Устройство для цементирования хвостовика обсадных колонн

О П И С АЙ-Й Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Сфтфз Сфветсиик Сфциаттистическик Республик(51) М. Кл. Е 21 В 33/14 Гаауаарвтваев аеаатат Веэта ВВнйтрев ВВВР в еав тбйаеа а етармтай(4) Вата опубликований онисання 2 а 05.78(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЦЕМЕНТИРОВАНИЯ ХВОСТОВИКАОБСАДНЫХ КОЛОНН 3Изобретение относится к бурению скважин.Известны устройства для цементировании хвостовика обсадных колонн 1, Однако они преждевременно срабатывают, вызывая при этом аварийные ситуации.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является устройство для цементирования хвостовика обсадных 1 О колонн, включающее две подвесные полые разделительные пробки с. Уплотнительными элементами, нижняя иэ которых содержит патрубок с боковыми отверстия.ми, средства крепления пробок и упорноещ кольцо с центрирующим углублением 2 .Целью изобретения является исключение аварийных ситуаций при преждевременном срабатывании устройства.Это достигается тем, что патрубок э 0 установлен концентрично относительно корпуса нижней пробки с возможностью перемещения, а подвесные пробки в нижней части выполнены с прорезями.На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий видУстройство для цементирования хвостовика обсадных колонн состоит из верхней подвесной разделительной пробки 1; прикрепленной срезным элементом 2 к обсадной трубе хвостовика 3 обсадной 2колонны. Низ 4 верхней пробки 1 выполнен конусным, Под верхней пробкой 1 подэешена ннжняя разделительная пробка 5 на срезных элементах 6. Подвесные пробки 1 и 5 выполнены полыми и имеют уплотнительные элементы, герметизирующие кольцеэой зазор между пробками и внутренними стенками обсадных труб хвостовика 3.Подвесные пробки 1 и 5 в нижней части выполнены с прорезями а.Нижняя пробка 5 имеет патрубок 7, установленный концентрично относительно корпуса ее с воэможностью осевого перемещения. Патрубок 7 сверху оканчивается конусным раструбом 8, а снизу конусным направлением 9 и имеет боковые отверстия б. В нижней части хвостовика 3 установлено упорное кольцо 10, имеющее центрирующее углубление б для опоры и направления патрубка 7 и боковые окна 11 для прохода циркулирующего агента.Возможно видоизменение узла крепления верхней подвесной пробки 1. Например, пробка 1 может быть прикреплена к нижней части разъединителя 12 на котором подвешен хвостовик 3 обсадной колонны. Спуск хвостовика 3 производится на бурильных трубах 13.устройство работает следующим образом.После спуска хвОстовика З,обсаднойколонны и промывки скважины в .бурильные трубы 13 вставляют эластичную.пробку и закачивают цементный раствор. Поверх цементного раствора пускают разделительную пробку с жесткимсердечником и эакачивают продавоч-,ную жидкость, пока. не повысится давление, которое свидетельствует о том,1 Очто первая эластичная пробка зашлавнутрь патрубка 7 и перекрыла егобоковые отверстия б.Силой давления срезаются элементы6 и нижняя пробка 5 двигается вниз по 15хвостовику 3. При переходе к упорномукольцу 10 патрубок 7 своим нижним концом 9 заходит в центрирующее углубление В ,а пробка 5 останавливается накольце 10. 20В момент захода разделительнойпробки с жестким сердечникомвнутрьверхней подвесной пробки 1 давлениетакже повышается. Силой возросшегодавления срезаются элементы 2 и пробка 1 вместе с пробкой с жестким сердечником двигается вниз по хвостовику 3,После посадки нижней пробки 5 наупорное колько 10 между наружной поверхностью раструба 8 и патрубка 7 и30внутренней поверхностью пробки 5 образуется канал, через который проходитцементный раствор к башмаку хвостовика 3, Наличие прорезей а. увеличивает сечение канала для прохода цементногораствора в нижней части пробки 5,При посадке верхней пробки 1 напатрубок 7 внутреннее сечение обсадной колонны перекрывается, давлениеповышается, что свидетеяьствует обокончании выдавливания цементногораствора и цементировании хвостовика3 обсадной колонны.Предлагаемое устройство предотвра-.щает аварийные ситуации при преждевременном опускании подвесных пробок,оно более просто по конструкции иимеет высокую надежность работы.Формула изобретенияустройствб для цементирования хвостовика обсадных колонн, включающее двеподвесные полые разделительные пробкис уплотнительными элементами, нижняяиз которых содержит патрубок с боковыми отверстиями, средства крепленияпробок и упорное кольцо с центрирующим углублением, о т л и ч а ю щ е ее я тем, что, с целью исключения аварийных ситуаций при преждевременном срабатывании устройства, патрубок установлен концентрично относительно корпусанижней пробки с возможностью переме"щения, а подвесные пробки в нижнейчасти выполнены с прорезями,Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе;1. Патент США Р 3545542,кл, 166-155, 1970.2. Патент США Р 3635288,кл. 166-156, 1972,612006 1/30 Тираж 734ПИ Государственного комитета Советпо делам иэобретений и открыти 113035, Москва, Ж, Раушская наб аказ 3ЦНИ одпнс ноеинистров СССР