Устройство для графического решения задач по непотопляемости корабля

. А. Белоцерковский дач по для графического решенияепотопляемости корабля. 12 ноября 1940 тода ь НКВМФ заОпубликовано 30 апреля 1941 года. стройст вле Решение задач по непотопляемостикорабля путем вычисления являетсяочень трудоемким. Согласно изобретению, предлагается прибор, облегчающий получение данных по непотопляе-мости корабля, основанный на решении задач по непотопляемости корабля графическим путем. Графический метод решения задач по непотопляемости корабля может быть применен в следующих случаях; а) в процессе проектирования корабля при исследовании вопроса о рациональном размещении главных переборок; б) при изучении вопроса об изменении посадки и устойчивости корабля в случае затопления различных отсеков и их групп; в) в условиях боевого использования корабля во всех случаях, требующих применения боевых таблиц непотопляемости.Последний случай использования графического метода, при котором необходимо в наикратчайший срок при серьезной аварии найти отделения, затопление которых даст возможность полностью или в значительной мере ликвидировать полученные кораблем крен и ,дифферент, является самым важвым,Имея два графика, один из которых. учитывает те отделения, затопление которых для выравнивания корабля производится в первую очередь, а второй учитывает резервные отделения, можно механически на графике найти нужное решение при посредстве предлагаемого устройства, изображенного на чертеже(вид спереди).Устройство в основном состоит из неподвижного щита с нанесенной на нем кривой контрзатопления и подвижных на нем искателей, перемещаемых по кревой контрзатоплени я, причем одион искатель сооттветствует носовой, а второй - кормовой ча(стям кр)ивой.Щит изготовляется из диэлектрического материала и снабжен врезанной в него кривой контрзатопления 1, представляющей поставленную на ребро соответственно изогнутую медную полоску с таким расчетом, чтобы она несколько выступала из поверхности щита и резко выделялась на поверхности последнего. Кривая контрзатопления 1 снабжается шкалой, величина делений которой, взятых в определенном масштабе, соответствует отдельным отсекам, корабля, а черты делений - главным поаеречным переборкам корабля.Против делений шкалы проставляются номера соответствующих переборок корабля.Щит имеет кулисы 4 и 5, кривизна которых соответствует носовой и кормовой частям кривой контрзатопления. Кулисы 4 и 5 предназначены для направления искателей 2 и 3 при перемещении их вдоль носовой и кормовой частей кривой контрзатопления 1. Перемещение искателей осуществляется при посредстве шарнирно сочлененных параллелограмов 6 и 7.Оба искателя 2 и 3 по оформлению одинаковы и выполнены в виде угольников, внутренняя горизонтальная кромка которых несет в соответствующем масштабе деления углов крена, а вертикальная кромка имеет деления диферента. Угольники искателей 2 и 3 углами расположены встречно по отношению один к другому.Угольники искателей изготовляются также из диэлекч 1 рического мачериала и их ветви снабжены соприкасающимися с кривой контрзатопления движками-индексами 8, 9, 10 и 11, закрепляемыми на угольниках в требуемом положении при посредстве стопорных винтов. Передвижением движков-индексов и укреплением их винтами фи,ксируются полученные кораблем аварийные крен и диферент. Движки 10 и 1, выполненные в виде обойм, охватывающих горизонтальные ветви угольников, с тыльной части имеют цилиндрические стержни, проходящие через кулисы в щите и удерживаемые от выпадания гайками с шайбами, расположенными на тыльной стороне щита. Длина кулис должна быть такова, чтобы вертикальный движок, установленный на нулевом делении шкалы, мог при движении искателя попасть на кривую. Кулисы 4 и 5 не должны доходить до кривой контрзатопления 1. В верхней части щита установлена сигнальная лампочка 12. Вся электрическая проводка скрыта на задней стороне щита.Пользование устройством сводится к следующему, Немедленно после выяснеяия полученного кораблем при аварии крена и диферента их значение фиксируется на шкалах соответствующего искателя, однако может получиться, что горизонтальный движок-индекс, связанный с ползуном, не может выйти за пределы кулисы; в этом случае необходимо переместить горизонтальную шкалу относительно движка. Установив и закрепив движки-индексы, начинают перемещать угольник-искатель из наинизшего положения по направляющей кулисе при посредстве имеющейся на движке пуговки. Деление, зафиксированное на горизонтальной шкале, будет скользить по кривой, а зафиксированное деление при посредстве движка на шкале вергикальной ветви попадет на кривую в какой-то момент передвижения искателя. Этот момент, определяемый замыканием кривой контрзатопления и движком шкалы диферента, сигнализируется зажиганием лампочки 12 на щите. Последнее достигается тем, что движок шкалы диферента снабжен выступом, который при замыкании с кривой контр- затопления включает ток в цепь питания лампочки 12.При полученной кораблем аварии крен или диферент могут оказаться столь значительными, что не могут быть ликвидированы полностью путем контрзатопления, В этом случае движок шкалы диферента вовсе не касается шины кривой контрзатопления, а отмечается наиболее близкое его положение по отношению кривой, которое и определит наиболее подходящее решение вопроса.Предмет изобретения.1. Устройство для графического решения задач по непотопляемости корабля с применением щита и сигнальной лампочки на нем, о т л и ч а ющ е е с я тем, что щит снабжен врезанной в него контактной кривой контр- затопления корабля с делениями, соответствующими числу отсеков корабля, взаимодействующей с искателями 2 и 3, которые выполнены в виде угольников, внутренняя горизонтальная кромка которых несет в соответствующем масштабе деления углов крена, а вертикальная кромка имеет деления диферента.59833 Отв. редактор П, В, НикитинТип. Сов, леч.ф, М бб 519, Зак.391 б в 4 Госпланиздат Цена 35 кол 2. Форма выполнения устройства по и, 1, отличающаяся тем, что искатели 2 и 3 выполнены подвижными вдоль кривой контрзатопления в направляющих их кулисах 4 и 5 при посредстве шарнирносочлененных параллелограмов 6 и 7 и их вертикальные и горизонтальные ветви снабжены. перемещаемыми контактными индексами 8, 9, 10, 11 для зажигания лампочки при замыканиях их с кривой контр- затопления,