Устройство для перемещения скользящей опалубки

О П И С А Н И Е (и)706513ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ВТОРСКО МУ СВИДЕТЕЛЬСТ 1) Дополнительное к авт. свил-в(5)М, Кл. Е 046 1 яарствевиый кеиите СССР девам взверетевий 23) Приоритет Опубликова 0,12.79, Бюллетень М 4 3) УДК 69.057терит Дата опубликования описания 04.01 80 Авторы зобретеии"Донецк нститу чно-исследовательск ПромстройН ИИпроек явител УСТРОЙСТВО РЕМЕЩЕНИЯ СКОЛЬЗЯЩЕИ ОПА ЛУБ спевышес 1Изобретение относится к строительству и может быть использовано при возведении сооружений из монолитного железобетона,Известны устройства для перемещенияскользящей опалубки, включающие приводв виде гидроцилиндра и механизм под вески с шарнирно установленнымина"немзахватами, взаимодействующими со стержнями арматурного каркаса в процессеперемещения опалубок 11 и 21,Однако такие устройства не обечивают упрощения конструкции и пония надежности работы.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности работы.Достигается это тем, что в устройствесодержащем привод в виде гидроцилиндра и механизм подвески с шарнирно"установленными на нем захватами, взаимо- "действующими со стержнями арматурногокаркаса в процессе перемещения опалубки, механизм подвески выполнен в" видештанги, соединенной со штоком гидроцилиндра привода, а захваты шарнирйо соединены между собой при помощи тяг,диагонально расположенных относительнопродольной оси штанги.5На фиг. 1 изображено предлагаемоеустройство для перемещения скользящейопалубки; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Бна фиг. 2.Устройство состоит из каркаса 1скользящей опалубки, на которой в опоре 2 смонтирован силовой привод 3, выполненный, например, в виде гидроцилиндра, к штоку которого прикрепленаштанга 4. Штанга. 4 снабжена захватами 5, закрепленными на штанге посредтвом осей 6, В захватах 5 с протюположих оси штанги 4 сторон выполнены гнезда 7, в которых шарнирно смонтированы тяги 8. Захваты 5 контактируют со стержнями 9 арматурного каркаса. Для автоматического возврата врабочее положение устройство снабженопружинами 10, один конец которых при706513 с некоторым зазором по отношению кстержню, тяги 8, шарнирно смонтированные в гнездах 7 по обе стороны от осиштанги 4, при дальнейшем ходе штока 5 цилиндра проворачивают захваты до достижения контакта обоих захватов со стержнями врмокаркаса. Далее цикл работымеханизма повторяется.Применение предложенного устройствапозволяет в 2 раза увеличить его грузоподъемность при перемещении скользящей опалубки благодаря перераспределению нагрузок нв арматурные стержни,повысить надежность его работы и сохранность арматурного каркаса. 20 креплен к опоре 2, а второй - к корпусу привода 3. Опора 2 имеет также ограничители 11,Работает устройство следующим образом.Во время подачи рабочего давления в гидроцилиндр (привод) 3 шток его с прйкрепленной к нему штангой 4 с захватами 5 начинает выдвигаться, при этом захваты опираются на арматурные стержни 9, в корпус гидроцилиндра 3 смонтирован в опоре 2, прикрепленной к каркасу 1 скользящей опалубки, Происходит подъем скользящей опалубки на высоту, определяемую рабочим ходом гидроциликдра, после чего скользящая опалубка удерживается нв данном ярусе при помощи фиксаторов, установленных на опалубке (на чертеже не показаны).При возврате штока в исходное положение (холостой ход) захваты 5 своими скосами набегают нв арматурный стержень 9 и гидроцилиндр 3, шарнирно подвешенный в опоре 2, отклоняется, благодаря чему захваты 5 проходят за арматурный стержень. При этом пружины 10 деформируются и после прохождения захватами 5 арматурного стержня 9 возза вращают гидроцилиндр 3 в исходное положение, определяемое размещением огра ничителя 11.После того, квк захваты 5 установятся над арматурными стержнями 9, устройство к подъему скользящей опалубкиЗ 5 готово.В том случае, когда шаг расположения арматурных стержней неодинаков и только один из захватов оперт на арматурный стержень, в другой расположен формула изобретения Устройство для перемещения скользящей опалубки, включающее привод в видегидроцилиндра и механизм подвески сшарнирно установленными на нем захватами, взаимодействующими со стержнями арматурного каркаса в процессе перемещения опалубки, о т л и ч в ющ е е с я тем, что, с целью упрощенияконструкции и повьппения надежности работы, механизм подвески выполнен ввиде штанги, соединенной со штокомгидроцилиндрв привода, а захваты шарнирно соединены между собой при помощи тяг, дивЫйально расположенных относительно продольной оси штанги.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР586258 у кл, Е 04 д 11/34, 1977,2. Авторское свидетельство СССРМ 547517, кл. Е 04 О 11/24, 1977.