Устройство для защиты электродвигателя от перегрева

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ(и) 736259 ВТОРСКОМУ С ЕЛЬСТВУ Дополнительное к авт. свил-ву М. Кл. лено 07. 12,76 (2 ) 244840 Н 02 Н 7/08553) УДК 621.316, .9 25 (088.8) исоелииеиием заявки Рй 23) Приоритет - Опубликовано 25.05.80. Ь(оллетеиь Ле ата опублинования описания 25.05.8 2) Автор изобретения Кропачев 71) тель(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАШИТЫЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ОТ ПЕРЕГРЕ Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для защиты электродвигателей с водяным охлаж дениемот перегрева, а также высокочастотных и плавильных установок, условия эксплуатации которых требуют контроля за температурой и потоком охлаждающей воды,Известны устройства для осуществления контроля за протоком охлаждающей воды, содержащие транзисторные усилители, реле, датчики протока охлаждающей воды 1.Недостатки таких устройств заклочаются в отсутствии контроля за темпера- рой охлаждающей воды и коррекции по окружающей температуре. Они характеризуются низкой надежностью, так как на каждый сток воды надо устанавливать транзисторный усилитель и исполнительное реле, Это усложняет и удорожает устройство тзкая чувствспользования я осу невозможность 5 но также устройство, кото яет контроль за температу ве осуществл(22 щвю сир Гооудярстеаииый комитет СССР( по лелям изооретений в открытийэлемента с одновременной коррекцией уст ройства по окружающей температуре ф.Оно содержит измерительный мост, одна ветвь которого выполнена на последовательно включенных терморезисторах, пороговый элемент, вход которого соединен с диагональю измерительного моста, и исполнительный элемент дня управления нагрузкой.Существенным недостатком этого устаройства является н ительность ществления контроля за протоком охлаждающей воды. Это вызвано тем, что пороговый элемент выполнен на резисторе,управляющий электрод которого соединенс общим выводом терморезисторов. Повысить чувствительность этого устройства нельзя, так как ток спрямления тиристора определяется егоконструктивными данными и дляданного типа резистора постоянен ине регулируется. При этом по управлякщему электроду тиристора все время про736259 30 текает ток управления, величина которого определяется терморезисторами. Этоприводит к дополнительному нагреву тиристора. Включение же датчика протокаводы последовательно с терморезисторами приводит к неработоспособности устройства, так как сопротивление перехода"электрод - вода - труба" велико, и тиристор не реагирует на изменение сопротивлений терморезисторов. 10Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является устройство для защитыэлектродвигателя от перегрева, содержащее измерительный мост, одна ветвь которого выполнена на последовательновключенных терморезисторах, пороговыйэлемент, выход которого соединен с диагональю измерительного моста, а выходс измерительным органом 31,20Однако такое устройство ненадежнозащищает двигатель с водяным охлаждением.По условиям эксплуатации необходимоиметь такое устройство для зашиты элек 25тродвигателя, которое при простом конструктивном исполнении, высокой надежности и чувствительности обеспечивало быотключение двигателя в зависимости оттемпературы стали статора и быстроеотключение при прекращении протока воды вЦель изобретения повышение надежности защиты двигателя с водяным охлаждениемм. 35Это достигается тем, что устройстводля зашиты электродвигателя от перегревасодержащее измерительный мост, однаветвь которого выполнена на последовательно включенных терморезисторах, пороговый элемент, выход которого соединен с диагональю измерительного моста,а выход с исполнительным элементом цисточник оперативного питания, снабжено датчиком протока воды, пороговый45элемент выполнен в виде балансного диодно. регенеративного компаратора,при этом упомянутая ветвь измерительноо моста на терморезисторах подключена к минусовой шине источника оператив.:;ого питания через датчик протока охлаждающей воды, а один из терморезисторов.; -,тановлен на этом датчике.Датчики протока воды соединены между собой параллельно, а с терморезистором - через теплопроводяший материал.На чертеже показана принципиальныэлектрическая схема предлагаемого устройства. 4Устройство для защиты электродвигателя с водяным охлаждением от перегревасодержит исполнительный элемент на симисторе 1, балансный диодно-регенеративный компаратор на транзисторе 2 и импульсном трансформаторе 3 со среднейточкой, диоды 4, 5, измерительный мост,ветви которого выполнены на резисторах6 и 7 и терморезисторах 8 и 9, магнитный пускатель 10 и датчик 11 протокаохлаждающей воды.УУстройство работает следующим образом,При открывании вентиля на трубопроводе и подаче напряжения на устройствооно подготавливается к работе. При протоке охлаждающей воды через электродвигатель через терморезисторы 8 и 9и датчик протока 11 проходит ток, приэтом диод 5 открыт, и действует положительная обратная связь. С выхода компаратора на управляюший электрод симистора 1 поступают непрерывные импульсы,Симистор 1 открывается к обмотке магнитного пускателя 10 прикладываетсянапряжение питаюгцей сети, Он включается и подключает к сети электродвигатель. При повышении температуры охлаждающей, воды на выходе электродвигателя выше установленного значения сопротивление терморезистора 8 увеличиваегся, знак напряжения разбаланса измерительного мости изменяется. Диод 5 закрывается, диод 4 открывается, включаяцепь отрицательной обратной связи. Транзистор 2 балансного диодно-регенеративного компаратора надежно закрывается.Импульсы на управляющий электрод симистора 1 не подаются. Он закрывается.Магнитный пускатель 1 0 и электродвигатель обесточиваются.В случае прекращения протока воды вовремя работы электродвигателя сопротивление датчика 1 1 равно бесконечности.Диод 5 закрывается, включается цепьотрицательной обратной связи, Импульсына управляющий электрод симистора 1с компаратора не подаются, магнитныйпускатель 10 и электродвигатель обеоточиваются.При необходимости контроля за протоком воды одновременно через несколькоэлементов электродвигателя протока водысоединяются между собой параллельно, ас терморезистором - через теплопроводящий материал. Устройство может быть использовано для зашиты электродвигателя, не требую5 736259 щего водяного охлаждения. В этом слув чае цепочка на терморезисторах подклк- чается непосредственно к зажимам источника питания, а терморезистор устанавливается на обмотке двигателя или встраи- з вается в тело статора. Использование описываемого устройства позволяет упростить схемы защиты электродвигателей, а унифицированность 10 устройства позволяет использовать его для электродвигателей, не требующих водяного охлаждения, и высокочастотных и- плавильных установок без его существен ной переделки. Это значительно сокраща- и ет эксплуатационные расходы, не требует частых профилактических осмотров и настройки в связи с постоянно изменяющейся окружающей температурой. Благодаря простоте наладки устройства не требует- щ ся использования высококвалифицированных специалистов. Использования устройства позволяет увеличить длительность работы двигателей, элементов высокочастотной и плавильной установок за счет 25 исключения их аварийного режима работы. формула изобретения 301. Устройство для защиты электродвигателя от перегрева содержащее измерительный мост, одна ветвь которого ыполнена на последовательно включенныхерморезисторах, пороговый элемент, входоторого соединен с диагональю измериельного моста, а выход с исполнитель ым элементом и источник оперативногопитания, отличающееся тем,что, с целью повышения надежности защиты электродвигателя с водяным охлажденпем, оно снабжено датчиком протокаводы, пороговый элемент выполнен ввиде балансного диодно-регенеративногокомпаратора, при этом упомянутая ветвьизмерительного моста на терморезисторахподключена к минуссвой шине источникаоперативного питания через датчик протока охлаждающей воды, а один из терморезисторов установлен на этом датчике.2. Устройство по п. 1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что при необходимости контроля за несколькими элементамидвигателя датчики протока воды соединены между собой параллельно, а с терморезистором - через теплопроводящий материал,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Бабаков М. П. Устройство сигнализации протока воды. "Промьппленнаяэнергетика", М 8, 1970.2, Патент США % 3651379,кл, 317-41, 1972.3. Авторское свидетельство СССРЪ 152497, кл. Н 02 Н 7/02, 1963.каз 2442/443 Подписное филиал ППП фПатент, г.Ужгород,ул,Проектная, 4