Устройство для ограничения разряда аккумуляторной батареи

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Соцналнстнческих Республик(22) Заявлено 120678 (21) 2632091/24-07 (51) М, Кл. Н 01 М 10/48 Н 02 У 7/10 Н 02 Н 7/18 Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий(54) УСТРОЙСТВО ЛПЯ ОГРАНИЧЕНИЯ РАЗРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Изобретение относится к устройствами электр спи тани я потребит елей .Известно устройство для ограничения разряда стационарных аккумуляторных батарей 11),содержащее подключенный к аккумулятору электронный вольтметр, который срабатывает при снижении напряжения на аккумуляторе до мини- мально допустимого значения. Вольтметр 1 управляет коммутирующим нагрузку конструктивным элементом, который при срабатывании вольтметра отключает нагрузку от аккумулятора. Дополнительный вольтметр позволяет вернуть схему в исходное состояние. только при увели чении напряжения на аккумуляторе в процессе разряда до заданного этим вольтметром уровня. Однако указанная схема не защищена от токовых перегрузок и коротких замыканий; измеритель О ная схема постоянно подключена к аккумуляторной батарее, при этом батарея продолжает разряжаться малыми токами после отключения нагрузки; ресурс работы схемы ограничен ресурсом работы конструктивного коммутирующего элемента (электромагнитного реле).Известно также устройство для отключения светильника аварийного освещения (2, в котором нагрузка подключается к аккумуляторной батарее через транзистор, который управляется при помощи подключенногок делителю напряжения управляющеготранзистора так, что при наличии напряжения в сети он заперт, а приисчезновении сетевого напряженияотпирается, Начинается разряд аккумуляторной батареи, которыйпродолжается до тех пор, пока напряжение на батарее достигнет минимально допустимого значения, приэтом упранляющий транзистор запирается и разряд батареи прекращается.Без управляющего. транзистора черезрезистор связана цепью обратной снязи с коллектором транзистора, нключенного последовательно с нагрузкой.Делитель напряжения управляющеготранзистора состоит иэ трех резисторов, один из которых включен междубазой упранляющего транзистора иминусовой шиной внешнего источникапитания, другой - между базой иплюсовой шиной внешнего источника,третий - между базой и плюсовой шиной аккумуляторной батареи, а между плюсовыми шинами внешнего источника питания и аккумуляторной ба.тареи включен разделительный диод.Однако и это устройство не защищено от токовых перегрузок и коротких замыканий в нагрузке, после отключения перегрузки к батарее остается подключенным делитель напряжения управляющего транзистора.Наиболее близким к изобретению ,техническим решением является устройство для ограничения разряда аккуму-; ляторной батареи, содержащее выходной и регулирующий транзисторы, стабилитрон, конденсатор, резисторы, полевой транзистор, исток которого соединен с базой регулирующего транзистора и одновременно, через резистор подключен к общей точке одного иэ полюсов аккумуляторной батареи, :одной иэ обкладоФ конденсатора, эмиттера регулирующего транзистора и коллектора выходного транзистора, при этом сток через стабилитрон и второй резистор подключен к другому полюсу аккумуляторной батареи, азатЬор соединен с другой обкладкой конденсатора и через третий резистор с базой выходного и коллектором регулирующего транзисторов 3).Это устройство также не защищено от токовых перегрузок, действующих длительное время. .в результате токовых перегрузок могут выйти из строя управ ляющий и выходной транзисторы, что в свою очередь приводит к перераз, ряду и выходу из строя аккумуляторной батареи.Целью изобретения является обеспечение защиты;аккумуляторной батареи силового и управляющего тран .зисторов от токовых ,перегрузок,возникающих при неисправностях в нагрузке. Это достигается тем, что в,предлагаемое устройство для ограничения разряда аккумуляторной батареи,содержащее батарею аккумуляторов,одним полюсом подключенную к общей шине, а другим через выключатель к-эмиттеру управляющего транзистора иколлектору силового транзистора,подключенного базой к коллектору управляющего транзистора, полевойтранзистор, подключенный стоком через переменный резистор к базе иэмиттеру управляющего транзистора,истоком через токоограничивающий резистор и стабилитрон к общей шине, азавором через запускающую емкость к ,эмйттеру управляющего транзистора,и нагрузку, дополнительно введен датчик токовой перегрузки, включенный между эмиттером силового транзистора и нагрузкой, а затворполевого транзистора подключен через ограничивающий резистор к точкесоединения датчика токовой перегрузки и нагрузки.На чертеже дана электрическаясхема описываемого устройства50 О 5560 устройство для ограничения разряда аккумуляторной батареи, содержащее две входные клеммы, одна из которых подключена к общей шине, а другая через выключатель - к эмиттеру управляющего транзистора и коллектору силового транзистора, подключенного базой к коллектору управляющего транзистора, полевой транзистор, подключенный стоком через переменный резистор к базе и эмиттеру управляющего транзистора, истокомчерез токоограничивающий резистор истабилитрон к общей шине, а, затвором через запускакщую емкость к эмиттеру управляющего транзистора, н клеммы для подключения нагрузки, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью Устройство содержит батарею 1аккумуляторов, выключатель 2,переменный резистор 3, регулирующий напряжение срабатывания схемы,полевой транзистор 4, токоограничивающий резистор 5, опорный стабили,трон б, запускающий конденсатор7,управляющий 8 и силовой 9 ранэисторы, резистор 10, датчик 11 токовой перегрузки и нагрузку 12.При замыкании контактов выключателя 2 напряжение заряженной аккумуляторной батареи 1 подается на входизмерительной схемы и через конденсатор 7 прикладывается к затвору полевого транзистора 4 и отпирает его,.создавая условия для отпирания транзисторов 8 и 9. Напряжение с аккумуляторной батареи прикладывается также к нагрузке 12 и через резистор 10, к затвору полевого транзистора 4,удерживая его в открытом состоянии.В процессе разряда-напряжение нааккумуляторной батарее уменьшается идостигает порога срабатывания, приэтом развивается лавинный процесс 25 запирания схемы, транзисторы 4, 8и 9 запираются и разряд батареи прекращается. При возникйовении токовойперегрузки напряжение на нагрузкеуменьшается ниже порогового значения, .30 транзисторы 4, 8 и 9 запираются и разряд батареи полностью прекращается.Введение в предлагаемое устройство датчика токовой перегрузки предотвращает выход из строя управляющего 35 и силового транзисторов при возникновении неисправностей в нагрузке иисключает возможности разряда бата реи недопустимо большими токами ипереразряда ее при выходе из строясилового транзистора из-эа токовыхперегрузок, что делает устройствоболее удобным при регулировке в процессе производства и более надежнымв эксплуатации45Формула изобретения698081 обеспечения защиты от токовых перегрузок аккумуляторной батареи, силового и управляющего транзисторов,в него дополнительно введен датчиктоковой перегрузки, включенный между эмиттером силового транзистораи нагрузочной клеммой, подсоединенной через ограничивающий резистор кзатвору полевого транзистора. витель И Найдинаед С. Мигай Корректор М.Вигула Сосакт краж 923 Подптвенного комитета ССС обретений и открытий -35, Раушская наб., д о 4/5 ал П Патент ф, г.ужгород, ул.Проектная,Заказ 6937/37 ЦНИИПИ Государ по делам из 113035, Москва, Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе