Устройство для установки и снятия грузов к грузопоршневым манометрам

Союз Советских Социалистических Республик)(п. С 01 С 13/24 507875 1 сприсоедин ием заявки йф ГОсударственный ко СССР но дедам изобрет и открытийРриоритот ен юллетен публиковано 25018 УДК 681126,07(088.8) Дата опублик ияописания 25) УСТР СТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ И СНЯТИЯ ГРУЗ ГРУЗОПОРШНЕВЫМ МАНОМЕТРАМ остигается тем, выполнен в виде нчатого стержня м нагружения вы жной по высоте нной к ней шесзацепление с ой рейкой, н Указанная цель дто груэодержательертикального ступерограммный механизолнен в виде подвиаретки с прикреглеерней, входящей вертикальной зубчат Изобретение относится к областиконтрольно-измерительной техники,а именно, к автоматизированным грузопоршневым манометрам.Известны устройства, в которыхсистема установки и снятия грузов выполнена в вице установленной сооснос поршнем и грузодержателем и синхронно с поршнем вращающейся грузоприемной обоймы с толкателями, взаимодействующей с программным механизмом, выполненным в виде профилированного диска, кинематически связанного с приводом поршня 1, 12 и 3.Наиболее близким по технической 15сущности к изобретению является устройство, которое содержит грузодержатель, жестко связанный с поршнемманометра, комплект грузов - колец,грузоприемную обойму с толкателями, 2 Опрограммный механизм нагруженияи схему управления 4,Недостатком данного устройстваявляются: сложность и громоздкостьконструкции и невозможность последовательного нагружения манометров,.что затрудняет поверку манометров,так как при переходе с одного давления на другое происходит снижениедавления, потому что для того, чтобы 39 наложить очередную комбинацию грузов, надо полностью снять предыдущую. Это приводит к резкому падению давления, что делает невозможным определение гистерезиса деформационных приборов давления, которые требуют только плавного повышения и понижения давления соответственно при прямом и обратном ходах.Наличие в дополнение к электродвигателю электромагнитов снижает надежность системы и создает невозможность выполнения одинаковых по размерам грузов, что существенно для грузов, обладающих большой массой и большими размерами.Целью изобретения является обеспечение возможности последовательного нагружения манометров, упрощение конструкции, повьтаение надежности и удобство эксплуатации.10 20 25 30 35 40 50 60 65 прикрепленного к шестерне кривошипа с пальцем, ири этом толкатели выполнены в ниде шарнирно закрепленных рычагов, контактирующих с дополяитель. но введенными кулачками кулис, снабженных упорами и сопряженных с ин.терферирующими участками удлиненной "циклоиды движения пальца кривошипа.На Фиг. 1 схематиЧно изображен общий нид предлагаемого устройства; на Фиг. 2 - возможная форма части толкателя, взаимодействующей с грузом.устройство состоит из ступенчатого стержня.1, связанного с вращающимся поршнем манометра 2 посредством подшипника и имеющего устройство для предотвращения вращения (на схеме не показаны) . На ступенчатом стержне 1 размещены грузы 3. Программный механизм состоит из винта 4, связанного с приводом 5. Перемещающаяся каретка б расположена на винте 4 и ца направляющей 7, На каретке б закреплена шестерня 8 с кривошипом 9 и пальцем 10, Шестерня 8 находится в зацеплении с рейкой 11. Палец 10 имеет траекторию движения в виде удлиненной циклоиды, Толкатели 12 выполнены н виде шарнирно закрепленных рычагов, которые контактируют с кулачками 13 кулис 14 Оси качания кулис 14 расположены на перпендикулярах к рейке 11, проходящих через вершины интерферирующих участкон удлиненной циклоиды, а оси пазов кулис 14 сопряжены с интерферирующими участками этой циклоиды. В крайних положениях кулис 14 установлены упоры 15, фиксирующие качающиеся устройства кулис 14 под действием веса толкателя 12, фиксирующее дейстние веса толкателя может быть усилено пружиной (на схеме не показана). Каждый груз 3 контактирует с несколькими толкателями 12. Форма толкателя в виде плоского рычага позволяет создать на одном толкателе две разнесенные между собой точки взаимодействия с грузом и таким образом дает воэможность применить два толкателя вместо трех. Толкатели 12, контактирующие с одним и тем же грузом, выполнены идентично. Иежду винтами 4 (на фиг. 1 показан один винт 4) имеется кинематическая связь.В случаях, когда высота груза более, чем в два раза, меньше длины развернутой делительной окружности шестерни, имеется возможность более плотной, компановки грузов на грузо- держателе посредстном установки дополнительных кривошипов с пальцами, прикрепленных к шестерне, Пальцы кривошипов имеют траектории движения в виде удлиненных циклоид, сдвинутых ио фазе друг относительно друга, ца интерферирующих участках которых соответствг.цио могут бытьустановлены дополнительные кулисы скулачками, упорами и толкателями,взаимодействующими с дополнительнымигрузами.Устройства работает следующимобразом,При вращении винта 4 в том илиином наиРанлении, благодаря цаличиюнаправляющей 7 и резьбы на кареткеб, каретка б совершает соответственно поступательное движение вверх илинниэ.При движении каретки 6 внерх шестерня 8 перемещается вверх ио неподвижной зубчатой рейке 11, вращаясьпри этом ио часовой стрелке. Одновременно с шестерней 8 начинает перемещаться и жестко связанный с нейкривошип 9 с пальцем 10, причем палец 10 начинает описывать удлиненнуюциклоиду. Эта форма его движенияпозволяет при достижении ицтерферирующего участка траектории пальцу10 безударно входить в паэ кулисы14 и смещать ее с упора 15 с преодолением при этом веса толкателя 12с грузом 3 с помощью жестко связанного с кулисой 14 кулачка 13. Послепрохождения кулисой 14 положениянеустойчивого равновесия палец 10выходит из паза кулисы 14, и оназанимает другое крайнее положение ификсируется упором 15 иод действиемвеса толкателя 12. При этом толкатель 12 поворачивается на оси иопускает груз 3 на ступеньку грузодержателя 1, а сам опускается цижеповерхности груза 3, с которой онвзаимодействовал, на расстояние,обесиечинающее вертикальное перемещение груэодержателя 1 без контактирования со снятым грузом 3 вграницах рабочего хода поршня манометра 2,При продолжении движения кареткиб вверх все выше расположенные грузы 3 будут последовательно накладываться на грузодержатель 1 аналогично.При движении каретки б вниз палец 10 аналогично последовательновзаимодействует с кулисами 14 грузов 3, расположенных внизу ио ходукаретки б. Кулиса 14 совершает поворот по часовой стрелке, одновременно поворачивая кулачок 13, который посредством толкателя 12 снимает груз 3 с груэодержателя 1 и поднимает на высоту, обеспечивающуюотсутствие контактирования снятогогруза 3 с нертикально перемещающимся грузодержателем 1 в границахрабочего хода поршня манометра 2.Кулиса 14 в крайнем положении фиксируется на.упоре 15 посредством весатолкателя 12 с грузом 3.Таким образом при дниенин кареткиб вверх осуществляется иоследователь711369 дписное аж 713 1 ИИПИ Заказ 899 род, ул. Проектная,4 Патент , г илиал ПП вое наложение грузов 3 на грузоцераатель 1, а при движении каретки 6 аииз - последовательное снятие грузов 3Количество наложенных на груэодержатель 1 грузов 3 регистрируется схемой управления на Фиг. 1 не по казана). Формула изобретения Устройство для установки и снятия .грузов к грузопоршневым манометрам, содержащее груэодержатель, жестко связанный с поршнем манометра, комплект грузов-колец, грузоприемную обойму с толкателями, программный механизм нагружения, схему управления, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с цельк) обеспечения воэможности последовательного нагружения манометров, упрощения конструкции, повышения надежности и удобства эксплуатации, грузодержатель выполнен в виде вертикального ступенчатого стержня, программный механизм нагружениявыполнен в виде подвижной по высотекаретки с прикрепленной к ней шестерней, входящей в зацепление с вертикальной зубчатой рейкой, и прикрепленного к шестерне кривошипа с пальцем, при этом толкатели выполнены ввиде шарнирно закрепленных рычагов,контактирующих с дополнительно введенными кулачками кулис, снабженныхупорами и сопряженных с интерФерирующими участками удлиненной циклоиды движения пальца кривошипа.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе15, 1. Авторское свидетельство СССРУ 302618, кл. С 01 С 1/28, 1970,2, Авторское свидетельство СССРР 266295, кл. 6 01 С 13/24, 1968.3, Авторское свидетельство СССРрр В 403983, кл, 0 01 6 27/00, 1971.4. Авторское свидетельство СССР9 397787, кл. С 01 6 13/24, 1971.