эластичной мембраной невозможно индивидуально и независимо регулировать величины отдельных поперечных сечений воздухоподводящего канала, а такое регулирование дало бы возможность более экономно расходовать воздух и энергию.Целью изобретения является повышение надежности и долговечности конструкции и снижение энергетических затрат на транспортирование материала.Указанная цель достигается тем, что механизм регулирования расхода воздуха выполнен в виде ряда последовательно установленных вдоль воздухоподводящего канала фиксируемых в требуемом положении и поворотных на осях заслонок, каждая из которых снабжена противовесом, закрепленным на ее оси с возможностью перемещения.На фиг. 1 изображена принципиальная схема аэрожелоба для перемещения зерна, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг, 3 - сечение А-А фиг. 2.Аэрожелоб содержит воздуходувную машину 1, соединенную с воздухоподводящим каналом 2, воздухорапределительную решетку 3, разделяющую воэ 753743цусодпаводящий канал 2 и транспортий канал 4, В канале 2 установлснызаслонки 5, на осях б которых закреплены противовесы 7.Дпя Фиксации заслонок В требуемомПО.Ожении служат Фиксаторы 3а дляЗагрузки материала в траспортныйканал 4 служит загрузочная воронка 3Заслонки 5 монтируются в воздухаподводящем канале 2 последовательноодна за другой, Количества этих заслонок и шаг между ними зависят отконкретных местных условий. Зас;анки следует располагать, начиная с канца желоба, т.е. от его выгрузного отверстия, В начале желоба у воздуходувной машины заслонки можно не с:таВИть, Каждая из заслонок жестка скреплена со своей осью 6. Оси 6 - Г-образные. Противовес 7 можно перек ещать па отогнутому плечу оси. П,.:и:азаслонок должна быть больше выс",стываздухаподводящега канала 2, Прсивовесы 7 поворачивают заслонки 5 в крайнее леВОе 5 алаже ниеВ э там палс жен изаслонки полностью перекрывают канал2, упираясь верхними торцами в Ваздухараспределительную решетку 3 снизу,не доходя до Вертикального положения.Аэражелаб может быть ра;положенгоризонтально, так как Воздухарас. -прецелительн ая решетка 3, вьнолнен) д яв виде жалюзи обеспечивает возможность транспортирования материалабез салана желоба Вниз5 зражелоб работает следующим Обр Зам,)1 атер)а 3 дГружается )а вазухс)распрецелительную решетку " че )сз загрузочную воронку 9, Запускается Воздуходувная машина 1. 11 аздух,. Навис) -таемый зтай машиной, поступает 3 Всэдухапоцвоцящий канал 2, пс".ре)срытыйзаслонками 5 отклоняет последавдТЕЛНО ЭТИ 3 с СЛОНСИ ВПРаВС) Г ф)СтОЕ -ляется через щели решетки 3 в транспортный кана) 4 Проходя через решетку 3, всэдух поддувает материалС НИЗ; И У ОСИТ ЕГО Га РЕщл ТЧЕ Влрсава, к выгрузному Отверстии; желоба,ЕЕЗ КОТОООЕ МсТЕ)иал В "ГОУаЕсгнару)ку р Сила 3 акрыт)3 д. лонОк .) ьгулируется противовес ми " ,индивиДугльна Для кс). ДОЙ заслонсиВлина час:ти рсшетки 3, например,. у выГР; ЗНОГО СтВЕРСтИЯ НЕ ахаяЕтся Мдтериала, та поток Воздуха будет с-.абодна прахацить через дту асть ргШлТКИ ) ь ЗдкватЬВал МсТЕРИНЛ и)еО( тачьн,.й чдс .":, ДдВление его б) дет падать па мере увеличения длины открытой части решетки, доступной для этого потока, На на пути потока распалокены клапаны 5, которые пропустят поток дальше только В том случае, если он будет иметь надлежащий нс.газ, т.е, если он будет способен ОТК:.)Ь ИХ, ЕСЛИ ТаКИМ НВПОРОМ ПО- так не обладает, заслонки 5 перекроют ему доступ дальше, т.е. Уменьшает Открытую часть решетки, через которую он МОГ бы пройти вхолостую, Напор ьоздуха возрастает, так как уменьшится расход ега и ан будет точнее направлен под ту часть решетки) которая закрыта сверху материалом. В результате Воздух будет лучше захватывать этот материал и перемещать его на аткрь.тую часть решетки. По мере закрытия решетки материалом холостой проход Воздуха уменьшается, напор ега растет и Он ОткрыВает себе путь Дальше) отклоняя последовательно заслонки 5 Вправо, .Ледавательно, заслони 5 преграждают воздуху доступ к нерабочей, т.е, не закрыто:". материалом части решетки, через которую он мог бы грайти вхолостую. При необхадимос- ТИ 3;СЛОНКИ МОГУТ бЫТЬ ВЫКЛЮЧс;Ы ИЗ рабать. Нли заФиксированы в любом положе)и.;ля этого кадая из Заслоак имеет свай Фиксатор В.4)армула изобретения."Зражелоб для транспортированиясып, их материалов, содержащси трансПОРТЫЙ и СОЕДИНЕННЫЙ С ВОЗДУХСДУВОЙ МсШИНОЙ ЗОЗДУХОПОДВОДЯЩИЙ КанаЛЫрразделенные сс,духораспреде)яительнойрешеткой, а также установленный в воздухападводяшем канале механизм регулирования расхода Воздуха, а т л ич а ю щ и и с я тем чта, с целью повышения наде:кнасти и долговечности конструкции и сни;кения энергетическихзатра .: сданспартравание материала,.м е х сн и 3 м 1) е Г. 7 5 и р О В с). н и 5 р д с хоа )О 3 д упоцводящ О к:;.Нала ьь;. )руемых 3 тре -б) емом положении и Говсратных на осяхС -.,)Осд С тая, . Клта" .)С ,б;:ЕаЗа)рстленных ас вазмажност.:и перемещения,Источники ин."арации-РИН 5 тЫЕ Ва ВНИМаНЯЕ ПРИ ЭКСПЕРТИЗЕ2 В т Г.д) С С С Е С В Ид Е т С Л Ь С т В а С С Г. РУ 568 81, кп Р 65 С 5 -/16Й 77.753743 фиг Я и Составитель М. ЦветковаТехред А. Куликовская Корректор В. Бутяг лиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная Редактор Т. ГлазоваЗаказ 4829/15ЦНИИПИ Государпо делам из113035, Москва, ЖФи Тираж 914 твенного комитет бретений и откры 35, Раушская наб ПодписноСССРйд. 4/5