Ошиновка мощных алюминиевых электролизеров

" Лрмтега МьАРЪ ЪОПИСАНИЕ Союз СоветскихСоцналнетнческнхРеспублик 1 о 738518 ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ(51) М, Кл. С 25 С 3/16 Государствеииай комитет СССР по делам изобретеиий и открытий(088. 8) Опубликовано 300580 Бюллетень Эй 20 Йата опубликования описания 050680(72) Авторы изобретения Иностранцы Поль Морель, Жан-Пьер Дюгуа и Бернар ЛангонИностранная Фирма Алюминиюм Пешинэ(71) Заявитель Изобретени относится к области получения алюминия, в частности, методом электролиза расплавленных солей в электролизерах с продольным размещением в корпусе,6Известна ошиновка алюминиевых электролизеров с двусторонним подводом тока к анодным шинам через стояки, рас" положенные у входного и выходного торцов катодного кожуха, катодные стержниИ) которой разделены на группы, соединенные с самостоятельными пакетами катодных шин, в которой ток к входным и выходным стоякам подводят несимметрично в отношении, близком 2:1 (1), 1 Цель изобретения - повышение производительности электролизеров большой единичной мощности при высокой степени компенсации электромагнитных сил в расплаве за счет перераспределения в нем магнитного поля.Для этого пакеты катодных шин групп стержней, ближайших к входному торцу катодного кожуха,. соединены со стояками, расположенными у входного торца, а остальные группы - со стояками, расположенными вдоль бортов катодного кожуха последующего электролизера. При этом, если катодные стержни разделены на две группы, то стояк, расположенный у борта, соединен с анодной шиной в ее середине, а при делении катодных стержней одного борта на три группы стояки размедены так, что их соединение с анодной шиной делит ее длину на участки длиной 1:3 и 2;3 соответствен но.На иг. 1 изображена схема ошиновки при разделении катодных стержней одного борта катодного кожуха на две группы, в плане; на фиг. 2 - то же, при разделении на три группы.Электролизеры 1 и 2 расположены один за другим по продольной оси корпуса, соединены в последовательную Недостатком известного технического решения является снижение производи,- тельности электролизеров при увеличе-нии единичной мощности электролизера за счет роста тока, особенно в сериях с номинальным током выше 1 00 кА. С увеличением тока электролизера увеличивается магнитное поле и электромаг нитные силы в расплавленном алюминии. Некомпенсированные электромагнитные силы побуждают циркуляцию расплава и, перекосы его уровня, что приводит к снижению прои зв од итель ности процесса электролиза.(54) ОШИНОВКА МОЩНЫХ АЛЮМИНИЕВЫХ ЭЛЕКТРОЛИЗЕРОВ738518 Формула изобретення 70 электрическую цепь ошиновкой, содержащей анодные шины 3, 4, стояк и 5, 6размещенные у входного торца катодного кожуха 7, 8; катодные стержни 9,разделенные на дв е группы 1 0 и 11,1 2 и 13 с каждого борта с оотв етств енно (фиг, 1), или три группы 10 и 11, 512 и 13, 14 и 15 (фиг. 2), каждая иэкоторых соединена с самостоятельнымпакетом катодных шин 16, 17, 18, 19,20, 21. Причем пакеты шин 16 и 18соединены со стояками 5 и 6, а пакеты 0шин 17 и 19 - со стояками 22, 23, расположенными вдоль бортов катодного кожуха, когда катодные стержни разделенына две группы. Если катодные стержниподелены на три группы 10, 11, 14 и 1512, 13, 15, то пакеты катодных шин 17и 19 соединены со стояками 24 и 25, апакеты шин 20 и 21 - со стояками 26 и27. Ток от стояков 24, 25 и 26, 27 подается на анодные шины 3 и 4 в точки щ28 и 29, делящие длину шин в отношениях 1:3 и 2 3.Осуществление токоподвода по укаэанной схеме ошиновки приводит к значительному снижению горизонтальныхсоставляющих магнитного поля, выравниванию их величин по плсщади жидкогок атода,Сйновременно достигается значительное снижение вертикальных составляющих поля в углах и их разницы вдольЗОбортов катодного кожуха,Применение настоящей ошиновки позволяет поднять силу тока в электролизере, на 30, выход по току довести дг 88 и увеличить производительность на640 кг/сутки. 1, Ошиновка мсщных алюминиевыхэлектролизеров при их продольном расположении в корпусе, содержащая анодные шины, стояки, расположенные у входного и выходного торцов катодного кожуха, и катодные стержни, разделенныена группы, каждая из которых соединена с самостоятельньм пакетом катодныхшин, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью увеличения производительности электролизера, пакеты катодныхшин групп стержней, ближайших к входному торцу катодного кожуха, соединены со стояками, расположенньаии у входного торца, а остальные группы катодных стержней - со стояками,расположенными вдоль бортов катодного кожухапоследующего электролизера.2. Ошиновка по и. 1, о т л ич а ю щ а я с я тем, что при разделении катодных стержней на две группыстояк, расположенный у борта, соединен с анодной шиной в ее середине, апри разделении катодных стержней натри группы стояки расположены такчто они соединены с анодной шиной вточках, делящих ее длину соответственно в отношениях 1:3 и 2:3.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1 . Авторское свидетельство СССР9 168457, кл. С 25 С 3/16, 1963.ираж 6 каз 2857/41 сдпися илнал ППП Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ЦНИИПИ Росударс по делам изо113035, Москва, ЖЮО енного комитета СССРетений и открытийРаушская наб., д. 4/