Способ сборки электрической машины

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскик Социалистических Республик(51)М, Кл,2 Н 02 К 15/00 Государственный комитет СССР но делам изобретениИ и открытий(088,8) Дата опубликования описания 20 . 06 . 80(54) СПОСОБ СБОРКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОИ МАШИНЫ Изобретение относится к технологии изготовления электрических машин и может быть использовано в электротехнической промьвленности при сборке электрических машин малой и средней мощности.Известен способ сборки электрической машины 11, при котором воздушный зазор между статором и ротором выставляют симметричным с помощью клиньев или колец с выступами иэ термопластичных материалов, например полиэтилена нли полиамидной смолы, у которых точка плавления ниже, чем точка размягчения остальных материалов электрич"ской машины, затем собирают подшипниковые щиты, которые скрепляют со станиной сваркой, выплавляют клинья или кольца иэ воздушного зазора при их нагревании.Однако удаление клиньев или колец является трудоемкой операцией иэ-за необходимости их расплавления и удаления расплавленного материала. 25Известен также способ сборки элек" трической машины, согласно которому ротор с помощью юстировочной оболочки устанавливают в расточку статора, затем статор и подшипниковые щиты за ливают компаундом, удаляют юстировочную оболочку, например химическим или термическим воздействивм на нее 2). Данное техническое решение является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.Недостатком является то, что при использовании данного способа сборки электрической машины трудно нанести юстировочную оболочку, которая наносится методом напыления, окунания или заливки, одинаковой толщины, Кроме того, для заливки.,статора и подшипниковых щйтов требуется специальная литейная Форма, .что усложняет процесс сборки электрической машины. Целью изобретения .является упрощение технологии сборки.Поставленная цель достигается тем, что юстировочную оболочку выполняют в виде цилиндра, например из полимерной пленки, а перед заливкой статора торцовые части цилиндра скрепляют с подшипниковыми щитами. Кроме того, в качестве материала юстировочной оболочки используют полизтилентереФталатную пленку.На фиг. 1 изображена электрическаямашина, общий вид; на фиг. 2 - электрическая машина, вид сбоку,Сборка электрической машины осуществляется в следующей последовательности.Цилиндр из полимерной пленки 1 устанавливают в расточку статора 2,после чего внутрь заводят ротор 3 снасаженными на вал подшипниками 4и. 5, Глубокие глухие (для прохода под- ошипников или ротора) подшипниковыещиты б и 7 насаживают, например, ннагретом состоянии соответственно наподшипники 4 и 5. При этом цилиндриз полимерной пленки 1 своей внутренней поверхностью у обоих торцов находит на кольцевые выступы 8 и 9,выполненные на подшипниковых щитахб и 7 напротив воздушного зазора между статором 2 и ротором 3,Наружная поверхность кольцевых выступов 8 и 9 имеет конусную форму;диаметр у вершин кольцевых выступовнемного меньше наружного диаметрапакета ротора, 3, у основания - боль.ше, В результате конусности цилиндр риз полимерной пленки 1 в стадии сближения с кольцевыми выступами 8 и 9находит на них, а в конечной стадииустановки подшипниковых щитов б иплотно соприкасается с ними, Для облегчения процесса захода ротора 3в цилиндр из полимерной пленки 1, атакже сочленения его с кольцевымивыступами 8 и 9 н торцовых частях цилиндра термомеханическим способомможно выполнить небольшие раструбы,На конечной стадии сближения .сподшипьикоными щитами б и 7 цилиндриз полимерной пленки 1 или принаривается к кольцевым выступам 8 и 9 в.результате предварительного подогрева подшипниковых щитов (необходимогокак технологического процесса при.напрессовке подшипниковых щитов наподшипники), или приклеивается к нимза счет клеящего слоя, предварительно нанесенного или на кольцевые выступы 8 и 9, или на цилиндр из полимерной пленки 2.В результате проведенных операцийсборки пакет статора 2, подшипниконыещиты б, 7 и цилиндр из полимернойпленки 1 образуют камеру, .в которуючерез отверстия 10 подшипниковых щитов б и 7 заливают компаунд 11.По обмотке статора 2 пропускаютток определенной величины, необходимый )ля образования внутри машины такой температуры нагрева, при которой производится отверждение компаунда 11. Тепло, выделяемое при этом в обмотке заторможенного ротора 3, передается цилиндру из полимерноф пленки 1, в результате чего вызывается ускорение процесса деструкции, например, сублимация, материала цилиндра. В случае необходимости осуществляют дополнительное химическое ноздейстние на материал цилиндра.При этом характеристики полимерной пленки 1, литьевой массы и технологические температурные режимы электрической машины подбирают так, чтобы сначала происходило отверждение компаунда 11 и только после этого освобождение ротора 3 в расточке статора 2 в процессе деструкции, предпочтительно сублимации, цилиндра из полимерной пленки 1. Продукты деструкции удаляют из электрической машины.Изобретение позволяет упростить технологию сборки электрической машины за счет того, что юстироночную оболочку в виде цилиндра легче выполнить равномерной по толщине. Кроме того, цилиндр предотвращает затекание компаунда в область ротора,Формула изобретения1, Способ сборки электрическоймашины, согласно которому ротор спомощью юстировочной оболочки устананлинают н расточку статора, затемстатар и подшипниконые щиты заливаюткомпаундом, удаляют юстировочную оболочку, например химическим или термическим воздействием на нее, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения технологии сборки, юстировочную оболочку выполняют в видецилиндра, например, из полимернойпленки, а перед заливкой статора торцовые части цилиндра скрепляют сподшипниковыми щитами.2Способ сборки электрической машины по и. 1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что в качестве материала юстировочной, оболочки используют полиэтилен.терефталатнув пленку.источники информации,принятые во внир 4 ание;при экспертизе1. Патент Франции Р 12357 б 8,кл. Н 02 К, 1960.2, Патент ФРГ Р 2001179,кл. 21 47, 1973.741378 Составитель В. ВоскобойниковТехред И,Асталоы Корректор Е. Пап дактор Т. Лошкаре каэ 3215/52 783 и одписн ЦНИИПИ Государственного комитета С по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская наб.,4/5 илиал ППП Патент, г. Ужгород, ул . Проектна