Ротор электрической машины

ц 590841 Союз Советских Социалистических Республик. свид-ву 51) М, Кл. 02 К 3/06 22 Р 19/02 2155025/24 аявкисударстееииыи итет ССР 23) Приоритет43) Опубликовано 30.01.78. Бюллетеньета Мииистроо делам изобреи открытий 3) УДК 621,74,046:621.313(088.8) ий 5) Дата опубликова описания 06,02.7(71) Заявите 54) РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ 5 5 с 4 к 6 08 с 4 Рнб 0 Изобретение относится к области электротехники, в частности к электромашиностроению, и может быть использовано, например, в асинхронных электродвигателях с литым короткоза мкнутым ротором.Известен ротор электрической машины, содержащий сердечник и литую короткозамкнутую обмотку, состоящую из стержней, расположенных в пазах сердечника, и скрепляющих стержни колец, площадь поперечного сечения каждого из которых больше площади поперечного сечения стержня. В указанном роторе отношение площади поперечного сечения стержня к периметру его поперечного сечения составляет 0,2 - 0,6 отношения площади поперечного сечения кольца к периметру поперечного сечения 111.Недостаток указанного ротора проявляетсяв том, что его литая короткозамкнутая обмотка получается с высокой неравномерной пористостью и отдельными сосредоточенными в кольцах усадочными раковинами. У таких роторов пористость металла заднего (по течению металла в литейной форме) кольца достигает 10 - 20%, что в 1,4 - 6,5 раза превышает среднюю пористость стержней. Высокая пористость металла обмотки резко снижает его электропроводность, чем существенно ухудшает характеристики электрической машины. Целью изобретения является снижение ивыравнивание пористости по длине коротко- замкнутой обмотки и уменьшение в ней литейных дефектов,5 Это достигается тем, что отношение площади поперечного сечения стержня к периметру его поперечного сечения составляет 0,8 - 1,2 отношения площади поперечного сечения кольца к периметру поперечного сечения 0 кольца.На фиг. 1 показан ротор, продольный разрез; на фиг, 2 - то же, поперечное сечение; на фпг. 3 - узел заднего кольца стержня.Ротор состоит из сердечника 1, набранногоиз тонких листов электротехнической стали, с центральным отверстием и чередующимися зубцами 2 и пазами 3, короткозамкнутой обмотки стержней 4 и колец 5 (переднее) и 6 (заднее), скрепляющих стержни по торцам.Площади поперечного сечения колец 5 и 6 (5,; и 56) равны, а каждая из них превышает площадь поперечного сечения стержня 4 (54). Периметр поперечного сечения заднего кольца б (Рле) превышает периметр поперечного сечения переднего кольца 5, В целом же указанные элементы короткозамкнутой обмотки выполнены так, что3На фиг, 3 обозначен буквами А, В, С, Х), Е, Р - контур поперечного сечения стержня 4, буквами 6, Н, 1, 1, 1 М, У, О, Я, Р, Т, У - контур поперечного сечения кольца 6.В соответствии с обозначениями площадь 5 ю равна площади геометрической фигуры, ограниченной контуром А, В, С, В, Е, Р, А, площадь 5 ю равна площади геометрической фигуры, ограниченной контуром 6, Н, 1, 1, Ь, М,У,О,Я,Д,Т,К 6.Периметр поперечного сечения стержня 4Рс 4 = АВС + С 0 + ПЕР + РА,где АВС - длина дуги АВС; СВ, РА - длина отрезка соответственно СО, РА.Периметр поперечного сечения коротко- замыкающего кольца 6.Р,ю = 6 Н+Н 1+П+ П, +ЕМ+ МЛ++ ио+од+Ов+рт+ти+ив,где 6 Н, Н 1 - длина отрезка соответственно 6 Н,Н 1,Поперечное сечение кольца 6 короткозамкнутой обмотки выполнено в виде ряда концентрических выступов, в данном случае Ш- образной формы. Она также может быть 1, 11-образной и развитой.Эффективность использования ротора предложенной конструкции выражается в значительном снижении и выравнивании пористости металла короткозамкнутой обмотки, Как показывают экспериментальные исследования, в партии из 40 роторов наблюдалось резкое (в 4 раза) снижение пористости заднего кольца до 1,37 ю - величины, близкой к значению пористости стержней (1,17 ю) и средней пористости передних колец (0,8%). Та.кой ротор не имеет литейных дефектов в заднем кольце короткозамкнутой обмотки, что уменьшает брак, снижает величину неуравно вешенности, трудоемкость балансировки иуровень вибрации ротора в машине. Уменьшение и выравнивание пористости обмотки ротора повышает ее электропроводность, в результате чего снижаются потери мощности в 10 обмотке ротора и повышает КПД электрической машины. При литье роторов под давлением этих преимуществ, как показали эксперименты, можно достичь, выполнив указанное условие не для всех, а для нескольких 15 (одного-двух) стержней обмотки ротора,Формула изобретенияРотор электрической машины, содержащий20 сердечник и литую короткозамкнутую обмотку, состоящую из стержней, расположенных впазах сердечника, и скрепляющих стержниколец, площадь поперечного сечения каждого из которых больше площади поперечного25 сечения стержня, о тли ч а ю щи й ся тем, что,с целью снижения и выравнивания пористости по длине короткозамкнутой обмотки иуменьшения в ней литейных дефектов, отношение площади поперечного сечения стержняЗО к периметру его поперечного сечения составляет 0,8 - 1,2 отношения площади поперечного сечения кольца к периметру поперечногосечения кольца.Источники информации,З 5 принятые во внимание при экспертизе1, Любецкий Д. Г. и др. Литые обмотки роторов асинхронных электродвигателей, М.,Энергия, 1969, с. б, 23 - 24,Редакт авлова Тирасс 917тета Совета Министротсний и открытий, Раушская наб., д. 45 Типография, пр. Сапусова, 2 Заказ 3327/17НПО Издв 200ос 1 тсарствснссого колпо делал изобр113035, Москва, ЖПодписноеСССР