Судоподъемное устройство плавучегокрана

25 ь с присоединением з вь(и Й 9 52 Госудаостоскк ссс по делам из к отко1:;о;. Итес 3) Г 1 риорите у и ОпубликованоВ,ата опубликов 07,02.81, Бьол ания описани тень Ио О 7,02,81 53) УДК 621. 87 1088,8), 54 ) У;.ЭПОДЬГИНОЕ УСТКРйн 71 йСтВО ПЛ.ВЬЮГ жни О ОЭС "ОИ ПлавУНЕГс .(Р - .1.а с СОДСР;З("СГ ГРУЗ СВЬУЮ спастом с". О 1111-;1,;1 сбс.1, снязан- поднкЯные 1 11 етоь ни"(гь 1 Г" ОбОЙъ/ы и грсз оной стро:;Известное устройство не может поднимать затонувшие суда весом, пренышаюьдим грузопотьег(ность плавучего крана, и неудобно в ЗнсГЛУатации.Цель изоб"зете 11 ип - Обзспек(ение подъема затонувших судо,"., ".,ясом,. пренышаьощим грузоподъемность плавучего крана и повышение ;добства н зксплу тации.Для з-. . .1 еподнькна(1 обойма ка ДОЙ ИЗ л, 1.:Х аЛЕй НЬПОЛНЕНа В де дн. - 1 блоков различных диаметро; ,ти-Онанных на осях стациос=".Р 1пп ьубе плавучего крана, а 1 гд.:1 сг О.: ":. снабжена катками и ныполнсг 1 а с та 1(1(ми же группами бло ь(ов, при(сс группы бпО,.Он меньшего диамет 1 эа, (.т анонлены глежду группаьд( блоков Ольшего диаметра, а палуба снабжена напранляю(дими под катки под вижной Обоь(гы с при (ег последняя СОЕД 11 НЯ 1 а С ГР,ЗОВ 111 СТРОПОМ с 3 анвдви нь 1 м под затсьнуншее сульо и соеди- НЕЬ(НЫМ С ГРУЗОВЫ;.1 ПОЛПс.1 аотОМ,На фиг. 1 изображено предлагаемос устройство обШи ви(1; на 4 ы(г. 2 планкраи с устро; ствоь, вид сверку;на биг, ."; - палубная тальс обилий в:"(д; на ;ь(г. 4 - то и, зид сверху,Предлагаемое устройство содержит Понтон 3 со стрелой 2 и грузоными гаками 3, На пал 5 бе понтона 1 смонтированы палубные тали с подвижной 4 и неподвижной 5 Обоймагп( полиспаста канат б 1(оторого за(1 асоган на лебедку 7 галубной тали.НепОдниькная обой;а 5 полиспаста, каждой тали содержит гр; ппу блокон 8, собранных на Оси 9, и гр ппу 10, собранных на оси 11 и расположенных внутри пространства, образованного канатами б. Диаметр блоков 8 превышат диаметр блоков 10. Оси 9 и 11 установлены в разъемных опорах в виде корпусов 12 и крышек 13.Подвижная обойма 4 полиспаста каждой тали содержит блоки 14 и 15, при зтом блоки 15 выполнсиы меньшего диаметра и установлены внутри пространства, Образованн:го канатами б полиспаста тали. влоки 14 и 15. т:.;:, ,КОТОРЫЙ Гта Обт;. - .,-т-"т-Г - ,-, - ,. -т.НаПРаВЛ НИЕ На ВЕ ЗТИКНХЬБОЗ. тттРОГЬ22 проведены под дтниГем поднимае- тОмого судна 24 и вертикально подсоединены к грузовым гакам 3 плавучегокрана. Гаки 3 при гомотти канатов 25грузового полиспаста соединены соГ.ТДЕЛОЯ 2 И Гоуэевымт; Лт-.л;.т-Этот, ):т,т строство работает .":тф-т;вт -,т.,разОм.Подъем затонувшего судна осуществляет,ся одновременной рэ,ботой лебедок 7 палубных талей и грузовьх ле- дрбедок 26, При этом работа лебедки26 через грузовой полиспаст с канатом 25 вь".зывает подъем связанныхс грузОВыми гаками 3 ВертикальныхкОнцОВ стропОВ 22.Работа,тебедок 7 Гапубных талейчерез канэт 6 вызывает Вращение блоков 8 и 10 на осях 9 и 11 неподвижной сбой."." - пол,".ОГт;,ста тали и блОсов 14 и 13 :а ося.;:; 16 тт 7 тлОДВИБНОИ ОбОИрт, т ттт;.тга - Э - -;:тт, 1 сттготтр фт;7,И ВЫЗываот ПЕРЕттЕтЩЕ;-ИЕ ПОДВИжиойОбОЙмы , на сс.ткэх О Го эГравляющим19. Перемещаясь, подвижнэгя обойма 4через щеки 18 и пале.", 21 вызывает пеРЕМЗЩЕНИЕ ГОРэотт.:ЭЛ":ЗСТ: .:СНЦаТРЬ- т-"тпа 22, а через рол .: - Годъмзатонувшего судна,При ремонте блоков 8 и 10 крышки 13 Отсоединяются от корпусов 12 и блоки 8 и 10 вместе с осями 9 и 11 демонтируются,Формула изобретенияСудоподъемное устройство плавучего крана, содержащее грузовую лебедку, связанную с грузовым полиспастом стрелы, и лебедку связанную с палубными талями, включающими подвижные и неподвижные обоймы и грузовой стропт о т л и ч а ю ш е е с я тем чтоР У с целью обеспечения подъема затонувших судов Весом, превышающим грузоподъетность плавучего крана и поУ вышения удобства в эксплуатации, неподвижная обойма каждой из палубных талей выполнена в виде двух групп бдоков различных диаметров, смонтированных на осях стационарно на палубе плавучего крана, а подвижная обойма снабжена катками и выполнена с такими же группами блоков, причем группы блоков меньшего диаметра установлены между группами блоков большего диаметра, а палуба снабжена направляющими под катки подвижной Обойп, причем последняя соединена с грузовым стропом, заведенным под затонувшее судно и соединенным с грузовым полиспэ.стом.Источники иноформации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Японии Р 48-19662,кл. 83 Р 41, опублик 1970,701081 75 74 76 О О Составитель Б. ДаньшиРедактор Л. Письман Техред Н, Ковалева Корректор Н. Бабинец Подписн Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, Ул. Проектная 734/76 ВНИИП по 35, Мо