Арматурный каркас железобетонной трубы

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДВТВДЬСТВУ 642448)М 04 Г 5/065 исоединеиием заявки Гасударственные кемкте в делам кэебрете а открмткй(23) Приоритет Опубликовано 15,01,795 юллетень Дата опубликования описання 18.0(54 АТУРНЫЙ КАРКАС ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ ТРУ мированиикасом сложшину защиодольныееречному сальных каготовлеция1 атуры.обретенияия трубы н ной трубы ть необхотона, кроещены по аса вдоль усложняет еличивает При ар таким кар димую тол ме того пр всему цоп обоих спир процесс цз расход ара Цель из овленжелезобетон но обеспечи тного слои б стержни разм ечеиию карк ркасов, чтотрубы и у упрощение процесса ижеиие расхода аризгот мату 1Изобретение относится к арматурным каркасаи, предназначенным для армировацияжелезобетонных труб.Известен арматурный каркас железобетонной трубы, содержащий продольныестержни н поперечные кольца, деформированные, с образованием чередующихся по периметру вьигупов и впадин 11).Этот арматурный каркас пригоден дляармировация только тонкостенной трубы.Известен также арматурцый каркас железобетонной трубы, содержащий спиральную арматуру с овальными и кольцевымивитками и продольную арматуру, выполйенную в виде прямых ц изогнутых стержней,первые из которых расположены вдоль малой оси овальных витков, а вторые - побольшой оси овальных витков и имеют выступы с площадкой, высота которых уменьшается по направлению от большой основального витка к малой оси 2,Недостатком этого каркаса является егоконструктивная сложность, что вызываеттрудкости при его изготовлении.29Известен также арматурный каркас дляжелезобетонных изделий типа труб, содержащий наружные и внутренние спирали работатут бетона и иселеэобето чеи арматуры и продольные стержни, выполненные синусоидальцой формы, причем наружные и внутренние спирали прикрепленысоответственно к выступам и впадинампродольных стержней 13.Недостатком этого каркаса является отсутствие жесткости в продольном направлении и тем самым недостаточная прочность.армированной им трубы на изгиб.Наиболее близким к изобретению является арматурный каркас жеЛезобетонной трубысодержащий продольные стержни, внешнюю и внутренйрю спиральную арматуру,смещенную по длине каркаса одна относительно другой / на половину шага навивки 4),Для этого арматурный каркас железобетонной трубы, содержащий продольные стержни, внешнюю а внутреннюю спиральную арматуру, смещенную по длине каркаса одна относительно другой на половину шага навивки, снабжен центрирующими кольцами, выполненными с выступами, равными по высоте толщине защитного слоя бетона трубы, и закрепленными по длине каркаса на внешней спиральной арматуре, а продольные стержни размещены в поперечном сечении каркаса по одному наверху и по бокам и сгруппированы внизу по дуге ие более четверти длины витка внутренней спиральной арматуры.На фиг. 1 показан общий вид арматурного каркаса, установленного в.форме для изготовления железобетонной трубы; на фиг, 2 - разрез А - А фиг. 1; на фиг. 3 - железобетонная труба, армированная каркасом, предложенной конструкции.Арматурный каркас содержит продольные арматурные стержни 1, внешшою 2 и внутреннюю 3 спиральную арматуру, смещенную по длине каркаса одна относительно другой на половину шага навивки, центрирующие кольца 4, выполненные с выступами 5, равными по высоте толщине защитного слоя бетона трубы б, и закрепленные на внешней спиральной арматуре 2. Продольные стержни 1 размещены в поперечном сечении трубы 6 по одному наверху и по бокам и сгруппированы внизу по дуге не более четверти длины витка внутренней спиральной арматуры 3. Арматурный каркас изготавливают следующим образом. На арматурно-навивочном станке навивают внешнюю арматурную спираль 2 и крепят к ней центрирующие кольца 4, Затем навивают внутреннюю спираль 3. На продольные стержни 1 устанавливают втулки для натяжения и на концах стержней высаживают анкерные головки. После этого внешнюю спираль 2 с дентрирующими кольцами 4 укладывают в разъемнук форму 7 и устанавливают внутреннюю спираль 3 и продольные стержни 1. При сборке разъемной формы 7 кольца 4 центрируют внешнюю спираль 2 относительно продольной оси формы. Затем производят натяжение продольных стержней 1, при это обеспечивается центрирование внутренней спи О рали 3 относительно формы 7. После этогопроизводят изготовление железобетонной трубы 6.Формула изобретенияАрматурный каркас железобетонной трубы, содержащий продольные стержни, внешнюю н внутреннюю спиральную арматуру, смещенную по длине каркаса одна относи тельно другой на половину шага навивки,отличающийся тем, что, с целью упрспдения процесса изготовления трубы и снижения расхода арматуры, он снабжен центрирующими кольцами, выполненными с выступами равными по высоте толщине защитного слоя бетона трубы, и закрепленными по длине каркаса на внешней спиральной арматуре, а продольные стержни размещены в поперечном сечении каркаса по одному наверху и по бокам и сгруппированы внизу по дуге зО не более четверти длины витка внутреннейспиральной арматуры.Источники информации, принятые зо внимание при экспертизе1: Патент СССР287632 кл, Е 04 С 5/1 О1970.2. Авторское свидетельство СССР354101, кл. Е 04 С 5/04, 1970.3. Авторское свидетельство СССР244591, кл, Е 04 С 5/00, 1967.4. Попов А. Н. Бетонные и железобетонные трубы. М Стройиздат, 1973, с. 24, рис. 10.б 42448 Составитель В. Г р симов ерасимов ехред О. Луговая По"дактор . руинЗаказ 7716/32 Ш 4 ИИ 11 И Госуда по делам 113035, Москва,филиал ППП Пате