Устройство для защиты от перегрузок по току

ю :4,я(Ф Фемд 1 Ьььерфмта МИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Соаетскив Социалистических Ржпублик(5)М. Кл.2 С,05 Г 1/58 с присоединением заявки Мо(23) ПриоритетГосуяарстееииый комитет СССР ио делам изобретеиий и открытий(53) УДК 621, З 16, 722 1 (088 8) Опубликовано 2502.80. Бюллетень Мо 7 Дата опубликования описания 250230 Ю.В, Ваванов, Л.Б, Чубаров, Б,И. Кравцов, В,К, Коваль и М.М. Сейтказиев(72) Авторы изобретения Ташкентский ордена Трудового Красного Знамени институт инженеров железнодорожного транспорта(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗИРТЫ ОТ ПЕРЕГРУЗОК ПО ТОКУ 1,Изобретение относится к устройству защиты источников питания постоянного тока и может быть использованодля защиты от перегрузки по току и короткого замыкания в нагрузке аккумуляторных батарей, выпрямителей и стабилизаторов напряжения питания, в частности, локомотивных и иных мобильныхрадиостанций,Известно устройство для защитыисточников питания отперегрузок по току, содержащее запирающий транзистор,включенный последовательно с нагрузкой, и схему управления этим трайзистором Ц 15Использование известного устройства защиты в мощных установках при значительных изменениях напряжения источника питания связано с возможностьюпробоя транзисторов регулирующего элемента,так как после срабатывания защиты оно остается под высоким напряжением. Известно также устройство для защиты от перегрузок по току, содержащее транзисторный регулирующий элемент, включенный последовательно с нагрузкой, резистнвный делитель напряжения, резистор 12 . Недостатки известного устройства заключаются также в том, что после превышения тока транзисторный регулирующий элемент не запирается полностью и продолжает подавать питание к нагрузке.При этом в мощных устройствах выделяемая в транзисторном регулирующемэлементе энергия приводит к его перегреву и к уменьшению надекности.ЦелЬю изобретения является повышение надежности путем введения задержки срабатывания при включении источника питания, устранение перегрева транзисторного регулирующего элемента и повышение надежности устройства защи-. ты от перегрузок и коротких замыканий при использовании в мощных установках,Для этого в него введен магнитоуправляемый герметизированный контакт, одним выводом подключенный к входному силовому зажиму транзисторного регу" лир 1 ещего элемента, а другим - через резистор к общей шине и к одному из выводов резистивного дЕлителя, другой вывод которого подключен к управляющему входу транзисторного регулирующего элемента, а средняя точка резистивного делителя через введенный конденсатор подключена к общей шине, при-,,МФ .:Ен -4г чем одна из обмоток возбуждения магиитоуправляемого герметизированного контакта, являющаяся датчиком тока, эключейа последовательно с нагрузкой а другая, включенная последовательно.тается замкнутым и электромагнитное реле остается в возбужденном состоянии вследствии протекания тока через их обмотки и резистор 13, Для приведения устройства в исходное состояс введенным реле,.через его размыкаю-ние необходимо кратковременно разомкнуть и снова замкнуть одну из шин пйтания между аккумуляторной батареей и защитным устройствбм. Задержка щий контакт шунтирует транзисторный регулирующий элемент.На чертеже представлена принципиальная схема устройства для защиты отперегрузок по току. срабатывания защиты при включении о питания осуществляется вследствиизаряда конденсатора б через управляющую цепь регулирующего элемента ирезистора 2. Устройство содержит транзисторныйрегулирующий элемент 1, управляющейцепью подключенный к резистивномуделителю напряжения на резисторах2-3, магнитоуправляемый герметизироЭкономическая эффективность испо" льэования предложенного устройства ванный контакт 4, один вывод которожиму трайзисторного регулирующегоподключена едняя точка резистивно- Щ Количествоповрежденных элементов го делителя через конденсатор 8, об- - (в основном мощных транзисторов) сомотки 7-8 возбуждения магнитоуправ- кращается в 3-5 раз, так как быстроляемого герметизированного контакта4 обмотка 7 включена последовател нс муляторную батарею до развития ценныхйРеле 9 имею его контакты 10 12 р втоРичных повреждени формула изобретения Устройство для защиты отперегру- .зокпо току, содержащее транзисторныйрегулирующий элемент, включенный последовательно с нагрузкой, реэистивный делитель напряжения, резистор,о т л"и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения надежности, путем ния перегрева транзисторного регулирующего элемента, в него введен магни. тоуйравляемый герметиэированный контакт,одним выводом подключенныйквходному силовому зажиму транзисторного регулирующего элемента, а другим датчиком тока, включена последовательсР щФ кроме того, устройство содержит ре" зистор 13 и нагрузку 14.Устройство работает следующим образом.Когда ток нагрузки не превышает установленной для срабатывания защиты значения, регулирующий злемент 1 открыт и находится в режиме насыщения", Ток нагрузки протекает через" регулирующий элемент 1, контакт 10, обмотку 8 и соединенные параллельно резистор 13 и нагрузку 14. По достижении током нагрузки величины тока срабатывания защиты под действием магнитного поля обмотки 8 замыкает герметизированные магнитоуправляемые контакты 4. Регулирующий элемент 1 за пирается и последовательно с нагрузкой 14 оказываются включенными обмотки 7 и 8.В этом состоянии схема блокируется, так как контакты 4 остаются взамкйутом.состояний под действиеммагнитного поля обмотки 7. В течениевремени, зависящем от инерционностидинамической части реле, нагрузка. остается подключенной кисточнику ""питаййя," но ток нагрузкй и напряжение на ней оказываются значитмьно уменьшенными.После срабатывания реле (примерночерез, 100-200 мс) контакты 11 отклю"чают нагрузку от цепг питания, контакты 10 замыкают накоротко регулирующий элемент, контакты 12 дополнительно блокируют управляющую цепь регулирующего элемента в короткоэамкнутогл состоянии. Иагнитоуправляемый герметизированный контакт 4 ос 1 Я введения задержки срабатывания при включении источника питания,устране - через резистор к общей шине и кодному из выводов реэистивного двигателя, другой вывод которого подклю чей к управляющему входу транзнсторного регулирующего элемента, а сред- .няя точка резистивного делителя че рез введенный конденсатор подключенак общей шине, причем одна из обмоток 50 возбужденйя магнитоуправляемого гер метиэированного контакта, являющаяся но с нагрузкой, а другая, включенная" пбследовательно с введенным реле,через его размыкающий контактшунтирует транзисторный регулирующий элемент.Источники информациипринятые во внимание при экспертизеАвторское свидетельство СССР9 433467, кл, С 05 Р 1/58 ., 1972,2. Авторское свидетельство СССР9 428372, кл. 6 05 Г 1/58, 1971717742 Составитель С.Горбач Техред Э.чужик ор М. Пожо К едактор Ю.Челюкано Тираж 95 б ПодЦНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва,Ж, Раушская наб., д. 4 аз 9847/бб писное Филиал ППП Патент, г.ужгоро роектна