Амортизирующее устройство

11 11634043 О П И С А"-Н:.И Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Соввтскни Социалмстмыескмх Республик).- 15/03 Яе Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий) Дата опубликовани писания 26,11,) Автор изобр. Королев 71) Заявител Иркутский политехнический инстит АМОРТИЗИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТ ие гайорпусем свободхватываюшенные в к ани боднолеханизмолнен в в 5 го хо е правлением. ы с электромагни мир ую на осн Гайка вмест (не св лектронной над а ность Цея повышение ртизационных ких режимах адеж арак абот Изобретение относится к устройствам для гашения вибраций и ударов и может быть использовано для амортизации сидений водителей и операторов различных транспортных средств а также для уменьшения вибраций и ударов различных объектов при транспортировке.Известно устройство, содержащее винт с многозаходной несамотормозящейся резьбой, сопрягающийся по винтовой поверхности с гайкой, ось которой совпадает с направлением движения изолируемого объекта (11 .В этом устройстве использованы три многозаходных с несамотормозяшейся резьбой винта, взаимодействуюших с гайками, которые в свою очередь через зубчатые колеса соединены с зубчатым маховиком.Наиболее близким по технической сущности к изобретению является амортизирую.атее устройство, содержащее корпус, подьпружццеццую относительно него платформу с упорным винтом, гайки, сопряженные с винтом, маховики, расположенные в корпусе на подшипниках и обки с зазором устацовлтакже на подшипниках,ного хода маховиков (2В этом устройстведа маховиков вып гнал на включение или выключениеомагнитной муфты посылается науп ки через коллекторный узел форщим и усилительныдл устройствомовации информации. датчика частоти маховик могут врашаться каке (замкнутыми), так и раздельноязанцыми между собой),нако наличие сложной управления резко сни устройства,лью изобретения являе лости и улучшение ам еристик при динамиче 1634043 Амортизирующее устройство, содержа%шее корпус, подпружиненную относительнонего платформу с упорным винтом гайки( Фсопряженные с винтом, маховики, расположенные в корпусе на подшипниках и обхва Етывающие гайки с зазором, установленныев корпусе также на подшипниках, и механизм свободного хода маховиков, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и улучшения амортизационных характеристик при динамических 33режимах, механизм свободного хода выполнея в виде обгонных муфт. Это достигается тем, что механизмсвободного хода выполнен в виде обгонных Муфт,На чертеже изображена принципиальнаясхема устройства, продольный разрез.Устройство содержит платформу 1 дляустановки аморизируемого объекта, корпус2, пружину 3, размещенную между платформой и корпусом, основание 4, на котором установлен корпус 2 устройства, упорный винт 5, прикрепленный к платформе 1и взаимодействующий с гайками 6 и 7,механизм свободного хода, выполненныйв виде обгонных муфт 8 и 9, внутренниеобоймы которых жестко связаны с гайка- Ими, а внешние крепятся к маховикам 10и 11. По отношению друг к другу муфтыимеют противоположные направления свободного хода.Гайки и маховики удерживаются в кор 2пусе опорными подшипниками. 12.Устройство работает следующим образом,Корпус 2, установленный на подвижном основании 4, совершает возвратнопоступательные движения, которые черезпружину 3 и упорный винт, 5 передаютсяна амортизируемый объект, установленныйна платформе 1, При этом возвратно-поступательное движение платформы с амортизируемым объектом на ней преобразуется при помощи винтовых пар во вращательные движения гаек 6 и 7.В случае, если угловая скорость вращения гаек 6 и 7 в данный момент времени превышает угловую скорость вращения маховиков 10 и 11, то через обгонную муфту 8 осуществляется кинематическое взаимодействие гаек и соответсч- вующих им маховиков. Причем это взаимо 4 Эдействие наблюдается не одновременно, асо сдвигом на половину периода, так каккаждая обгонная муфта передает вращающий момент одного направления, а маховики раскручиваются в противоположные стороны.В этом случае часть энергии внешнего воздействия преобразуется в кинетичес- кую энергию вращения маховиков и этим уменьшается энергия, передающаяся на амортизируемый объект и, следовательно, его реакция на внешнее воздействие.В остальных случаях, т,е, когда мгновенная угловая скорость гаек не превышает угловой скорости вращения маховиков кинематического взаимодействия гаек с маховиками нет, и вследствие незначительности инерционных свойств гаек, они не оказывают существенного влияния на работу устройства, а виброзашита осуществляется, в основном, за счет упругого элемента - пружины. Формула изобретения Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1, Авторское свидетельство СССР М 515902, кл, Р 16 Р 15/02, 1975,2. Авторское свидетельство СССР М 436194, кл. Р 16 Р 15/03, 1972.За 6739/34 Тираж ЦНИИ ПИ Государственно по делам и 113035, Москва, Ж1156 Подписное комитета Совета Минист бретений и открытий -35, Раушская наб., д. 4 в СССР илиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Составитель О, МальцевРедактор Л. Народная Текред Н, Бабурка КорректорЕ, Дичинс